Suur nafta ja gaasi entsüklopeedia

Kaasaegse arvuti kiirus saavutatakse piisavalt kõrge hinnaga - toiteplokk, protsessor, videokaart vajavad sageli intensiivset jahutust. Spetsiaalsed jahutussüsteemid on kallid, seetõttu on kodus arvuti varustatud mitme kapitaaliventilaatori ja jahutiga (nendega ühendatud ventilaatoriga radiaatorid).

Arvutijahuti skeem.

Tuleb välja tõhus ja odav, kuid sageli mürarikas jahutussüsteem. Mürataseme vähendamiseks (kui efektiivsus on säilitatud) on vaja ventilaatori kiiruse kontrollsüsteemi. Erinevaid eksootilisi jahutussüsteeme ei arvestata. On vaja kaaluda kõige tavalisemaid õhujahutussüsteeme.

Müra minimeerimiseks, kui ventilaatorid töötavad, vähendamata jahutustõhusust, on soovitatav järgida järgmisi põhimõtteid:

1. Suur läbimõõduga ventilaatorid töötavad tõhusamalt kui väikesed.
2. Maksimaalne jahutusvõimsus on täheldatud soojustorude jahedades.
3. Neli kontaktiga ventilaatorit on eelistatavad kolme kontaktiga ventilaatorile.

Tabel, milles võrreldakse õhu jahutamist.

Peamised põhjused, miks ventilaator müra ületab, võib olla ainult kaks:

1. Laagrite halvad määrded. Likvideeritakse puhastamise ja uue määrdega.
2. Mootor pöörleb liiga kiiresti. Kui seda kiirust on võimalik vähendada, säilitades samal ajal lubatud jahutusvõime taseme, siis tuleb seda teha. Järgmisena käsitletakse kõige odavamaid ja odavamaid pöörlemiskiiruse reguleerimise viise.

Ventilaatori kiiruse kontrollimeetodid

Esimene viis: ventilaatorite töötamist reguleeriva BIOS-i funktsiooni sisselülitamine

Funktsioonid Emaplaadi osa poolt toetatud Q-Fani juhtimine, tark ventilaatori juhtimine jne. Suurendab fännide kiirust, kui koormus tõuseb ja väheneb, kui see kukub. Tuleb pöörata tähelepanu ventilaatori kiiruse sellisele kontrollimisele Q-Fani juhtimise näite abil. On vaja sooritada toimingute jada:

1. Logige sisse BIOS-i. Enamasti selleks peate enne arvuti sisestamist vajutama klahvi "Kustuta". Kui teilt küsitakse enne ekraani allservas vajutamist vajutada mõnda muud klahvi "Vajutage Del seadistuse sisestamiseks", tehke seda.
2. Avage jaotis "Toide".
3. Minge rida "Riistvaraline monitor".
4. Vahetage "Enabled" väärtuseks CPU funktsioonidega Q-Fan juhtpaneel ja šassii Q-Fan Control ekraani paremal küljel.
5. Tuvastatud ridadel on CPU ja šassii fänniprofiil üks kolmest toimivustasemest: parem (Perfomans), vaikne (vaikne) ja optimaalne (optimaalne).
6. Valitud seadistuste salvestamiseks vajutage F10.

Teine võimalus: ventilaatori kiiruse juhtimine lülitusmeetodil

Joonis 1. Pingete jaotus kontaktidele.

Enamiku ventilaatorite puhul on nimipinge 12 V. Kui see pinge väheneb, väheneb pöörete arv ühiku kohta - ventilaator pöörleb aeglasemalt ja vähem müra. Võite selle ära kasutada, lülitades ventilaatori mitme pinge reitinguga tavalise Molex-pistiku abil.

Pinge jaotumine selle pistiku kontaktidele on näidatud joonisel. La Selgub, et sellest saab eemaldada kolm erinevat pinge väärtust: 5 V, 7 V ja 12 V.

Selle ventilaatori kiiruse muutmise meetodi pakkumiseks peate:

1. Pärast pinge all oleva arvuti juhtme avamist eemaldage ventilaatori pistik pistikupesast. Juhtmeid, mis viivad toiteallika ventilaatorile, on lihtsam eemaldada pardal või lihtsalt suupisteid.
2. Kasutades nõela või nõela, vabastage vastavad jalad (kõige sagedamini on punane juhe pluss ja must on minus) pistikust.
3. Ühendage ventilaatori juhtmed vajaliku pingega Molexi konnektori klemmide külge (vt joonis 1b).

Mootori nominaalkiirus 2000 pööret minutis pingel 7 V annab minuti 1300 pingel 5 V - 900 pööret. Mootor, mille nimivõimsus on 3500 p / min, on vastavalt 2200 ja 1600 pööret.

Joonis 2. Kahe identse ventilaatori seeriaühenduse skeem.

Selle meetodi erijuhtumiks on kahe identse kolme kontaktiga konnektoriga ventilaatori järjestikune ühendamine. Igal neist on pool tööpingest ja mõlemad pöörlevad aeglasemalt ja vähem müra.

Selle ühenduse skeem on kujutatud joonisel. 2. Vasakpoolne ventilaatori pistik ühendatakse emaplaadiga nagu tavaliselt.

Õmblusmasin on paigaldatud õigele pistikule, mis on kinnitatud isoleerlindi või lindiga.

Kolmas meetod: ventilaatori kiiruse reguleerimine, muutes voolu väärtust

Ventilaatori pöörlemiskiiruse piiramiseks on võimalik toiteallika vooluahelas järjekindlalt sisaldada püsi- või muutuvaid takistoreid. Viimane võimaldab pöörlemiskiirust sujuvalt muuta. Valides sellist disaini, ärge unustage selle puudustest:

1. Takistid on kuumutatud, tarbetult kulutanud elektrit ja aitavad kaasa kogu rajatise soojendamisele.
2. Erinevates režiimides elektrimootori omadused võivad olla väga erinevad, igaühe puhul on vaja erinevaid parameetreid omavaid takistusi.
3. Takistuste hajumise võime peab olema piisavalt suur.

Joonis 3. Elektroonilise vooluahela kiiruse kontroll.

Elektroonilise kiiruse reguleerimise rakendamine on ratsionaalsem. Selle lihtne versioon on näidatud joonisel. 3. See vooluahel on stabilisaator, millel on võime reguleerida väljundpinget. Kiipi DA1 (KR142EN5A) sisend on varustatud pingega 12 V. Transistori VT1 8-amplifitseeritud väljundit teavitatakse väljundist. Selle signaali taset saab juhtida muutuva takisti R2 abil. R1 puhul on parem kasutada trimmeri takisti.

Kui koormusvool ei ole suurem kui 0,2 A (üks ventilaator), saab kiipi KR142EN5A kasutada ilma jahutusradiaatorita. Selle olemasolul võib väljundvool jõuda väärtuseni 3 A. Kontuuri sisendis on soovitav lisada väikese võimsusega keraamiline kondensaator.

Neljas meetod: ventilaatori kiiruse juhtimine reobase abiga

Reobas on elektrooniline seade, mis võimaldab sujuvalt muuta fännidele rakendatavat pinget.

Selle tulemusena muutub nende pöörlemiskiirus sujuvalt. Lihtsaim viis valmistoidu valmistamiseks. See on tavaliselt sisestatud 5,25 "lahtrisse. Võimalik, et puuduseks on ainult üks: seade on kallis.

Eelmises jaotises kirjeldatud seadmed on tõepoolest tagasilöögid, võimaldades ainult käsitsi juhtimist. Lisaks sellele, kui takisti kasutatakse regulaatorina, ei pruugi mootor käivituda, sest käivitushetkel olev väärtus on piiratud. Ideaalis peaksid täieõiguslikud reobased andma:

1. Mootorite katkematu käivitamine.
2. Rootori kiiruse reguleerimine mitte ainult käsitsi, vaid ka automaatrežiimis. Kui jahutatud seadme temperatuur suureneb, peaks pöörlemiskiirus suurenema ja vastupidi.

Nendele tingimustele vastav suhteliselt lihtne skeem on toodud joonisel. 4. Võttes vajalikud oskused, on võimalik seda ise teha.

Ventilaatorite toitepinge muutmine toimub impulssrežiimis. Lülitus toimub tugeva väljatransistoride abil, kanalite vastupidavus avatud olekus on nullilähedane. Seetõttu käivitatakse mootorid ilma raskusteta. Suurim kiirus pole ka piiratud.

Kavandatud skeem toimib järgmiselt: esialgsel hetkel töötab jahuti, mis töötleja jahtub, minimaalse kiirusega ja kuumutamisel maksimaalse lubatud temperatuurini lülitub see jahutusrežiimi piiravaks. Kui CPU temperatuur väheneb, liigub reobas jälle minimaalse kiirusega. Ülejäänud ventilaatorid toetavad manuaalrežiimi.

Joonis 4. Kohandamise skeem reobase abiga.

Arvutiventilaatorite, integreeritud DA3 taimeri ja VT3 väljatransistori töö juhtimise sõlme aluseks. Taimeri põhjal koostatakse impulsside generaator, mille korduskiirus on 10-15 Hz. Nende impulsside osatähtsust saab muuta trimmeriga R5, mis on osa aeganõudvatest RC ahelatest R5-C2. Selle tagajärjel on ventilaatorite pöörlemiskiirust sujuvalt võimalik muuta, säilitades samal ajal vajaliku voolu käivitushetkel.

Kondensaator C6 täidab impulsside silumiseks, nii et mootorite rootorid pöörleksid pehmemaks, ilma et oleksid tehtud klikke. Need ventilaatorid on ühendatud XP2 väljundiga.

Protsessori jahuti sarnase juhtploki aluseks on DA2 kiip ja VT2 väljatransistor. Ainus erinevus seisneb selles, et kui pinge võimendi DA1 ilmub väljundis, rakendatakse see tänu dioodidele VD5 ja VD6 DA2 taimeri väljundpingele. Selle tulemusena on VT2 täielikult avatud ja jahuti ventilaator hakkab pöörlema ​​nii kiiresti kui võimalik.

Kuna protsessori temperatuuriandur kasutab raku transistorit VT1, mis on protsessori heatsinkile liimitud. Operatiivvõimendi DA1 töötab päästiku režiimis. Lülitamine toimub kollektoril VT1 võetud signaaliga. Ümberlülituspunkti määrab muutuja takistus R7.

VT1 võib asendada õhukesest n-p-n transistoride põhineb räni mille võimendusega üle 100. asendaja VT2 ja EM3 võib olla IRF640 või IRF644 transistorid. Kondensaator C3 - kile, ülejäänud - elektrolüütiline. Dioodid on väikese võimsusega impulss.

Kogutud reobase konfiguratsioon toimub järgmises järjekorras:

1. Takisti R7, R4 ja R5 liugurid pööratakse päripäeva, kuni nad peatuvad, jahedad ühendatakse XP1 ja XP2 pistikutega.
2. Ühendus XP1 on varustatud pingega 12 V. Kui kõik on korras, hakkavad kõik ventilaatorid pöörlema ​​maksimaalse kiirusega.
3. Takisti R4 ja R5 liugurite aeglane pöörlemine valib selline kiirus, kui rumble kaob, ja jääb alles liikuva õhu heli.
4. Transistor VT1 soojendab umbes 40-45 ° C ja takisti R7 pöörleb vasakule, kuni jahuti lülitub maksimaalsele kiirusele. Umbes minuti pärast kütte lõppu peaks kiirus langema algsesse väärtusesse.

Komplektis ja konfigureeritud pall on paigaldatud süsteemis, jahutid ja temperatuuriandur VT1 on sellega ühendatud. Vähemalt esimest korda pärast selle paigaldamist on soovitav perioodiliselt jälgida arvutite sõlmede temperatuuri. Programmid (sh tasuta) ei ole probleemid.

Loodetakse, et arvutit jahutussüsteemi müra vähendamiseks kirjeldatud meetodite hulgas saavad kõik kasutajad endale kõige sobivamaks leida.

Kuidas valida ventilaatori kiiruse kontroll

Miks mul on vaja ventilaatori kiiruse regulaatorit (reobasid)?

Pole saladus, et töö ajal kuumutatakse kõrgjõudlusega mikroprotsessoriseadmeid: mida suurem on koormus, seda tugevam. Paljude tänapäevase arvutiinstalli elementide kohta tavapärase radiaatori "kiibil" ei piisa - see nõuab aktiivset soojusvahetust. Lihtsaim viis on selle rakendamine ventilaatori (jahuti) abil: keegi ei ole üllatunud süsteemiplokkidega, mille üldarv on 8-10 tk jahutid. Mõnikord ei ole emaplaadil piisavalt ühendusi täiendavate ventilaatorite ühendamiseks ja ühendus toimub jõuülekandega või palliga.

Üks jahuti teeb vähe müra ja tarbib vähe võimu. Kuid juhul, kui neil on tosinat, muutub müra ebamugavaks ja elektrienergia tarbimine suureneb üsna märgatavate väärtustega.

Enamasti on ventilaatorite pöörlemiskiiruse muutmise vajadus täpne just süsteemiüksuse liigse müra tõttu. Kui süsteemiseadme jahutusvõimsus on piisavalt kõrge ja arvutielementide ülekuumenemine isegi kõige suurema koormuse korral ei saa, võite proovida mõne ventilaatori pöörlemiskiirust vähendada.

Kuid see meetod pole ainus. Enamik kaasaegseid emaplaate suudab reguleerida ühendatud ventilaatorite pöörlemiskiirust. Paljudel juhtudel ei pea te isegi tarkvara installeerima - BIOSesse on sisse ehitatud vajalik funktsioon.

Kiiruse reguleerimiseks veenduge, et see funktsioon on sisse lülitatud: parameeter Q-Fan Control (või ventilaatori kiiruse regulaator) peab olema sisse lülitatud. Sel juhul muutuvad ventilaatori peenhäälestusparameetrid kättesaadavaks - mõnes BIOSis on palju, teistes vähem. Enamasti on kõige lihtsam müra vähendamise viis (või vastupidi, jahutuse parendamine) profiili muutus (Q-Fan profiil). Müra vähendamiseks installige see vaikseks, et suurendada jahutusvõimet Performance või Turbo.

Pärast seadistuste salvestamist ja süsteemi taaskäivitamist veenduge, et konfigureeritud jahuti pöörleks ja et süsteem ei oleks ülekuumenenud, vastasel juhul peaksite vana BIOS-i seaded tagastama.

Kui nii kiirusventilaator kui ka teised sarnased programmid ei näe ventilaatoreid või kui ventilaatorid pole üldse emaplaadiga ühendatud, siis peate kiiruse muutmiseks vajaliku pallipunkti.

Ventilaatorite kiirusregulaatorite omadused.

Juhtimisviis pöörlemiskiirus võib olla käsitsi või automaatne.

Millal manuaaljuhtimine Käitaja määrab pöörlemiskiiruse käsitsi, kasutades nuppe, pöördnuppu või puuteekraani. Vaatamata selle kontrollimeetodi lihtsusele on see mugav ainult nendel juhtudel, kui arvuti ei tööta ventilaatorite pöörlemiskiiruse muutmise ajal. Laadimisfunktsioonide pöörlemiskiiruse reguleerimiseks see meetod töötab ikkagi, kuid CPU jahuti pööramise kiiruse reguleerimiseks ei ole enam olemas.

Automaatne Juhi tüüp, mis automaatselt muudab jahuti pöörlemiskiirust sõltuvalt temperatuuriandurist, on palju mugavam töötada ja tagab seadme jaoks paremad töötingimused. Elementide jahutite juhtimiseks, mis sõltuvad koormast oluliselt temperatuuri, peaksite kasutama automaatjuhtimise tüüpi.
Ühendatud ventilaatorite arv määrab, millise maksimaalse ventilaatorite arvu saab reobasega ühendada. Tuleb meeles pidada, et kui ühendatud fännide arv kasvab, siis ka seadme poolt tarbitud võimsus; arvuti toiteplokil peab olema piisav toiteallikas.

Arvuti ventilaator kontrolli toiteühenduspessa võib olla 3-pin (antud juhul kiiruse kontrolleri on ühendatud üks olevast 3-pin emaplaadi pistikud) 4-pin Molex (võimsus on võetud ühest toiteallikas pistikud) ja SATA (võimsus võetud SATA ühenduspesa emaplaadi )

Ventilaatori sagedus, avastamine ja pöörlemine

Ventilaatorid on ventilatsiooni-, kliimaseadmete ja küttesüsteemide lahutamatu osa. Neid kasutatakse nii tööstusruumides kui ka kortermajades, et tagada parem õhuvool või selle kaevandamine.

Tööstusruumides kasutatava ventilaatori näide

See seade on seade, mis koosneb propellerist ja elektrimootorist, mis neid juhivad. Paigaldamise tüübi järgi jagatakse need siseruumideks ja katusesse. Kuidas määrata, kuidas noad pöörlevad? Kuidas muuta pöörde külge? Kuidas toodetud revolutsioonide sagedust määrata? Seda täpsemalt kirjeldatakse järgmisena.

Pöörlemispoole kindlaksmääramine

Tööratta liikumise suuna kindlaksmääramine on väga lihtne. Sageli on pöörlemissuund märgitud noole kujul. Nool näitab külge, kuhu tiivik pöörleb. Kui mingil põhjusel puudub liikumissuuna määratlemine, siis ei ole parema külje määratlemine keeruline.

Näide "tigu" liikumise suunaindikaatorist

Terade sirgjoonte kindlaksmääramiseks on vaja vaadata struktuuri auku küljest, mille kaudu õhk imetakse. Kui tiivik pöörab päripäeva ja kellaosaga keerates on tigu keha, siis liikumine on õige. Kui lõiketerade kiirus läheb vastupäeva - vasakule küljele.

Kuidas määrata ventilaatori kiirust?

Pöörete sagedus näitab selle töövõimet. Tööratta liikumise sageduse arvutamiseks kasutatakse tahhomeetri nimega seadet. Täpseks määratlemiseks on soovitatav kasutada täpsusklassi 0,5 või 1 tahhomeetrit.

Paigalduskohad erinevad tahhomeetritest ja jagunevad:

Tahhomeetrid erinevad ka toimimispõhimõttest. Need on mehaanilised, magnetilised, magnetilised induktsioonid ja elektroonilised.

Kaasaegne elektrooniline tahhomeetri töö

Mõtle pildil näidatud näide. Rattaga suunatava laserkiire abil tehakse kiiruse mõõtmine (pöörete arv). Kõik andmed kuvatakse väikesel ekraanil.

Kuidas muuta propelleri pöörlemissuunda?

Mõnikord on olukordi, kus pead muutma terade pöörlemissuunda. Sellistel eesmärkidel kasutatakse pööratavaid ventilaatoreid. Nende peamine erinevus on see, et pööratav ventilaator on kavandatud võimalike suundumiste muutmiseks ja tavapäraseks ei ole.

Pöörduvaid mudeleid kasutatakse laialdaselt mäetööstusettevõtetes. Nad teenindavad nii õhuvarustust kui ka joonistamist.

Kaevandustes kasutatavad pöördelised aksiaalsed mudelid

Aksiaalmudelite liikumissuuna muutmine toimub kahel viisil:

• Pöörlemissuuna muutmata.
• Pöörlemissuuna muutmisega.

Kui te kasutate teist meetodit terade positsiooni muutmata, ei toimi süsteem täisvõimsusel. Ratas töötab tahapoole ees, mille tõttu tõhusus väheneb. Tagasi pööramiseks 100% -lise jõudluse saavutamiseks peate terade asendit muutma.

Et sõukruvi pöörlemissuunda muuta, on vaja mootorit lahti monteerida ja faasid vahetada:

• Väljundi ühefaasilisel mootoril on meil 4 juhtmega. 2 juhtmest mähise alguseni ja 2 lõpust. Pöördtehingu jaoks on vaja edastada faas ja null mähise algusest lõpuni.
• Kolmefaasilise mootori väljundvõimsusel on meil 6 juhtmega. 3 mähise alguseni ja 3 lõpuni. Kolmefaasilise võrgu tagasipööramiseks peame sisendisse vahetama kahte juhtmest.
• Kolmefaasilise mootori pööramiseks ühefaasilise võrguühendusega läbi alustades kondensaatori, on vaja vahetada kaabli, mis läheb kondensaatori sisendisse koos sellega ühendamata kaabliga.

Heitgaasi (sõidupuhasti) propelleri suuna muutmiseks on olemas kaks töömeetodit:

1. Kui kapoti konstruktsioonis on paigaldatud asünkroonmootor, tehakse muudatus juhtmete ümberlülitamiseks (meetodit on kirjeldatud eespool).
2. Faasivahetuse kondensaatori puhul toimub muutus selle muundamise teel. Selle meetodi korrektseks täitmiseks on soovitatav pöörduda kogenud elektrikule.

Kokkuvõtteks. Ratta sõidu suund määratakse kas noolega, mis on tõmmatud kehale või tiiviku külge, või vaadet küljelt.

Terade kiiruse mõõtmiseks kasutatakse seadet, mida nimetatakse tahhomeetriks. Need on nii vanad mehaanilised kui ka kaasaegsed, lugedes laserkiire kasutades teavet.

Terade pöörlemise suuna muutmiseks peame lihtsalt vahetama elektrimootori vajalikke kontakte. Kui pärast suuna muutmist ei ole võimalik terade asendit muuta, langeb efektiivsus ja selle tootlikkus umbes 30% normist (olenevalt tüübist).

Kõiki neid protseduure saab teha ilma palju vaeva ja oma kätega.

Suur nafta ja gaasi entsüklopeedia

Sagedus - pöörlemine - ventilaator

Ventilaatori kiirus peab katsete ajal olema konstantne ja mõõta nii enne reguleerimise algust kui ka pärast lõppu. [1]

Ventilaatori kiirused seatakse maksimaalsesse toiterežiimile ja seejärel hoitakse neid tasemeid kasutades reostaate. [2]

Ventilaatori kiirust saab reguleerida ventilaatorile rakendatava pinge muutmisega, mida saab fikseeritud sammuga muuta 5-astmelise trafo või türistoriga sujuvalt. [4]

Ventilaatori või mootori pöörlemiskiirus määratakse kiirusloenduri või tahhomeetri abil. Loenduriga töötamiseks peate vajutama stopperi, mis on valmistatud. Mõõdiku aja möödudes on esialgse loendamise ja lugemise teada, arvutab välja spetsiaalne valem pöörlemiskiiruse. Tahhomeetri abil määratakse pöörlemiskiirus kohe, kinnitades tahhomeetri elektrimootori või ventilaatori pöörlevale teljele. [5]

Kui ventilaatori ja mootori kiirus ei ühti, kasutatakse turvavööd koos kiilu- või lamedate vöödega. [7]

Kui ventilaatori ja mootori kiirus ei ühti, kasutatakse turvavööd koos kiilu- või lamedate vöödega. Vöörihmaülekanne, erinevalt turvavööst, tagab turvavöö paremaks haardumiseks rihmarattaga, töötab see müraga ja ilma jerkimiseta. Vöörihma ülekandega võib elektrimootori ja ventilaatori rihmarattade vaheline kaugus olla palju väiksem kui tasapinnalise turvavöö puhul. Praegu ei kasutata lamedaid vööleid peaaegu. [9]

Ventilaatori kiirust juhitakse, muutes liituvrootori magnetilist sidestust staatorile, muutes ergastusvoolu. [10]

Ventilaatori kiirust juhitakse, muutes liituvrootori magnetilist sidestust staatorile, muutes ergastusvoolu. Kui ergutusvool muutub, muutub rootori ja sidestustaatoriga ühendatud magnetvoo ulatus, muutub rootori libisemine staatori suhtes samamoodi nagu asünkroonsetel mootoritel. Siduri ergutusvoolu vähendamine toob kaasa ventilaatori kiiruse vähenemise, kuigi mootori kiirus jääb nominaalseks. [11]

Ventilaatori või elektrimootori pöörlemiskiiruse määramisel loeb selle skaala kohe tahhomeetri väärtus. See on tahhomeetri eelis võrreldes kiirusmõõdikutega. Mõõteriistade või tahhomeetriga toodetud vähemalt kaks korda. Kui lugemine on erinev, mõõdetakse korduvalt. [13]

Kui ventilaatori kiirus muutub, muutuvad arenenud rõhk ja võimsus ning seega ka võimsus. [15]

Kuidas jahutite kiirust vähendada

Üks viis, kuidas muuta arvuti vähem mürarikaks, on vähendada süsteemi seadme ventilaatorite (jahutite) kiirust.

Seda ülesannet saab lahendada spetsiaalsete programmide kasutamisega, seadmete paigaldamisega arvutisse, mis vähendavad jahutite kiirust või nende kahe kombinatsiooni.

Samal ajal tuleb müra vähendamise küsimust otstarbekalt kasutada, kuna ventilaatorite pöörlemise intensiivsuse vähenemine põhjustab arvuti siseseadmete temperatuuri tõusu. See võib kahjustada nende jõudlust ja tööiga. Oluline on leida tasakaal müra mugavuse taseme ja arvuti lubatud temperatuurirežiimi vahel.

Ettevalmistamine

Kui arvuti töötas vaikselt ja alles hiljuti hakkas tekitama palju müra, on tõenäoline, et saate probleemi lahendada lihtsalt puhastades süsteemi tolmu. Võimalik, et soovite jahutite määrimist. Selle kohta loe siit.

Mõnel juhul on protsessori jahutusvõimalusi võimalik parandada ja oma ventilaatori müra oluliselt vähendada, asendades termopasta.

Juhul, kui ülaltoodud toimingud probleemi ei lahenda, võite vähendada süsteemi ühe, kõige mürarikka või mitme ventilaatori pöörlemiskiirust.

Aga enne seda on vaja:

1 Paigaldage oma arvutisse programmid, mis võimaldavad teil kontrollida oma peamiste kütteseadmete temperatuuri, nimelt:

• Kiiruseventilaator - programm, mis võimaldab teil jälgida kõigi arvutite reaalajas seadmete temperatuuri;

• Peaminister 95 - Programm, mis loob CPU jaoks suure koormuse. Võimaldab teil kontrollida protsessori stabiilsust ja selle jahutussüsteemi tõhusust ekstreemsetes tingimustes. Lisateavet protsessori testimise kohta selle programmi kaudu leiate siit.

• FurMark - arvuti graafika süsteemi testimise programm. See loob suurema koormuse videokaardile, kontrollides selle temperatuuri ja töö stabiilsust.

2 Nende programmide abil saate kontrollida arvuti emaplaadi protsessori, videokaardi, kõvaketta ja kiibistiku temperatuuri režiimi.

Enamasti maksimaalse koormuse HDD temperatuur ei tohi ületada 45 kraadi C, protsessori ja emaplaadi kiibistik - 60 ° C-ni, video - 85 ° C-ni

Võite kõvaketta laadida ilma eriprogrammita, näiteks käivitage suurel failil selle arhiveerimise või kopeerimise protsess (filmi, ketta pildi jne).

Kui seadme temperatuur osutub ülalmainitud parameetrite lähedusse, pole jahutussügavuse kiiruse vähendamine vajalik.

Juhul, kui maksimumväärtused on veel kaugel, võib ventilaatorite pöörlemise intensiivsust vähendada allpool kirjeldatud meetoditega.

OLULINE. Pärast kiiruse vähendamist ärge unustage kontrollida jahedamaks jahutatud seadmete temperatuuri. Ärge laske neil üle kuumeneda. Pidage meeles, et arvuti pikaajaline töö ebasoodsates temperatuuritingimustes vähendab selle vastupidavust.

Vähendatud jahuti kiirus BIOS-i kaudu

(sellisel viisil on sageli võimalik vähendada ainult CPU jahuti kiirust)

Menetlus on järgmine:

1 Avage arvuti BIOS-i seaded.

Umbes sellest, mis BIOS on ja kuidas seadeid muuta, lugege siit.

2 Sealt leiate parameetri "CPU Fan Speed" või mõne teise väga sarnase nimega. Tavaliselt leitakse jaotises "Riistvaraline monitor" või "Toide".

3 Seadke parameeter "CPU Fan Speed" sobivale väärtusele. Kõige tavalisemad valikud on:

• "Turbo" - eeldab tänu jahutusvõimsusele maksimaalse ventilaatori kiiruse tõttu;

• "Standart" - normaalne jahutusrežiim;

• "Vaikne" - minimaalne võimalik ventilaatori kiirus.

Vali viimane võimalus. Muudatuste salvestamiseks vajutage "Esc" klahvi, seejärel "F10", seejärel "Enter".

Jahutite kiiruse vähendamine programmide abil

(meetod sobib töötleja ja videokaardi jahutite jaoks, mõnel juhul ka süsteemiseadme šassii jahuti jaoks)

Universaalne tööriist on programm Kiiruseventilaator. Laadimislehe link on saadaval ülalolevas jaotises "Ettevalmistamine". See võimaldab muuta enamuse süsteemseadme ventilaatorite pöörlemiskiirust, kui selline võimalus on emaplaadil.

Arvutites, millel on ASUS emaplaadi programm ASUS AI Suite (saab alla laadida ASUSi ametlikul kodulehel). See võimaldab määrata ventilaatori kiiruse sõltuvuse töötleja ja muude seadmete temperatuurist.

GeForce seeria videokaartide jaoks võite soovitada programmi nVidia Inspector.

Programm ei vaja installimist. Pärast selle käivitamist klõpsake "Show Overclocking", klõpsake ilmuvas dialoogiboksis "OK". Avaneb videokaardi parameetrite muutmise paneel.

Jahuti pööramise kiiruse reguleerimiseks tühjendage nupu "Set FAN" kohal valik "Automaatne" ja seejärel valige soovitud väärtus, liigutades selle kõrval olevat vertikaalset liugurit. Võite määrata ventilaatori intensiivsuse vahemikus 25% kuni 100%. Uute väärtuste jõustumiseks peate klõpsama nupul "Seadista ventilaator".

On ka muid sarnaseid programme, mida Internetis ei ole raske leida.

Samal ajal ei toeta paljud arvuteid jahutite programmeeritud kiiruse juhtimist või selline võimalus on neil väga piiratud. Sellistel juhtudel lahendatakse probleem, ostes ja paigaldades ventilaatorite toitepinge muutvaid süsteemiseadmeid.

Jahutite kiiruse vähendamine
spetsiaalsete seadmete abil

Jahutite pöörlemise intensiivsust vähendavad seadmed on mitut tüüpi:

1 Seadme täiendav vastupidavus, ilma et oleks võimalik kiirust reguleerida. See on tavapärane takisti, mis on joodetud vooluahelale.

2 Pöörlemisseade, millel on reguleerimisvõimalus. Erinevalt esimese tüübi seadmest võimaldab see käsitsi muuta selle kaudu ühendatud ventilaatori kiirust (seal on spetsiaalne regulaator).

See seade on monteeritud süsteemi, mis ei ole väga mugav, sest iga kord, kui soovite avada arvutikorpuse ventilaatori kiiruse muutmiseks.

3 Reobas, mis on eelmise seadme täiustatud versioon.

Reobas võimaldab teil reguleerida 3 või enama ventilaatori intensiivsust (olenevalt mudelist). See on arvutis asetatud nii, et kasutaja saab pidevalt muuta sellega ühendatud jahutite kiirust (tavaliselt süsteemiploki esiküljel DVD-draivide lahtris).

Seadmed, mis vähendavad jahutite kiirust - tööriist, mis on universaalsem ja usaldusväärsem kui eespool nimetatud programmid. Neid saab kasutada igas arvutis ja fännide jaoks.

Nende peamine puudus on vajadus kulutada raha nende omandamisele. Samal ajal ei ole need raha nii suured. Näiteks kõige odavam reobas maksab 20-25 dollarit. USA. Esimese kahe tüübi seadmete maksumus on palju väiksem.

Jahutid töötlejatele: teooria

Ventilaatorid

Protsessori kaasaegset jahuti ei saa ilma fännita ette kujutada. Reklaamikampaania firma VIA väitis, et tema C3 protsessorid töötavad rahulikult, jahutatakse passiivsete jahutitega (ilma ventilaatorita). Kuid kui C3 protsessorid jõudsid sageduseni 1000 MHz, vajavad nad veelgi tugevamat jahutust ja ventilaatorit installiti. Fännile iseloomulikud peamised indikaatorid on õhuvoolu kiirus, minutis käitatava õhu maht, energiatarbimine, labade kiirus ja müratase. Õhuvoolu kiirust mõõdetakse lineaarse jalga minutis (LFM, lineaarne jalg minuti kohta). Voolukiirus asendatakse tihti ventilaatori väljalaskeava õhurõhu indikaatoriga. Seda väärtust mõõdetakse vedeliku millimeetrites (mmH₂O). Need kaks näitajat, voolu kiirus ja rõhk ei anna sageli teavet ventilaatori jõudluse kohta, samas kui tavapärasem näitaja, destilleeritud õhu maht, hindab täielikult efektiivsust. Seda arvu mõõdetakse kuupmeetrites minutis (CFM - kuupmeetri jalad minutis). Üheks kuupmeetriseks suuks on ligikaudu 28,3 liitrit või 0,028 kuupmeetrit, nii et kui soovite, võite selle väärtuse tõlkida meetermõõdustikus. Kuna jahutuse aktiivse jahedam sõltub suuresti just õhu maht läbib radiaatorit CFM võib pidada üheks põhiväärtusi, mis on väärt tuginedes nii valides fänn eraldi arvuti, nii valides jahuti üldiselt. Tänapäevased jahutid kasutavad ventilaatoreid, mis ulatuvad mõnest kümnest kuupmeetrist minutis.

Energiatarbimine määratakse radiaatorite poolt paigaldatud mootoriga ja võrdub tarbitud vooluga, mis on korrutatud ventilaatori tööpingega. Nüüd on arvukate jahutite ventilaatorite enamus 12-voldise pingega. Varem kasutasid videokaartide jahutid 7-voldist ja 5-voldilist ventilaatorit, kuid praegu ei ole videokiltide arendamise kiirus tavaline nähtus. Tavaliselt erineb ventilaatori tööpinge lähtepingist. See tähendab, et ventilaatori mootor võib "käivitada" ja pingega 7 V või 9 V ja töötada pingel 6 V kuni 15 V. See pinge hajumine on väga oluline ventilaatorite jaoks, millel on labade kiiruse reguleerimine.

Terade pöörlemise sagedus on samuti väga oluline parameeter. Selle määrab ventilaatori disain, mootori võimsus ja võimsus. Seda väärtust mõõdetakse pöörete arvu minutis (RPM või RMP - pöörleb minuti kohta). Praegu kontrollivad paljud vaatlejad RPM ventilaatori kiirust. See ei ole tõsi, sest kiirus mõõdetakse tavaliselt radiaanides sekundis või meetrit sekundis ja pöörete arv sekundis iseloomustab täpselt pöörlemiskiirust. Mida kiiremini ventilaatorilad pöörlevad, seda suuremat jõudlust ta saab. Kahjuks muutub selle müra tase proportsionaalselt ventilaatori kiirusega. Mis on müra, ma arvan, et keegi ei pea seda seletama. Mürataset mõõdetakse detsibellides ja seda tavaliselt tähistatakse kui dB või dB. Ma ütlen ainult, et nüüd jahutite peetakse "müramatuks", eraldades umbes 23 dB. Jahuti, mis töötab valjena 30 dB, võib juba kõige patsiendiajal endast välja tõmmata. Modernsete jahutite ventilaatoritel on lõiketerade pöörlemiskiirus 2000 kuni 8000 pööret minutis. Juba kiirusel 7000 p / min on ventilaator liiga valjane ja võib põhjustada ärritust nii kasutajatele kui ka teistele, nii et täna jahutite tootjad üritavad igal viisil suurendada jahuti jõudlust, vähendades selle mürataset. Õhu maht sõltub mitte ainult terade pöörlemiskiirusest, vaid ka ventilaatori mõõtmetest. Kui need suurused on suuremad, on tootlikkus suurem. Seetõttu asendati hiljuti kiirete jahutite 60 millimeetri ventilaatorid mille lõikekiirus 6000-7000 rpm (30-38 CFM, mürataseme - 46,5 dB) saabuvad 80 millimeetrist kuni 90 millimeetri ventilaatori labad mis teeb ühe ja pool kuni kolm tuhat pööret minutis. Selliste fännide jõudlus on 22 kuni 50 CFM ja müratase on 17 kuni 35 dB.

Ventilaatori sõukruvi telg saab paigaldada kasutades kuullaagreid või varruka laagreid. Esimesed on nagu libisevate materjalide ja õli padi. Sellised laagrid on vähem vastupidavad, nad kuluvad piisavalt kiiresti, pärast mida hakkab ventilaator "vinnama". Seda saab määrida, kuid seda on parem asendada. Tõstuki laagrid on ka madala töökindluse tõttu, mida ei kasutata labade pöörleva kiirusega ventilaatorites. Nende ainus eelis on odav. Rulllaagrid on laagrid sellises vormis, milles me oleme harjunud neid nägema, koos kahe radiaalse rõngaga, mille vahel on väikesed pallid. Need laagrid on usaldusväärsemad ja neid kasutatakse sagedamini kaasaegsetes jahutussüsteemides. Mõnes ventilaatoris kasutatakse samaaegselt ühte rull-laagrit ja ühte libistamist. Ventilaatori vedrustuse jaoks on peamine omadus rikete ajal, MTBF (keskmine aeg enne rike). Kuna laagrid on ventilaatori kõige ebausaldusväärne osa, määravad nad, kui palju arvuti töötab. Lükandlaagrite jaoks on see väärtus 30 000 tundi, jooksva laagri puhul 50 000 tundi. Ventilaatoritel, mis kasutavad mõlemat tüüpi laagreid, on keskmiselt 40 000 tundi ebaõnnestunud aeg. Nüüd hakkasid ilmnema keraamiliste laagritega jahutid, mis lubasid töötada 300 000 kuni 500 000 tunni jooksul. Ja kuigi võib tunduda, et see on üsna pikk aeg, ei garanteeri see tootja endiselt ja ventilaator võib ebaõnnestuda alles pärast ostmist.

Ventilaatorid on kahte tüüpi: radiaalsed ja aksiaalsed. Aksiaal on laialdaselt kasutusel väikese suuruse ja hea jõudluse / müra suhte tõttu. Tavaline propelleriga ventilaator on aksiaalventilaator, milles õhuvool on suunatud piki pöörlemistelge.

Radiaalsete ventilaatorite nimega "blobs" (inglise Blow - löök). Õitsemise ajal suunatakse õhuvool nurga all 90 kraadi mootori telje suunas. Radiaalsete ventilaatorite labadega sõukruvi asemel kasutatakse rõngast või tavaliselt tiivikutena trumlit. Seda tüüpi ventilaatorid nõuavad suurema võimsusega mootorite paigaldamist, segistid on suured füüsilised mõõtmed ja suured kulud. Kuid vaatamata neile näiliselt ebasoodsatele tingimustele on radiaal-ventilaatoritel mitmeid eeliseid. Esiteks on õhuvool nendes vähem turbulentsi, suurem kiirus ja pealegi - radiaalventilaatorid on ilma "surnud tsoonist".

Räägime "surnud tsoonist". Tavalises aksiaalses ventilaatoris asub mootor keskel. Mõnikord on mootorikütusel oluline osa ventilaatori "aktiivsest" alast, mis on kujutatud propelleri ümbermõõdu poolest. Mootori all on õhu kiirus võrreldamatult madalam kui terade korral. Juba mõnel distantsil on õhukiirus ventilaatori all üle kogu ala, kuid see kaugus võib olla juba väljaspool radiaatori alust. Kahjuks asub reeglina "surnud tsoon" radiaatori keskkoha kohal, kus asub töötleja tuum. Loomulikult avaldab see "surnud tsoon" jahutust negatiivselt.

Coolersi tootjad on korduvalt üritanud lahendada probleemi "surnud tsoon". GLACIALTECH ja Global Win seltsis mõned nende jahutite fänn radiaatori ei ole keskel, kuid veidi ülemineku koht jahedam baas, kus on protsessori tuum, tiiviku labad asusid. Muud tootjad on muutnud ventilaatori disaini, nagu oleks mootor mööda perimeetri mootorit ventilaatori keskelt. Selliste ventilaatorite puhul paiknevad keha nurkades neli mähist ja terade ring on püsimagnetiga. Seega on sõukruvi keskel paigaldatud ainult telg ja "surnud piirkonna" pindala on mitu korda vähendatud. Kõik see kehtib aksiaalsete ventilaatorite kohta. Radiaalses, samas voolus on väljund peaaegu ühtlane, sama rõhk ja kiirus. Radiaalsete ventilaatorite kõige kuulsam jahuti on AERO seeria CoolerMasterist.

Kaasaegsed fännid ühendavad enamasti kolme konnektoriga Molex-pistikuga emaplaatiga. Nendes pistikutes kasutatakse kahte kontakti elektrivarustuseks ja veel ühte kasutatakse sisseehitatud ventilaatoritahomeetri andmete edastamiseks emaplaadile. Kuid emaplaatidel on vooluhulga piirangud, mida nad saavad ventilaatorile rakendada, ja kui ühendate võimsama jahuti emaplaadiga, võib see kergesti põletada. Kui see probleem tekkis, tootjate kallis võimas jahuti (koos energiatarve üle 4 vatti) hakkas müüma oma jahutite fännid võttes chetyrohkontaktnye pistik PCPlug (nagu kõvaketas või CD-ROM). Seega oli ventilaator, mis oli ühendatud otse toiteallikaga ja ei kujuta endast ohtu emaplaadile. Kuid väga paljud emaplaadid ja arvutid on üldiselt kaitstud töötlejate ülekuumenemise eest, sealhulgas ventilaatori peatusest. Ühendus PCPlugiga ei andnud võimalust informeerida emaplaadi informatsiooni terade pöörlemiskiiruse kohta ja võimsate jahutite võimsus emaplaadist on plaadi enda jaoks ohtlik. Tänaseks teevad paljud tootjad kombineeritud toiteplokk - kaks Molexi pistikut ja üks PCPlug-pistik. Toide toimub ühe pistiku kaudu - emaplaadist või toiteallikast. Teisel juhul on Molexi pistik ühendatud emaplaadiga ainult ühe juhtmega, mille kaudu edastatakse propelleri kiiruse andmed. Selle tulemusena võib jahuti tööle ilma plaadi kahjustamiseta ja riistvara jälgimise signaal jääb aktiivseks.

Kuidas väljalaskeventilaatori kiirust vähendada?

Siin on märgistuse omadused:

Volage -220v
Võimsus - 25W
Elektriline fänne - 50 Hz

Mida sa arvad? Kas ma saan valgussignaali lülitiga sisse lülitada regulaatori?

Kui mootor on asünkroonne, siis alandage pinget. Alandav trafo LATR.
Triac-regulaator võib põhjustada hinge (vool ei ole sinusoidaalne), seda on vaja kontrollida.
Valgusregulaatorid töötavad 0 kuni 220V ja neil on põhimõtteliselt muutuva takistori lineaarse juhtimise tunnus. Lüliti on 0V.
Ventilaator 110-220v, lülitatakse 220v-lt ventilaatorile alates maksimaalsest pöördemomendist ja muutuva takisti logaritmilisest omadusest (vastupidavus on 2 korda või rohkem madalam).
Kuna paljud asinhronniki ei alga 140-150v anda trimmer konkreetse alguse pinge ventilyatora.I põhireguleerimist toimub vahemikus 160-200v, nii et see kohandamine tuleb venitatud osa.

Niisiis, raadioamatööri jaoks on täiesti võimalik uuendada türgi dimmerit ventilaatori kontrollerist.

Valguregulaatorit ei saa seada.
Triac-regulaatorit saab osta 1500-2000 rubla kohta - minu arvates parim valik.
tüüp MTY 1.5
Kuid on üks ebameeldiv hetk - madala kiirusega ventilaator hakkab buzz, sest Triakoja lõikab praeguse sinusoidi.
Mida madalam on kiirus, seda rohkem on helin tugevam.

Ärge unustage metallraami kondensaatorit traadi purunemises? Küsimus on tavaliselt penniga.
Peaasi, et need olid mõeldud 400 voldile. Võimsus on 0,5 kuni 2 μF.

Panin seeriaga paari 1 uF 250 voldi kohta. Tšehhi telefoni pistikupesad olid.
Tegelikult selgus, et 0,5 uF 500 volti. See aitas.

Ka nüüd küsis selline küsimus. Türgi dimmer proovis - kiirus väheneb, kuid tõepoolest on hulk. Ja ta põles 3 minuti pärast. Mulle meeldis idee kondensaatoriga - mida tegelikult kõik on nii lihtne? Täname, peame proovima!

Vadim M; Ma ütlesin, et tavalist summutit ei saa panna)))

Vadim M kirjutas:
Türgi dimmer proovis - kiirus väheneb, kuid tõepoolest on hulk. Ja ta põles 3 minuti pärast.

Ja ma olen ümber töötanud 5 aastat jooksu.Mida seal põletada? Kui triac on 16 amprit ja ventilaator tarbib milliamps ja radiaator ei ole vaja? Bu-ha-ha.
Dinistoru? Ainult defektne.
Buzz läheb ja alates omandatud ventilaatori triaak regulaator, mis on kolm korda kallim, mul on ja eto.Printsip töö nad on absoluutselt sama-praegune väljund ei ole sinusoidaalne.

Kondensaatoriga on see lihtne, kuid sujuvat reguleerimist ei toimi. Kuigi pannakse pakk.

Oh jah, on olemas muistse iidne dimmide skeem, millega asünkroonse ja kollektori dv induktsioonkoormus ei tööta.
Kuid tänapäevastes skeemides seda ei kasutata - on palju detaile.

gotman kirjutas:
Ma ütlesin, et tavalist summutit ei saa panna)))

Ära räägi mõttetu! Vaadake skeemi!
Abielu, vasakpoolne ja jamb ükski ei tühistatud.

Popadopulos kirjutas:
Kondensaatoriga ei ole lihtsalt sujuvat reguleerimist.

Sile ja mitte vaja. Ma võtsin selle üles nii, et fänn ei vőtnud ja jah, hästi.

FAV1976 kirjutas:
Sile ja mitte vaja. Ma võtsin selle üles nii, et fänn ei vőtnud ja jah, hästi.

See on just see, mida ma vajan.

Mõlemad riputada nulli?

Milline neist "> on minu ventilaatorile õige?
Googled on nad kirjutanud, et mitte mingil moel ÄRGE kasutage elektrolüütilisi kondensaate.

Mõlemad või kui palju, kui te kiirenemist. Nullil või etapil pofigu.
Otsite MB kondensaate. Nad pole polaarsed.
Kiiremini lauadest monitorid ja telefonid nadergaesh.
Ja siis kondensaatorite seeria-paralleelühenduse abil leiad, mida vajate.

FAV1976, kas võiksite kirjutada teadmatust, milliseid märgistamise kondensaate ma peaksin võtma? Nii et võite tulla Mitinski raadioside turule ja öelda: "Anna mulle selline kondensaator ja 1 mikrofaradi 400 volti". Ja vana televiisorid ja monitorid on nüüd mitte käepärast ja Tšehhoslovakkia telefoni müügikohtades viimati lapsena (ja minu arvates, nad olid Poola ja Bulgaaria) Tänan teid abi eest!
PS: muide ja selliseid kondensaate pole?

Kiib on siinkohal mainitud:
">
Ainult laos ei ole.
Ja siin on palju pilte:
">
Selliseid on ka.
Vaadake mahtuvust ja pinget.

FAV1976 kirjutas:
Otsite MB kondensaate. Nad pole polaarsed.

Kui filmi ei meeldinud: ">?

Ma oleks paremini kasutanud spetsiaalselt sellel eesmärgil loodud autotransformaatorit: ">

Disainer; Kas mootor buzzing, nagu ka dimmer ei?

Disainer, pakuks otsekohe transmissiooni keevitusmasinalt.

Vadim M. Kõigis köögikappides sammhaaval ventilaatori kiiruse reguleerimiseks kasutavad tootjad kondensaate.
Mitinsky töötab täna. Enne õhtusööki toimub kõik.

Vadim M kirjutas:
Kas mootor buzzing, nagu ka dimmer ei?

FAV1976 kirjutas:
Disainer, pakuks otsekohe transmissiooni keevitusmasinalt.

Kuid andke see peaaegu tasuta

FAV1976 kirjutas:
Kõigis ventilaatori kiiruse astmelise reguleerimise köögikappides kasutavad tootjad täpselt kondensaate.

Jah? Ja mul on Foxil on tavaline asünkroonse mootoriga 3 lülitatavat mähist.
Isegi keiserlik Hiina fänn 6-le jaoks on 3 kiirust lülitama.

Vadim M kirjutas:
ja selliseid kondensaate pole?

Pole ühtegi. Mittepolaarne kondensaator sobib. Ütle asünkroonmootorile ja seal on parameetrid.

Kondensaatoritega kollektiivsed põllumehed! Spetsiaalselt kavandatud regulaatorid pole keegi arvanud? ">

andrewkhv kirjutas:
Kondensaatoritega kollektiivsed põllumehed.

Kui saate vähendada kondensaatorite kiirust mootori kahjustamata, siis miks mitte "raputada". Tänan teid kõigi abistamise eest seaduses, nagu ka Mitino, et kondensaatorid välja pääsevad, teatan kindlasti selle mürast osakonna ajakohastamise tulemusest.

Scoop reguleerib palli isegi Moskvas

Vadim M kirjutas:
Tänan teid kõiki abi eest, nagu näiteks Mitino, et kondensaatorid välja pääsevad

Laine ei ole veel vähem kui 400V. Parem kui 660V. Ja millist suutlikkust te võtate?

andrewkhv kirjutas:
Spetsiaalselt kavandatud regulaatorid pole keegi arvanud?

Need on türistorid - nad elavad osalises režiimides mitte vastavalt olukorrale. Sõber peab purustama. just müra tõttu.
Isegi kui seal pole palju dB-d - nad hämmastavad, sest spekter satub lihtsalt vastikusse sagedusalasse.

Vladimir_Vas kirjutas:
Need on türistorid - nad elavad osalises režiimides mitte vastavalt olukorrale.

Ja kui see on halb? ">

tsv; Kõigepealt hind.

andrewkhv kirjutas:
isiklikult kuulasin?

Jah. Üks asünkroonseid mootoreid pehmendab, teised ei ole väga palju. See sõltub disainist. Teised inimesed ei taha isegi keerata.

"Ventsi kataloogis on 2 ventilaatori kiirusregulaatorit, mille paigaldamine standardvooferis:">
Küsimus: kuidas need regulaatorid erinevad tavapärasest dimmerist? "
Kuidas nad erinevad Türgi dimmer olen eespool kirjeldanud, ja isiklikult kirjutasin Türgi dimmer modelleeritud Ventsa (triac, dynistor, 2 kondensaatorit, 4 takistid, muuttakistiga, lüliti, trimmer, kaitsme ja kondensaator või varistori).Bu-ha-ha midagi alates dimmerist praktiliselt ei erine.
Tuulekiiruse kuju alates valgustugevusest ei erine.

Mitte ideaalne sinusoidi pinge sagedus regulaator või reguleeritud LATR Laboratory autotransformer (seal on väike).Pozvolyaet saada 250V väljund ja isegi natuke kasv ventilaatori kiirus asünkroonne sagedus nominaalne.

Mõne mõttetu õelusega - ventilaatori pöörlemissagedus asünrooniga sõltub võlli takistusest ja pöördemomendist. Ja hetk sõltub sellest. sa ise leiad.
Nii et jah, see laguneb.