Surve ja evakueerimine

Konditsioneeride ja jahutussüsteemide lämmastiku rõhu test. Kontrollige lekkeid.

Et tagada paigaldatud torustike ja külmutusseadmete seadmete tihedus, viiakse läbi survekatset - nn lämmastikku surudes.

Kohaldada crimping lämmastiku balloonides võimsusega 5, 10 ja 40 liitrit, ning nõutavat minimaalset lisandite sisalduse ja niiskuse: puhtus 99,999% 1 klass. Silinder lämmastiku all 150 baari ja eespool ühendatud teenuse port jahutusseade kaudu vähendada kõrge rõhualaldit kaitseklapiga konfigureeritud käivitamist surve 70 bar, reeglina spetsiaalne adapter valtsimisega lämmastikuga ahendust läbi tavalise kliimaseadme voolikute keermestatud ¼ tolli.

Hõlbus vormida ja lekkimist otsingu protsess alloleval fotol on kogum lämmastiku STDL - 70, mis sisaldab lämmastikku reduktor adapterit keermestatud ¼ tolli, säilitustemperatuur manomeeter koos vooliku adapteriga väikese silindri niidiga tollist hülsi.

Kui välisnõuded muutuvad, on temperatuurimuutuse kiire hinnangu korral lubatud kohaldada parandustegurit 0,1 baari 1 ° C juures. Ie. rõhu korrigeeriv väärtus on: (T ° C surve ajal - T ° C katse ajal) x 0.1.

Umbes 0,1 MPa = 1 Atm = 1 bar

Kui kasutatakse digitaalset manomeetrilist jaama, on võimalik lühendada kleepimisaega vastuvõetava intervalliga.

Parameetrite muutuste arvessevõtmiseks on Charlesi seaduste kohaselt vaja kohandada:

Sellisel juhul tuleks temperatuuri ja rõhkude väärtused väljendada absoluutväärtustes.
(Celsiuse tõlkimine Kelvinisse)

Katsetuste käigus langes rõhk süsteemis 39-38 baari ja ümbritseva õhu temperatuur muutus 25 ° C-lt 19 ° C-ni.

1. Arvutage Kelvini ja abs väärtused. rõhu väärtused:

T1 = 273 + 25 = 298 ° K T2 = 273 + 19 = 292 ° K

P1 = 39 + 1 = 40 bar P2 = 38 + 1 = 39 baari

2. Arvutage rõhk baari viimasel ajal P2, kus valemiga (1) identiteet säilitatakse:

3. Võrrelge mõõdetud väärtust arvutatud väärtusega:

P2 rev.= 39 baari P2 arvutamiseks≈ 39,19 baari

Väärtused on ligikaudu võrdsed, erinevused on kõige tõenäolisemalt mõõtevahendite vea tõttu, kuid ka lekke rikked on põhjustatud näiteks poorsuse olemasoluga sulatatud liigeses või torujuhtmete ebapiisaval jäikus.

Järeldus: vooluahel on pingeline, kuid nõuab kontrolli.

Juhul, kui pärast temperatuuri korrigeerimist tuvastatakse rõhulangus, tuleb hoolikalt kontrollida kõiki süsteemi võimalikke nõrku kohti: split ja jooteühendused, pistikud, veerised jne Suuremad lekked tuvastatakse kuuldes ja puudutades. Veel üks lekkeotsingu võimalus on seebistamine, mullide välimus näitab selgelt lekke allikat. Samuti on vooluahela külge võimalik lisada väike kogus lämmastikku, seejärel otsida elektroonilist lekkeandurit (erinevad gaasid eraldatakse teatud nüansidega). Pikema marsruudi ja suurte süsteemide soovitatav on jaotada nii palju kui võimalik lehtede otsimise ja kõrvaldamise hõlbustamiseks.

Kindlasti pidage meeles, et sellist tööd peaks tegema ainult vastava väljaõppe saanud kvalifitseeritud spetsialist.

Pärast kõigi menetluste lõpetamist eemaldatakse süsteemist lämmastik ja evakueerimine.

Puhastage õhukonditsioneerimistrass

Külmutusahela vaakummuundur on mõeldud õhu, kondenseerumata lisandite eemaldamiseks ja freooniliinide niiskusesisalduse vähendamiseks.

Niiskuse eemaldamiseks on vesi vedelas olekus gaasiliseks. Tavapärasel atmosfäärirõhul 760 mm pc. (umbes 100 kPa), keeb vesi temperatuuril 100 ° C, niiskuse eemaldamiseks sellistel tingimustel oli vaja vee soojenemist selle temperatuurini, mis ei ole võimalik seadmete osade võimaliku rikke tõttu. Nendel eesmärkidel vähendatakse ahelas olevat rõhku nõutavale väärtusele, mille korral vee keetmine toimub palju madalamal temperatuuril. Näiteks rõhu umbes 4,6 mm hj (umbes 600 Pa), keeb vesi temperatuuril t = 0 ° C. Pidage meeles, et sel moel saab eemaldada ainult suhteliselt väikese koguse niiskust, muudel juhtudel on vaja kasutada filtri-kuivatid, samuti täiendavaid protseduure.

Süsteemi evakueerimise aeg sõltub külmutusahela sisemisest mahust, vaakumpumba võimsusest, ümbritsevast temperatuurist ja niiskuse arvust ringluses. Mida madalam on tänava temperatuur, seda suurem on vaakum. Reeglina ei tohiks digitaalsete jaamade abil kodumaiste kliimaseadmete evakueerimise ajaks kõrgema kvaliteediga komponentide paigaldamisel ja tootja soovituste kohaselt olla pikem kui 30 minutit. Pooltööstuslike ja tööstuslike kliimaseadmete vajaliku vaakumkeskkonna saavutamiseks võib olla sama protsess kauem kui kaks tundi. Vaakum sügavuse katsetamise seade on näidatud allpool.

Manomeetriline jaam Digitaalne manomeetriline jaam, mis võimaldab samaaegselt mõõta kahte temperatuuri ja rõhku

Evakuatsioon on kohustuslik, eriti paigaldamisel seadmed, töö uut tüüpi külmutusagensi- nagu multi-R410A. Sellistes süsteemides kasutatavate polyolester õli on äärmiselt hügroskoopne (imab niiskust kiiresti keskkonnast) puutudes õhuga selle komponentidest muundatakse hape, mis hävitab kompressori osad, mis viib enneaegse seadmete rike.

Diagrammi all on esitatud vaakumpumba manomeetrilise kollektori ühendamise variant:

Vaakumpumba ühendamine süsteemi

Üldine menetlus on järgmine:

1. Ühendage manomeetriline jaam madala rõhuvooliku (tavaliselt sinise) kaudu õhukonditsioneeri teeninduspordiga.

2. Ühendage vaakumpump läbi laadimisvooliku (tavaliselt kollase) jaamaga.

3. Lülitage vaakumpump sisse ja avage madala rõhu ventiil jaamas.

4. Pärast protsessi lõppu peame kõigepealt sulge ventiili ja lülitama pumba välja.

5. Kontrollige rõhu suurust.

Kliimaseadme tolmuimeja seadmed:

Töötud jaam töövalmis kõrgjõudlusega vaakumpump CPS USA-st ühendatud digitaalse jaamaga töörežiimis.

Vaakumpump, vaakumpumba ühendus

Samuti on väga kasulik selles näiliselt esmapilgul valikuline element sulgeklapiga, aitab spetsialistid lahti voolikud süsteemi praktiliselt mingit survet languse. See suu toodetud erinevaid teenuse sadamatest palsam kui seadmed R-410A ja R-22 ja võib olla valmistatud ühes tükis vooliku ja ühe seadme.

Mida peate teadma õhukonditsioneeri tolmuimeja kohta

Kodumajapidamises kasutatavate jahutusseadmete efektiivne ja katkematu töö sõltub mitte ainult mudeli tehnilisest konstruktsioonist, kvaliteedi monteerimisest tehases jne. Mõju tagab nõuetekohaselt käitatav paigaldus vastavalt seadme juhendeid sisaldavatele eeskirjadele. Üks neist - õhukonditsioneeri tolmuimeja enne süsteemi esmakordset käivitamist.

Kas evakueerimine on vajalik?

Kodumajapidamiste jaotussüsteem, olenemata siseseadme disainist, on varustatud jahutusfreoni maanteedega, mille toimimine tagab ruumi temperatuuri vähendamise. See koosneb kahest soojusvahetus elemendist (kondensaator ja aurusti), vasktorud, kompressor, termostaatventiil, külmutusagens, kompressor õli.

Freoni kontuur peab olema nii tihedalt kui võimalik, nii et õhk, niiskus, peenestatud välisosad ei satuks sisse. Nende lisamine jahutusvedelikku viib lõpuks seadmete rikete hulka:

  • Õhk põhjustab rõhu suurenemise ringis, kompressor töötab pidevalt suurema koormusega, mis viib mehhanismide kiire halvenemiseni.
  • Vesi reageerib keemiliselt kompressorõli (sünteetiline, mineraal) abil, mille tulemusena moodustuvad orgaanilised anorgaanilised happed. Neil on katastroofiline mõju kontuuride detailidele, jaguneb lagunemine palju kiiremini.
  • Niiskuse mõjul rikub kontuuri sisepind roojaste osakesi koos külmutusagensiga, sisenege kompressorisse, mis võib põhjustada purunemise, täieliku asenduse.

Nende ja muude ebameeldivate tagajärgede kõrvaldamiseks peab jahutussüsteem olema õhukindel. See saavutatakse kõigi elementide tiheda ühendamise, kõrgekvaliteedilise torude veeremise, vee ja õhu eemaldamise teel vaakumpumbaga. Samal ajal on paljude split-süsteemide garantii hooldus ilma tolmuimejaga võimalik, tootja poolt antud.

Puhastus- ja täitmisseadmed

Kui kavatsete ise konditsioneer paigaldada või tankida, peate ostma tolmuimeja ja tankimise seadmed. Loetelu vajalikest seadmetest:

  • evakuatsioonipump;
  • manomeetriga kollektor (võib-olla digitaalse abil) või vaakumõõtur;
  • lekketektor;
  • klapi mutrivõti;
  • voolikute komplekt;
  • silindri kütteelement;
  • külmutusagensi kogumise seade;
  • manomeetri ventiilid, voolikud;
  • laadimisjaam.

Vaakumpump eemaldab ahelasse siseneva niiskuse ja õhu, tekitades ringluses lahjendatud rõhu. Madal rõhk aitab vähendada keemistemperatuuri. Tüübid:

  • madal vaakum (0,1 mbar);
  • kõrge vaakum (0,02 mbar).

Tuleb meeles pidada, et igal seadmel on jääkrõhu piir, mille järel see ei lase õhku eemaldada. See indikaator erineb olenevalt mudelist, selle energiatarbest ja toimivusest.

Kui kaua ma peaksin vaakuma?

Protsessi kestus sõltub vaakumseadmete võimekusest. Vaakumiklassi indikaator - tehnoloogia võimsus, üheastmelised vaakumid on vähem võimsad, sobivad vastavate jaotussüsteemide jaoks. Pitseerimisprotsess võib kesta umbes 30 minutit.

Kaheastmeline pump - võimsam varustus võib jõuda vaakumini isegi minutini. Järgnevad 15-20 minutit on vajalikud süsteemi terviklikkuse kontrollimiseks.

Jälgige rõhu taset, kasutades monometrilist kollektorit või vaakumit. Köha hermeetilisuse täpsemad väärtused saavutatakse kõrgsurvega (40 baari) surutamise meetodiga.

Puhastamine ja leibkonna split-süsteem

Konditsioneeride iseseisev paigaldamine lisaks tehnilistele ehituslikele hetkedele hõlmab ka jahutussüsteemi paigaldamise lõppetapis kohustuslikku etappi. Selles järjekorras tehakse:

  1. manomeetriga kollektor ühendatakse voolikute abil välise seadme teenindusportitega;
  2. Kolmas voolik on pumba jaoks, see on sellega ühendatud;
  3. käivitage niiskuse, õhu eemaldamiseks vaakumseade;
  4. Rõhumõõtur peaks langema skaala negatiivse väärtuseni, mis näitab instrumendi jääkrõhu piiri.
  5. Evakuatsiooniprotsess jääb sellel tasemel umbes 20-30 minutit;
  6. Kui väärtus ei muutu, on süsteem lekkekindel. Nüüd saate sulge ventiili kollektorile;
  7. vaakumseade on välja lülitatud;
  8. Välise mooduli avatud pordid käivitatakse külmutusagensisse;
  9. kollektorivoolikud on lahti ühendatud;
  • Split-süsteemi testitakse kõikides režiimides, on vajalik võrrelda näidustusi juhistes täpsustatud näitajatega. Kui need sobivad, paigaldatakse ja tihendatakse õigesti.

Oluline:

  • Pärast manomeetri ventiili välja lülitamist saab pump välja lülitada. Vastasel juhul läbib pumbaõli voolikud kontuuri sees olevasse madalrõhualasesse.
  • Kui manomeetri nõel väljub negatiivsest vahemikust, tähendab see seda, et ahel pole suletud, on vaja uurida kõrgsurvekatsetamisel Freoni lekke koha.

Puhastage auto konditsioneer

Sõltumatult toodetud ja tankimisautokonverter, kasutades sobivat tööriistade, seadmete komplekti. Protsess nõuab ka vastavust süsteemi tihendusparameetritele. Kui rõhk ületab 285 kPa, ei toimi kompressormehhanism. Autode kliimaseadmete rõhu ja tankimise kontrollimiseks:

  • külmutusagens silindris;
  • metroloogiajaam;
  • manomeeter ja voolik ühendamiseks mõeldud haakeseadis;
  • voolikud.

Autode kliimaseadmete tihendamise ja tankimise protsess:

  1. ühendage klapp silindriga jahutusvedelikuga, pärast spetsiaalsel lennukil läbitorkamist;
  2. Siduri ja tee abil ühendage silindriga manomeeter, voolik;
  3. Metroloogiajaama ühendamiseks vooliku vabasse otsa;
  4. Jaamale on ühendatud teine ​​voolik. Evakuatsiooni- ja tankimisseade on valmis;
  5. Määrake madala rõhuühendus õhukonditsioneerimissüsteemiga, puhastage see, täitetoru, et vältida mustuse sisenemist ahelale;
  6. ühendada voolik metroloogiajaamas;
  7. pärast mootori käivitamist 1500 pöörde võrra freooni pumpamiseks mööda maanteed;
  8. Lisada õhu retsirkulatsioon salongis maksimaalse suurusega;
  9. Balloon asetatakse tagurpidi, sellesse asendisse tuleb uuesti avada klapp;
  • filtri-kuivati ​​kasti manomeetri näidud; vedelik peab olema läbipaistev, ilma mullideta;
  • Kütuse tankimine on lõpule jõudnud, kui jahutusõhk siseneb salongi ja madala rõhuühenduse lähedal olev voolik on väga külm.

Puhastage kliimaseade oma kätega

Kliimaseadme iseseisev paigaldus viiakse läbi kogu süsteemi kohustusliku pitseerimisega vaakumpumbaga (ülalkirjeldatud protsess) vastavalt tehnilise dokumentatsiooni reeglitele. Kui kliimaseade on juba paigaldatud ja tankimine on vajalik, on vaja ka pumpa. Pärast marsruudi täitmist külmutusagensiga viiakse läbi vaakum.

Kui pumpa pole, võite proovida selle asemel külmkapi abil asuva võimas kompressoriga. Foorumite tagasiside põhjal on selline evakueerimise ja pitseerimise võimalus üsna tõhus.

Kui lahendada küsimus, kas niiskuse ja õhu eemaldamine on vajalik freoon-silmusest, siis mõni jagatud süsteemide omanikest arvab, et puhastamine võib olla piisav ja tolmuimejad pole vajalikud. Samal ajal langeb osa freoonist süsteemist üleliigse õhu ja niiskuse eemaldamiseks. Seda ei saa teha, kuna tootja täidab välisseadme vajaliku külmutusagensi kogusega. Selline kliimaseadme sõltumatu paigaldamine kahjustab seadet.

Kuidas õhukonditsioneeri tühjendada

Pärast split-süsteemi paigaldamist tuleb seadmest eemaldada kogu liigne õhk ja niiskus, seega on vaja teada, kuidas õhukonditsioneer vaakuma hakata. Evakueerimise protsess on väga oluline. See määrab teie seadmete probleemide ja vastupidavuse.

Kui õhukonditsioneer on paigaldatud, on selle plokid (välis- ja sisemised) omavahel ühendatud vasest torudega. Neid on kaks, nad moodustavad jaotussüsteemi külmutusahelas külmutusagensi ringluse jaoks määratletud süsteemi. Torud on valmistatud kõrge vaske sisaldavast sulamist.

Pärast freona raja varustuse paigaldamist süsteemis, st torudesse, on õhk ja liigne niiskus. Õhukomponendid suhtlevad aktiivselt Freoni komponentidega. Selle tulemusena moodustuvad ained, mille mõju avaldab kahjulik mõju kliimaseadme tööle. Seetõttu on vaja split-süsteemi teekonna tolmuimejat.

Kuidas toimub evakueerimisprotseduur?

Enne tolmuimeja puhastamist peate varustama vajalikud tööriistad. Need on:

  1. Vaakumpump;
  2. Voolikute ja manomeetritega jaam;
  3. Jahutussüsteemi silinder, mis sobib split-süsteemi jaoks;
  4. Kruvikeerajad ja võtmed (hex, gaas, reguleeritav).

Nüüd lisateavet selle kohta, kuidas konditsioneer vaakuma hakata. Esimeses etapis ühendame vaakumpumbaga manomeetrilise kollektori voolikud läbi kliimaseade välise seadme teeninduspordi. Või pigem tema kraani jaoks. Pumbal on lubatud töötada 10 kuni 20 minutit. Tööaeg sõltub installitud seadme võimsusest. Selle aja jooksul pump pumba välja kõik ebavajalikud ja sügav vaakum on paigaldatud sees.

Evakueerimisprotsessi jälgimine toimub vastavalt manomeetri näitajatele. Pärast soovitud vaakumindeksi jõudmist süsteemis lülitub pump välja, kuid vaatlus jätkub poole tunni jooksul. Kui seade sees olev rõhk ei muutu, nagu näitab seadme külmutatud nool, siis kõik on korras. Kõik perfektsed ühendused, samuti Freoni ringluses olev marsruut on täiesti hermeetilised. Kui selle aja jooksul suureneb manomeetri nõel, see tähendab vaakumi langus, tähendab see, et mõni koht süsteemis lendab õhku. Sel juhul peaksite leidma lekkevöö ja eemaldage vead.

Kõige levinum leke on tingitud järgmistest põhjustest:

  • Lekkeühendus nõrga või vastupidi mutri tugevasti pinguldamise tõttu;
  • Paigaldamise ajal üks vasktorudest;
  • Kehv rullkvaliteet.

Kui olete veendunud, et sügav vaakum on saavutatud ja teekond on täiesti pingul, võite minna teisele etapile. See on freooni käivitamine süsteemis. Selleks pumba lahtiühendamine ja split-süsteemi freoonikraanad on avatud. Mõlemad kraanad tuleb kruvida kuuskantvõtmega. See on vajalik ilma kiirusta, väga aeglaselt. Kui kraanad avanevad, ilmub helisemine. See heli näitab, et külmutusagens on hakanud täitma seadme freoon-ahelat.

Pärast seda on kliimaseade esimene, katse läbiviimiseks valmis. Seadmete testimise ajal kontrollitakse kõiki ettenähtud töörežiime ja nende vastavust deklareeritud omadustele.

Õhukonditsioneeri vahendid tuleb nõuetekohaselt evakueerida, et tagada jahutusseadmete pikk ja häiriv töö.

Puhastage konditsioneer oma jõududega

Split-süsteemide paigalduskulud spetsialiseerunud organisatsioonides on vahemikus 3000 kuni 6000 rubla. Kui otsustate ise paigaldada kliimaseadme, siis saate hõlpsasti käsitseda marsruudi evakueerimise. Menetluseks on vaja minimaalset vaakumpumpa ja manomeetrit.

Kondensaatori käsitsi eemaldamiseks tuleb üks kollektorivoolikud ühendada seadme välisseadme tankimisventiiliga ja teine ​​vaakumpumbaga. Pärast ühenduse võtmist lülitage pump sisse ja avage kollektori kraan. Pump pumbas seadmete süsteemist välja peeneid osakesi, liigset niiskust ja õhku.

Laske pumpil töötada 20 kuni 30 minutit. Kui näete soovitud väärtust (0 või -1) manomeetri kollektorile, võib vaakumpump välja lülitada. Oodake 30 kuni 45 minutit. Kui parameetrid pole muutunud, siis on süsteem täielikult suletud, õhk ei lähe kuhugi, seega on võimalik käivitada freooni käivitamine. Selleks keerake vedeliku toru (õhukesed) ja gaasitoru klapi (paks) klapi kuuskantvõtmega. Ärge unustage kollektorit lahti ühendada. Pärast seda saate seadet testida ja nautida oma rasket tööd.

Vaakum lugemise kõikumiste korral tuleb tähelepanu pöörata kõikidele ühendustele ja kõrvaldada kõik probleemid. Kontrollige, kas ühendused aitavad vanal vanal moel - see on lahja lahendus. Kata seebi lahusega kõik põkkliited ja vaata, kus moodustavad mullid. Kontrollitud, kõik tõmmatud. Proovige uuesti vaakumit. Kui pärast teistkordset muutub nool oma positsiooni, st see tõuseb, peate kontrollima veeret.

Kõige sagedamini tekib lekke probleem pähklitel. On selliseid olukordi, et mõnda pähklit ei pinguta ega pikendata (keermestamine või rullimine on katki). Siin on vaja teha vastupidine protsess - freooni pumpamine konditsioneerisse. Selleks ühendage kollektor laadimisventiiliga, lülitage jaotussüsteem külm sisse ja sulgege õhuke (vedel) toru kraan. Niipea, kui märkate, et tühjendamine algas, sulge klapi paks (gaas) toru ja lülitage õhukonditsioneer välja.

Pärast tõrkeotsingut korratakse süsteemilt uue niiskuse ja õhu eemaldamiseks toiminguid uuesti. On väga hea, et selline protsess nagu tolmuimeja on olemas. Kui te ignoreerite seda, ei näe te lekke. Ja freoon on õhuke. Suvel töötas konditsioneer suurepäraselt, talvel ei kasutanud seda, ja kevadel ei tööta see korralikult. Põhjus on külmutusaine lekkimine.

Nagu näete, on täiesti võimalik õhukonditsioneeri omaette vaakuma. Ainult tuleb kaaluda ühte olulist hetke. Kui seade on paigaldatud iseseisvalt, loobub tootja kõikidest garantiitingimustest.

Protsess, mida tuleb vältida

Paljud paigaldusfirmad ignoreerivad sellist toimingut, nagu split-süsteemi vaakumtöötlus. Selle asemel kustutavad mõned freoonist süsteemist välja. Seda tehakse õhu sundimiseks.

Samuti võite puhastada frioniga. Ainult see on tootja poolt rangelt keelatud. Meetod on esialgu vale ja seega täielikult ebausaldusväärne. Seda saab kasutada ainult äärmuslikumal juhul, näiteks vaakumpumba puudumisel.

Näiteks vaadake paljude juba kasutusel olevate kliimaseadmete torusid. Nad on ebameeldiv sinine-must värv. See on vaske oksüdeerumise tulemus niiskuse ja õhu toimel. Samasugune riik omab teie konditsioneerit, kui te süsteemi ei vaakuta.

Muidugi ei mõjuta külmaagensi väike osa kadu eriti kliimaseadme töötamist. Sellist ohtu tuleb otsida teiselt poolt. Süsteem võib väljuda õhust, mis seejärel reageerib külmutusagensiga ja põhjustab seadme töös häireid.

Konditsioneer hakkab toas ruumis jahutama. Seadme kasutaja üritab temperatuuri alandada kaugjuhtimispuldi abil, proovib seadet sisse ja välja lülitada. Selle tulemusel põleb elektrimootor ja jaotussüsteem vajab remonti, mis on üsna kallis.

Kui kliimaseade töötab garantiitalongis, kui selle töös esineb tõrge, tehakse seadme kontroll, mis suudab väga täpselt kindlaks määrata rikke põhjuse. Kui see on tehase abielu, võtab tootja endale kõik parandamiskulud. Kui uuring näitab, et seadet kasutati vastuvõetamatult madalal temperatuuril või ilma Freoni olulise osadeta, tasub kliimaseade omanik ise kallist remonti.

Seega, otsustades, kas õhukonditsioneer tuleb vaakuma ise või usaldada paigaldajat, kaaluge hoolikalt plusse ja miinuseid. Kui paigaldamine toimub vastavalt kõikidele võimalikele reeglitele, kasutate seadet rangelt vastavalt juhistele ja õigeaegselt, et seda teenindada, siis teie konditsioneer teenib teid aastaid kindlalt. Hea ilm kodus ja meeldiv kliima!

Vaakumpuhastusjuhendid

Kui mootor, mille külmutusagens tsirkulatatakse, paigaldatakse jaotussüsteem, jääb niiskus ja õhk, mis tuleb enne seadme tööle asumist eemaldada. Põhjuseks on see, et freoon suhtleb nende meediaga, mis võib kahjustada kliimatööstuse tõhusust ja tõhusust.

Külmutusagensi ahel peaks olema nii tihedalt kui võimalik, vastasel juhul töötab jaotussüsteem suurema koormusega, mehhanismid kiiresti kuluvad, nii et ressurss kaob enneaegselt. Põlemise teel eemaldatakse võõrkehad ja peened osakesed.

Seda protseduuri teostavad meistrid, kes paigaldavad tehnikat või täidavad selle freooniga. Kuid mõned kasutajad eelistavad seda tööd ise teha. Nende jaoks kirjeldatakse protsessi allpool, kuidas õhukonditsioneeri oma kätega evakueerida.

Üksikasjalik juhend õhukonditsioneeri sõltumatuks evakueerimiseks

Kui soovite eraldada süsteemi iseseisvalt, vajate järgmisi seadmeid:

  1. vaakumpump;
  2. digitaalse või analoog-vaakumõõtja või manomeetriga kollektor;
  3. Valve mutrivõtmed ja kruvikeerajad;
  4. voolikute komplekt;
  5. lekketektor;
  6. Soojendi silindri kuumutamiseks;
  7. laadija;
  8. voolikute ja seadme ventiilid;
  9. Külmutusagensi kogumisjaam.

Split süsteem ja seadmete ümberlülitamine

Kollektor ja manomeetrid ühendatakse väliseadme teenindusosadega voolikute abil. Kolmas voolik lülitab sisse konditsioneer ja vaakumpump. Pump lülitub sisse.

Õhu ja niiskuse eemaldamine süsteemist

Vaakumpump ja eemaldab pärast paigaldamist niiskust ja õhku. See võib kesta vahemikus 10 kuni 30 minutit sõltuvalt seadme võimsusest. Protseduuri lõpp antakse märku mõõtevahendi noole alandamisega negatiivsele väärtusele, mis tähendab jääkirõhku.

Evakueerimise tulemused

Kui mõõtevahendi väärtused ei muutu, on süsteem hermeetiliselt suletud. Vastasel juhul lekib see, tuleb seda leida ja kõrvaldada.

  • mutri pingutamine on kas liiga tugev või liiga nõrk;
  • üks vasest torud on katki;
  • veerise halva kvaliteediga.

Lihtsaim viis defekti leidmiseks seebi lahusega, täpsemad tulemused annavad lekketektori. Pärast lekke eemaldamist peate kõigepealt tegema kogu protsessi. Pärast seda, kui vaakum on loodud, saate jätkata järgmisel etapil.

Külmutusagensi käitamine süsteemi

Freoniga süsteemi täitmiseks peate vaakumpumbast lahti ühendama, ühendama paagi ja avama klapid võtme abil. Tundub, et seadmete ahel on külmutusagensiga täidetud. Kui süsteem on töökeskkonnaga täitunud, võime eeldada, et kliimaseadme töö on valmis.

Esimene algus

Seadmed on lahutatud jaotussüsteemist. Kliima tehnikat käivitatakse ja seadet testitakse kõigis režiimides. Saadud andmeid tuleks kontrollida instruktsioonis määratud parameetrite järgi.

Kui väärtused on piisavad, on kliimaseade korrektselt plommitud ja varustust saab kasutada. Menetlus on lihtne ja kui teil on vajalik varustus, saate seda ise ise pädevalt teostada.

Konditsioneeripuhasti puhastamine ja kontrollimine

Lõppude lõpuks, pärast split-süsteemi paigaldamise etappe, peame freonit konditsioneerisse juhtima ja kontrollima selle toimimist.

Külmutusseadme vaakummuundamine

Õhu konditsioneeri välimine seade pärineb tehasest täidetud, see tähendab, et vajalikul koguses on freoon. Ärge lubage seda suletud kolmekäigulistest ventiilidest väljuda.

Pärast paigaldamist saame süsteemi, mis koosneb siseühikust ja ühendatud torudest, mis on täidetud õhus sisalduva lisandite ja niiskusega.

Tavapäraseks tööks peame eemaldama süsteemi õhust ja niiskusest ning avama ventiilid freooni käivitamisega.

Vaakumprotsess

  • Me ühendame manomeetrilise kollektori õhukonditsioneeri ventiiliga (madalrõhu voolik-sinine)
  • Ühendame laadimisvooliku vaakumpumbaga (kollane)
  • Avage madalrõhuventiil
  • Lülitage sisse vaakumpump
  • Pärast protsessi lõppu sulgege manomeetri kollektori ventiil
  • Seejärel lülitage pump välja
  • Käivitame freooni ahelasse, avades õhukonditsioneeri ventiilid kuusnurksega (mõlemad)

Tolmuimeja aeg

Et kontrollida kohvi hõre eksisteerib süsteemi seadme - vaakuminäidiku, mõõtkava lõpetas mbar - hea vakuumniki algselt varustatud vaakuminäidiku, kuid võib kasutada ka eraldi, näiteks elektroonilised.

Mõned paigaldajad juhinduvad rõhuregulaatorist - niipea, kui rõhk langeb alla nulli, peatatakse tolmuimejad, eeldades, et õhk on lahkunud ja protsessi saab peatada.

Kuid see pole õige. Igal õhk sisaldab niiskust - Tolmuimemise ajal aurustub, nii kliimaseadme 7 kJ / h vakuumatsii ajal ei tohiks olla väiksem kui 15 minutit (sõltuvalt tulemuste pumba), suurtes süsteemides, veelgi võrra.

Vaakumpumba valimine

Erinevatel eesmärkidel on vaja valida erinevaid seadmeid, näiteks kodumaiste kliimaseadmete paigaldamiseks, nõutakse väikese võimsusega pumpa, mis on väikese marsruudi jaoks üsna piisav. Tööstuslike VRV-süsteemide paigaldamisel on juba suured võimsused ja võimsusega pumbad juba olemas.

Näitajad, mille puhul tuleb vaakumi valimisel ja ostmisel pöörata tähelepanu:

  • Tootlikkus, l / h
  • Jääkrõhk, Pa
  • Mootori võimsus, W

Külmutusseadmete väljapumbamise kiirus sõltub tootlikkusest, see on näidatud liitrites tunnis.

Vaakumrõhk iseloomustab "vaakumi kvaliteeti", seda madalam on see väärtus, seda paremini mõõdetakse Pascalsis või miilibaarides.

Elektrimootori võimsus sõltub pumba pidevast tööajast, VRV-süsteemide pikkadel marsruutidel on see parameeter väga oluline.

Need on kõige elementaarsemad parameetrid, on mitmeid teisi parameetreid, näiteks sammude arv, pumba õli, õlivaba, mootori pöörete arv ja nii edasi.

"Puhastamine freooniga"

Paljud paigaldajad praktiseerivad seda protseduuri - nad lendavad õhku, avades klapi ja vabastades ühe pähklist, altpoolt tuleb õhk, pärast mida see on keerdunud.

Sellise paigalduse järel jääb süsteemi niiskus, selle tagajärjed - vasest torude oksüdeerumine, kompressori kahjustused, TRV ummistumine niiskuse eest. Ja mis kõige tähtsam - elukvaliteedi märkimisväärne vähenemine, nii et võite hävitada kõik kliimaseadmed, isegi kõige kallimad.

Tankimine

Konditsioneer laaditakse külmutusagensil tehases, et arvutada marsruudi pikkus ligikaudu 5 meetrini, pikema pikkusega see tuleb tankida.

Täpne summa märgitakse paigaldusjuhistes ja see sõltub õhukonditsioneeri võimsusest umbes 5-20 grammi meetri kohta lisatrassil.

Vaja on arvutada puuduva freooni kogus ja täita see "massi" meetodiga.

Vastasel korral kaob jahutusvõimsus.

Konditsioneeri kontroll

Pärast freooni sisselülitamist lülitame konditsioneeri jahutamiseks sisse ja mõõdetakse temperatuur väljalaskeava juures - see peab olema vähemalt 0 ° C.

Kui temperatuur on alla nulli, näitab see freooni puudust, mis tuleb lisada (loomulikult kehtib see selle kliimaseadme jaoks mõeldud tänava töötemperatuuri ulatuses).

Kui olete sisse lülitanud konditsioneer kütte režiimis ja kontrollige selle töörežiimi selles režiimis.

Drenaaži kontrollimine

  • Avage siseseadme kaane
  • Eemaldage filtrid
  • Valage õrnalt pudeli vett õhukonditsioneeriga salve (saate valada otse aurusti juurde)
  • Veenduge, et vesi voolab vabalt tühjendusvoolikust tänavale

Kõik oleme lõpetanud kliimaseadme paigaldamise!

Jääb vaid kaaluda mõningaid nüansse - torude jootmist ja jootmist, kondensaadi eemaldamist äravoolupumbaga, kaitsvate elektriseadmete paigaldamist.

Miks peate konditsioneerit lämmastikuga pressima

Enne kliimasüsteemi tankimist kontrollitakse külmutusagensi tugevust. Konditsioneeride pressimine viiakse läbi lämmastikuga, Freoni liinil pumbatakse liigrõhk. See aitab kontrollida sisemise ja välimise seadme vahelise kere terviklikkust, samuti ühenduste tugevust.

Silindri ühendamine süsteemiga lämmastikuga

Kui pressimine toimub

Ringlülituse tiheduse kontrollimiseks on kohustuslik järgmistel juhtudel:

  • kliimaseadme paigaldamisel, samuti pärast selle demonteerimist ja paigaldamist uude asukohta;
  • freooni lekke otsimisel ja kõrvaldamisel;
  • pärast Freon-liini avamist kompressori asendamiseks, freoonfilter ja teiste rikete kõrvaldamine;
  • Kui kliimaseadme kommunikatsiooni plaanitakse peita kipsplaadi või kipsi all;
  • pikkade freooniliinidega komplekssetes mitmevööndites süsteemides, kus vasktraadid on jootega ühendatud.

Konditsioneerimissuuna kokkupressimine võimaldab kindlaks teha klappide ühenduste kvaliteeti, veeremise, jootmise kohtades ja ka torujuhtme kogu pikkuses. Sellisel juhul saab lekkeid tuvastada. Teisel juhul saab tihedust kontrollida seebivahuga. Vahtmaterjal viiakse kokku musta käsnaga. Kasvavate mullide puudumine tähendab tihedat liigestust.

Pressimisjärjekord

Sel eesmärgil kasutatakse ohutut ja inertset gaasi lämmastikku, mis on süsteemi kaudu sunnitud. Lämmastik peab olema puhas, ilma niiskuse ja lisanditeta. Kui lekketektorit kasutatakse kliimaseadme torude pressimiseks, ei kanta süsteemisse mitte puhas lämmastik, vaid väike kogus freooni, kuna lekketektor ei reageeri lämmastikuga. Kui süsteemi katsetatakse seebistamisega, laaditakse ainult lämmastik.

Süsteemi testitakse järgmises järjekorras:

  1. Freoni evakueerimine maanteest. See asi sooritatakse kahel viisil, olenevalt sellest, millist üksust õhukonditsioneer vajab parandamist:
    • siseseadme parandamisel freoon pumbatakse välisseadmesse ja ventiilid on suletud;
    • kui remont nõuab välist seadet - freoon kantakse paagisse spetsiaalse varustusega.
  2. Freoni liini demonteerimine.
  3. Tõrkeotsing.
  4. Paigaldamine freoonijoon.
  5. Konditsioneeri kokkupressimine lämmastikuga.
  6. Lämmastiku eemaldamine torujuhtmest.
  7. Jahutussüsteemi puhastamine.
  8. Freoniga täitmine.

Kas ma saan seda ilma süsteemi paigaldamata?

Lämmastikukindluse test on toiming, mis nõuab erilisi oskusi ja seadmeid. Mõned meistrid ei tee seda. Kuid kui ruumis on paigaldatud konditsioneer ja freoonijoon on õmmeldud laeni või seinale, on parem seda mitte riskida. Lekke korral on märkimisväärne finantskahjude skaala: võib olla vajalik lahkamine, mis toob kaasa sisemuse kahjustamise. Selle vältimiseks on vaja tellida spetsiaalsete seadmete, kogenud spetsialistidega varustatud spetsialiseeritud ettevõtetes evakueerimise ja pressimisega konditsioneeri paigaldamine ning tagada nende töö tagamine.

Külmutusseadmete katsetamine

Tugevuse külmutussüsteemi katsed.

Vajadus testimiseks jahutussüsteemi määrab tugevuse arengu organisatsiooni jahutus, kus see võib katsetada eraldi element, ja kogu Külmseadet.

Allpool on toimingute järjekord, kui katsetada seadme tugevust tervikuna. Alljärgnevalt on esitatud kogu taime ja üksikute elementide testide vaheline erinevus.

Tugevuskatsete läbiviimise rõhk on näidatud konkreetse külmutusseadme tehnilises dokumentatsioonis ja sõltub selle kasutusalast ja külmutusagensi tüübist.

Külmutusseadme katsetamiseks kulumiskindluseks kasutatakse järgmisi seadmeid:

  • Rõhumõõturid (2 tk) täpsusklassiga vähemalt 1,5, mille juhtumi läbimõõt on vähemalt 160 mm ja skaala maksimaalse väärtusega 4/3 mõõdetud rõhust;
  • lämmastikuga silindrid;
  • Ohutusklapiga reduktor, mis on mõeldud lämmastikuga töötamiseks.
    Külmutusahelat testitakse tugevuse suhtes, täites liinid kuumalt (kastepunkt ei ületa -40 ° C) lämmastikuga rõhu all.

Katseid tuleb läbi viia järgmises järjekorras:

  • Paigaldage üks rõhuregulaator pärast rõhurelemendi väljalaskeklapi ja teine ​​välisküljel asuvasse süsteemi.
  • Külmutusagensi ahel peab avama sulgeklapid ja vajaduse korral solenoidventiilid, nii et iga ahela osa oleks võimeline lämmastikku tarnima ja tühjenema.
  • Keerake kõikidest seadmetest ja seadmetest, samuti muudest elementidest, mida ei ole uuritava rõhu jaoks arvutatud.
  • Suurendage rõhku ahelas kontrollrõhule. Surve tõus peaks toimuma kiirusega, mis ei ületa 1 baari minutis. Kui jõuab rõhuni, mis on võrdne 0,3 ja 0,6 katserõhu saavutamisega, samuti katsesurvega, on vaja rõhu tõusu peatada ja teostada ahela välispinna vahepealne kontroll ja kontroll.
  • Survekatse ajal peaks süsteem olema vähemalt 10 minutit, pärast mida tuleks rõhku järk-järgult vähendada arvutatuna, samuti täpsustada dokumentatsioonis. Seejärel kontrollida välispinna laevade, seadmete, torude, ventiilid eemaldatava surveõmblustega ja liigeste seebilahusega.
  • Tulemusi loetakse rahuldavaks, kui testide käigus ei ole purunemisi, nähtavaid deformatsioone ega survekadu manomeetri poolt näidatud.
  • Kui lekked, deformatsioonid, purunemised on vajalik, tuleb vooluringist rõhk vabastada, vigade kõrvaldamiseks ja eelmise toimingu kordamiseks.
    Külmutusahela üksikute elementide katsed viiakse läbi ülaltoodud järjestuses, kuid võetakse arvesse järgmisi tegevusi:
  • Külmutusahela katseelement (anum, aparaat, torujuhe) tuleb teistest elementidest lahti ühendada, kasutades metallplaate, mille tihendid on varustatud vähemalt 20 mm kaugusega äärikutest. Pistiku paksus on näidatud dokumentatsioonis.
  • pistikute asukoht katse ajaks peaks olema märgistatud hoiatusmärgiga ning inimeste läheduses viibimine ei ole lubatud.
  • katseseadme (aparaadi) lahtiühendamiseks kasutatavate sulgeventiilide kasutamine, torujuhtme kasutamine ei ole lubatud.

Testi küsimused:

  1. Kes otsustab, kas katsetada jõudu?
  2. Kes määrab tugevuse testide surve?
  3. Millises järjekorras tehakse jõutestide?
  4. Millised funktsioonid eksisteerivad külmutusahela eraldi elemendi katsetamisel?

Tiheduse süsteemi katsed.

Tihendus (tihendus) jahutusahela kontrollimine toimub ilma, et tuvastataks võimalikud külmutusagensi lekimiskohad, samuti külmutusahela rõhu vähendamisega seotud remonditööde lõpetamine.

Tihedustestid viiakse läbi eraldi kõrge ja madala rõhu külgedel. Kui kõrge ja madala rõhu poolte katsesurve on võrdne, näiteks õhu jahutite puhul, on lubatud kogu süsteemi tihedus.

Tiheduskontrolli rõhku määrab arendaja organisatsioon ja see on märgitud tehnilises dokumentatsioonis. See sõltub seadme kasutuspiirkonnast ja külmutusagensi tüübist.

Tihenduse külmutussüsteemi katsetamisel kasutatakse järgmisi seadmeid:

  • Rõhumõõturid (2 tk) täpsusklassiga vähemalt 1,5, mille juhtumi läbimõõt on vähemalt 160 mm ja skaala, mille maksimaalne rõhk on 4/3 mõõdetud rõhust;
  • lämmastikuga silindrid;
  • Ohutusklapiga reduktor, mis on mõeldud lämmastikuga töötamiseks.
    Külmutusagensi tiheduse katsed tehakse, täites liinid rõhu all oleva lämmastikuga kuivana (kastepunkt ei ületa -40 ° C).

Kui kõrge ja madala rõhu poolte katsesurve on võrdne, on katsetamise järjestus järgmine:

  • Üks manomeeter paigaldati pärast rõhurelemendi väljalaskeklapi paigaldamist ja teine ​​- süsteemi kõige kaugemas kohas.
  • Külmutusagensi ahelas avage sulgeklapid ja vajaduse korral solenoidventiilid nii, et iga ahela osa oleks võimeline lämmastikku tarnima ja tühjenema.
  • Suurendage rõhku ahelas kontrollrõhule. Tõstmine peaks toimuma kiirusega, mis ei ületa 1 baari minutis. Kui rõhk on võrdne 0,3 ja 0,6 katserõhuga, on vaja rõhu tõusu peatada ja teostada ahela välispinna vahepealne kontroll ja kontroll.
  • Ärge tehke ühtegi manipuleerimist seadmega vähemalt 3 tundi, et võrdsustada sise- ja väliskeskkonna temperatuurid. Lukustage ahelirõhk ja ümbritsev temperatuur.
  • Säilitage seade survet vähemalt 12 tundi. Pärast seda aega kontrollige rõhku ahelal. Surve muutusi, välja arvatud keskkonnatemperatuuri kõikumised, ei tohiks tekkida. Need muudatused määratakse järgmise suhte järgi:

kus P1, P2 - gaasi rõhu absoluutsed väärtused ahelas, baaris, T.1, T2 - gaasi termodünaamiline temperatuur ringkonnas, K.

  • Kui testide ajal ei olnud purunemisi, nähtavaid deformatsioone, rõhulangemist vastavalt manomeetri näitusele, siis peeti nende tulemusi rahuldavaks.
  • Kui lekked, deformatsioonid, purunemised on vajalik, tuleb vooluringist rõhk vabastada, vigade kõrvaldamiseks ja eelmise toimingu kordamiseks.

Testi küsimused:

  1. Millistel juhtudel tehakse tihedustestid?
  2. Kes määrab katsetamiseks survet?
  3. Mis on tiheduse testimise tegevuste järjestus?

Vaakumkatse (külmutusagensi tühjendamine)

Külmutusahela puhastamine toimub õhu eemaldamiseks seadmetest ja torustiketest ning jahutussüsteemide kuivatamine pärast remonditööde lõpetamist ja ka pärast tugevuse ja / või tiheduse testimist.

Puhastamine viiakse läbi soojusisolatsiooni taastamiseks, mis on remondi käigus häiritud.

Jahutusseadme kompressori evakueerimiseks on rangelt keelatud. Kompressori toitepinge ja selle ahela terviklikkus evakueerimise käigus on keelatud.

Algolekus jahutussüsteemi enne evakueerimise sõltub liigist remonti ning seda iseloomustab isoleeritust jahutussüsteemi sektsioonis, mis teostab remonditööd muust ringi külmutusseadmele. Sellega seoses korraldab käitaja evakueerimisprotsessis kasutatavate vaakumseadmete ühendamiseks vajalike abivahendite valiku sõltuvalt evakueeritavast alast.

Evakueerimiseks kasutatakse järgmisi seadmeid:

  • manomeetriline koguja *;
  • painduvate voolikute komplekt *;
  • vaakumpump;
  • vaakumgarakteristik.
    * Märgistatud seadmed peavad olema projekteeritud tööks seadmes kasutatud külmutusagensi ja õliga ning olema märgistatud vastavalt.

Vaktsineerimise kord:

  • Paigaldage vaakumtoru nii, et vaakumpumbri ja külmutusseadme vaheline kaugus oleks võimalikult väike ja ühendusvoolikute diameeter nii suur kui võimalik.
  • Ühendage manomeetri kollektor ahelasse ja veenduge, et ülemäärast survet pole. Kui tekib liigne surve, vähendage seda atmosfäärirõhuni ja kontrollige selle kasvu.
  • Ühendage vaakumpump külmutusahela evakueeritud ala teenindusühendustega.
  • Ühendage vaakumõõtur vaakumpumba paigalduskohast kõige kaugemal asuvasse punkti.
  • Avage vaakumpumbri ja vajadusel solenoidventiilide ees ventiil, nii et igas evakueeritava vooluahela osas on võimalik ühendada vaakumpumba.
  • Lülitage pump sisse ja eemaldage jahutuskontuur kuni jääkurõhuni
  • Jääkurõhku tuleb võtta 1 kPa (8 mmHg) juures.
    Evakueerimise soovita Normaaltemperatuuridel ruumides (20 ° C), vähemalt temperatuuril ruumides on külmutusseadmed ei lange alla 5 ° C

Madalatel temperatuuridel (alla 2 ° C) on soovitatav soojendada ruumi, kus asub ahela evakueeritud sektsioon.

Kui kaua teed olema torujuhtmete soovitatav pausi evakueeriti osa mitmeks § (via sulgeventiilidel) ja viia läbi evakueerimine vastavalt subportion.

Keelatud on külmutusagensi sektsioonide kuumutamine avatud leegiga.

Pärast jääkrõhu väärtuse saavutamist on vaja evakueerimist jätkata 18 tunni jooksul. Seejärel sulge klapp ja lülitage vaakumpump välja.

Kui madalatel temperatuuridel ei jõua nõutud väärtus rõhujääkidest, Evakueerimisel tuleb vahetada kuivlämmastikku survestamine protsessi (lahti pump) rõhule 2... 3 baari.

Katsetamise ajal tuleb külmutusseadet vaakumis hoida 18 tundi, kui rõhu muutus ahelas peab olema vähemalt 1 tund hiljem fikseeritud. Esimesed 6 tundi on lubatud rõhulangus kuni 50%. Ülejäänud aja jooksul peaks rõhk jääma samaks.

Kui evakueerimise lõppedes ei ole külmutusagensiga seadme tankimine plaanitud, tuleb see paigaldada kuiva lämmastikuga absoluutrõhuni 2... 3 baari.

Kui esimene katiku 3 Chasa vaakumrõhuanduri on järsult suurenenud võrreldes küllastunud veeauru rõhk tasemele, mis vastab õhutemperatuuril ruumis ja seejärel stabiliseeritud, siis tähendab see, et süsteem on suletud, aga mitte piisavalt kurnati. On vaja jätkata evakueerimist.

Kui pärast 18-tunnist rõhu tõus ületab 500 Pa (5 mbar), rõhk stabiliseerub küllastunud veeauru rõhk toatemperatuuril ja kasvab, paigaldus leket. On vaja otsida ja kõrvaldada ahela lekke põhjus. Pärast seda korrake evakueerimise tööd.

Allpool on toodud tabel vee küllastunud vee rõhu sõltuvuse kohta keskkonnatemperatuurile.

Konditsioneeri rööbaste rõhk lämmastikuga, kuidas seda õigesti teha?

Nad panevad välise seadme (MXZ-3D68VA) ja ehitavad rajad. Sisemised plokid pärast viimistlust. Pakkuge lämmastiku pumpamiseks. Millise surve all on vaja pumbata ja kui kaua survet avaldada?

Ideaalis toru lähima välisosasse zakoltsovyvvayutsya, joodetud ja Schrader klapi pumbatakse lämmastikuga 38bar, selles olekus, siis on täheldatud täppisinstrumentide umbes tund (nool on vaja otsida päeva) ripub silt temperatuuri ja rõhu ja jäetakse hetkel paigaldamine siseseadet.

Kui sa mõistad ühte asja, siis sa mõistad kaheksa.

Kui marsruut on sellises seisundis (konserveeritud) juba pikka aega jäetud, siis enne lämmastiku või argooni pumpamist ma vaakum seda (igaks juhuks), ülejäänud on õiged

Edrid-madrid, "eriline" tuli, "õiges" tema.

Noh, aitäh härrasmees, et nad said sellest kasu.

Kui sa mõistad ühte asja, siis sa mõistad kaheksa.

Mõistan, et drenaažiks on vaja lämmastikku. Ie. siis tehakse kõigepealt vaakum, seejärel pumbatakse lämmastikku. Niiskuse ja õhu säilmed imenduvad lämmastikuga. Ja kui pressimist ei vajata, siis süstitakse ja käivitatakse freoon. Ja kui teil on vaja korkimist, siis süstitakse veidi freooni ja siis pumbatakse lämmastik 28-38 atm (kõikjal erineval viisil). Ja siis otsib tavaline gaasianalüsaator lekkeid. Ie. Freonit päästa, rõhk tekib lämmastikku ja lekke "lõhna", lisatakse väike freoon. Freoni asemel on võimalik süsteemisse valada mingi uks, mis levib kohale UV-valguses. Ja seal on mingi vihm, mis asub selles kohas, kus auk pole nähtav punase raihe kujul relvastatud silmaga.

Sergei, olete segatud hulga asju, mis on kuulnud ja erinevatest tööstusharudest, ühistes küsimustes, mis leibkondi palju ei sobi.

Kui sa mõistad ühte asja, siis sa mõistad kaheksa.

Boriska kirjutas:
riigisisese kliimaseade ei ole kohaldatav

Mis täpselt
Gaasianalüsaatori joodamise tagamiseks on freooniga segatud lämmastikurõhu surve all? (see on kirjutatud juhistes kondoomi LG)
UV-lisaaine freoonis? (tavalistes autohoolduskeskustes nii autokondijaid käitatakse)
Kolmas jumestus söödalisandi kujul, mis annab lekkehetkel punase kattekihi? (Ma ei mäleta saiti, kuid see oli kirjutatud, et rakendus ei ole piiratud)
See on kõik. Ja rohkem ma ei "tükis"

Sergei kirjutas:
Mis täpselt
Gaasianalüsaatori joodamise tagamiseks on freooniga segatud lämmastikurõhu surve all? (see on kirjutatud juhistes kondoomi LG)
UV-lisaaine freoonis? (tavalistes autohoolduskeskustes nii autokondijaid käitatakse)
Kolmas jumestus söödalisandi kujul, mis annab lekkehetkel punase kattekihi? (Ma ei mäleta saiti, kuid see oli kirjutatud, et rakendus ei ole piiratud)
See on kõik. Ja rohkem ma ei "tükis"

Sergei ja sul on isiklikult paigaldatud vähemalt üks konditsioneer? Vähemalt leibkond?

Tõde, nagu valgus, rulood.

Boriska kirjutas:
Ideaalis toru lähima välisosasse zakoltsovyvvayutsya, joodetud ja Schrader klapi pumbatakse lämmastikuga 38bar, selles olekus, siis on täheldatud täppisinstrumentide umbes tund (nool on vaja otsida päeva) ripub silt temperatuuri ja rõhu ja jäetakse hetkel paigaldamine siseseadet.

Kuldsed sõnad. Ainult isiklikult nägin väga vähe, kes seda teeb. Paljud splitters viskasid raja, otsad olid pakitud elektrilinti, nad vähendasid raha ja kadusid)))

Tõde, nagu valgus, rulood.

Ankl Benz kirjutas:
Nad panevad välise seadme (MXZ-3D68VA) ja ehitavad rajad. Sisemised plokid pärast viimistlust. Pakkuge lämmastiku pumpamiseks. Millise surve all on vaja pumbata ja kui kaua survet avaldada?

Siin on visuaalse näite foto, nagu see on tehtud

Tõde, nagu valgus, rulood.

Sergei
Sa ei mõista midagi, absoluutselt.
Lämmastik või argoon lihtsalt inertgaase, mis on absoluutselt ei reageeri vask, nad lihtsalt paisutavad jälgida ja e manometrichke (parem kaks kohta pärast koma) lihtsalt vaadata rõhk langeb või mitte, kui kukkumiste ja seal ei ole tihedus, mille kaudu siis lekib see.
Rull kuivatatakse vaakumpumbaga.
Et leida lekke kasutades helendav kiirte UV vedelike, siis tuleb kõigepealt käivitada vedeliku sees lugu, pane freoon, päev death split, oodake öö ja tilguti tõrvik käivitada, sest see ikka ei näe midagi, eriti kui leke kortsu rajad asuvad seina.
Gaasianalüsaatorite nagu hea, kuid siiski on täpselt märkida leke ei saa võrrelda 38 baari (atmosfääri) lämmastiku ja seebiveega emulsiey.Eto lihtsaim, kiireim (mis on oluline hooaja komplekti), kuid kallis (nõuab elektroonilise manometrichka) meetod leida lekkeid.

KATRAN kirjutas:
Et leida lekke kasutades helendav kiirte UV vedelike, siis tuleb kõigepealt käivitada vedeliku sees lugu, pane freoon, päev death split, oodake öö ja tilguti tõrvik käivitada, sest see ikka ei näe midagi, eriti kui leke kortsu rajad asuvad seina.

Teine splitterov-zateynik chased.

Noh, sest nad ei tea, siis andke mulle meelde, et enne mis tahes jama, on väga kasulik lugeda juhiseid tema enda tarbeks sellist raha ei saa kasutada elamu, semi-ja tööstusliku kliimaseadmete need sobivad ainult autot.
Miks
RTFM kurat. (muide ja mul on seda ressurssi korduvalt kirjeldatud põhjustel).

Mis puudutab Azot ja teiste sarnaste elektrivõrkude kuivatamist, jah, see on tehtud, kuid pole kunagi siit siit üritad esitada või kirjutada.

Lühidalt, enne kui teete intelligentse inimese ja kinnitate midagi kindlalt, lugege üksikasjalikumalt küsimust.

Kui sa mõistad ühte asja, siis sa mõistad kaheksa.

Kasta kirjutas:
Ainult mina isiklikult ei näinud palju, kes seda teeb

Tõenäoliselt keegi seda ei tee. Mis see on? Rõhutage süsteemi ja seejärel lahti ja ühendage välise seadmega uuesti? Ja jällegi, miks jootma ventiili, kui see juba seisab välimisse plokki?

Boriska kirjutas:
Selles olekus täheldatakse umbes ühe tunni jooksul täppisinstrumente

Kui lekib, saab seda kohe näha. Ja ärge vaadake tundi. Ja kui on olemas üks, mis on nähtav alles pärast tund, siis ei ole see, et oleks lekke, vaid selle leidmine. Ja ütle mulle, kuidas sa seda otsivad? Ja millise üksuse lekk on mõõdetud?

Kasta kirjutas:
Sergei ja sul on isiklikult paigaldatud vähemalt üks konditsioneer? Vähemalt leibkond?

Ja mitte üksi. Tõde ei ole kaubanduslikel eesmärkidel, vaid ennast. Moskvas korteris, tütre juures, küla väikeses majas. Paari kolme poja pani peale minu õppetükki (loend I). Kuid siiski ei tee ma kaubanduslikku paigaldamist, kuid mul on selle jaoks kõik seadmed. Sest ma arvan, et iga juhtumit tuleb hoolikalt käsitleda.

Sergei, kardan, et külmikuga töötamise kogemuse tagasihoidlikkus on nii "kõrge", et paljudel on siin raskusi: kus hakkate seletama paigaldamise põhimõtteid?

Kui sa mõistad ühte asja, siis sa mõistad kaheksa.

Boriska66, ära karda. Ma suudan, et ma aru saan. Sa ei saa seletada, vaid lihtsalt vastata küsimustele, mida ma küsisin.

Boriska kirjutas:
paljud siin hakkavad kogema raskusi

Ma vabandan. "palju". kas sa oled?

Boriska kirjutas:
Sa hakkad selgitama paigaldamise põhimõtteid

Ma ei palunud mulle midagi seletada. Ma ei saa aru, miks me peame süsteemi ühest otsast keevitama. Opresovyat. Siis lõigake. laienema. liituge ja. lekke ristmikul. Ma ei mõista selle tegevuse loogikat ja ma küsisin loomulikult sellest.
Ja siis. "kogemus" on suhteline asi. Mul oli ülesandeks nende kliimaseadmete tarnimine, ma tegin seda. Eesmärk on saavutatud, kondeys töötavad. Kui keegi teine ​​(naaber näiteks) palub mul panna, võin lihtsalt öelda, kuidas seda teha. Kuid ma ei soovita süsteemi sulgemist ühest otsast. Olen nõus, et mõnede tohutute ja hargnenud süsteemide paigaldamine võib ja nõuab sellist astmelist karmimist, kuid aia püstitamine uue kastiga, mis lihtsalt eemaldatakse karbist, on lihtsalt show-off. Neli korralikult ühendatud võrguühendust 99% -ga garanteerib kvaliteedi paigaldamise. Ja võite mulle sellest midagi öelda. Veelgi enam, see foorum ei ole ainus, ja te ei ole ainus, kellega ma pidin rääkima spliti paigaldamisest. Seepärast olen nõus kuulama teid, kui põhjendate oma oskusteavet põhjendatult.