Korduma kippuvad küsimused

1 Kuidas korstna korralikult töötada?
Korsten vajab kvalifitseeritud hooldust. Kütteperioodil tuleb seda vähemalt kaks korda puhastada. Küteseadme stabiilse töö tagamiseks on parem korpuse laadimine professionaalidele.
2 Mis vahe on korstna vahel, mis on paigaldatud maja sisse läbi katuse läbi tänava välimise korstna?
Majas paiknev korstnat on kaitstud atmosfääri sademete ja niiskuse eest, ei kuulu temperatuuri muutumisele, tekitab täiendavat kuumust, kuid võtab osa ruumi mahust. Väline korstnat mõjutab ehitise välimust ja puutub kokku kliimatingimustega.
Valik sõltub maja kujundusest ja eelistustest.
3 Miks on vaja kahekordse kestusega "võileiva" soojusisolatsiooni?
Soojusisolatsioon on vajalik sisemise toru suurenenud temperatuuri säilitamiseks kogu selle pikkuse ulatuses ja kastepunkti ülekandmiseks korstna ülemisse serva. See suurendab eelnõu ja vähendab kondenseerumise teket. Kahekomponentne korstnat suurendab ruumis tuleohutust.
4 Kuidas soojendusega puit seinte isolatsiooni?
Puidust seinte kaitsmiseks üheahelalise korstna lähedal kasutatakse roostevabast terasest valmistatud soojuskaitsmeid. Ekraan on paigaldatud keraamilistele puksidele 30-50 mm kaugusele seinast, mida saab täita soojusisolatsioonimaterjaliga.
5 Kas kütte- ja vanniahjude jaoks on võimalik kasutada üheahelalist emalga korstnat?
Pulberkiht võib taluda kuni 160 ° C temperatuuri, seetõttu ei saa ühekordse emailiga torusid kasutada ahjude ja kaminate korstnasüsteemides. Ühemõõtmelised emaileeritud korstnad on mõeldud majapidamises kasutatavatele gaasipõletitele (gaasikolonnid, väikese võimsusega katelde).
6 Kas ma saan kasutada tsingitud metallist torusid ühekordse korstna jaoks?
Tsingitud terasest ühemõõtmelised torud kuumutamisel vabastavad kahjulikke tsingi aure ning neil on ka madal korrosioonikindlus, seega ei kasutata neid korstnate süsteemides.

OOO "GK" NizhNov-Engineering "

Juriidiline aadress: 603024, Nižni Novgorodi piirkond, Nižni Novgorod, Belinski tn., Nr 83, Pom. P9

Kontori aadress: 606100, Nižni Novgorodi oblast, Pavlovo, ul. Lenin, 21, t. (83171) 2-20-62, f. (83171) 2-39-70

Korsten kell: mis on vaja ja kuidas seda teha

Paljudele korstnatele ülaosas asetatakse mõni kork. Nad on erineva kujuga - ristkülikukujulised, ruudukujulised, lamedad, koonilised, painutatud jne. Nendel seadmetel on palju nimesid:

  • Korkid korstnal
  • Umbrella korstnal
  • Seene korstnas
  • Dymnik


Ligikaudu sama disaini nimetatakse "flyvarki", kuid algselt oli korstnas suitsutoru aluseks ilmastikukindel - seade, mis pöördus sõltuvalt tuule suunas. Täna kutsuvad mõnda seda terminit kate, mis asetatakse korstnale.

Flyvarka korsten

Korstnal on veel üks spetsiaalne seade - deflektorid või aerodünaamilised kapotid. Need on konstrueeritud spetsiaalselt tõukejõu tugevdamiseks, võttes arvesse aerodünaamika seadusi. Kõik korstnate kapuuts on takistuseks õhuvoolule, mis eraldab, möödub seda ja tekitab keeristevoogusid. Samal ajal moodustab toru lähedal alumine surve, mis suurendab tõukejõudu. Edasimüüjate disain on spetsiaalselt projekteeritud, mistõttu nende tõhusus (parema veojõu poolest) on palju suurem.

Mis on vaja korstnal korstna toru

Minevikust tulid meile traditsioonid korstnapindade paigaldamiseks. Tagasi 19. sajandisse olid nad ainult võltsitud, sest lihtsalt ei olnud muid võimalusi, kuidas valmistada toodet rauast. Kuna sepp töö ei olnud odav, ei suutnud kõik katusel sellist ornament endale lubada. Kuid rikkad majad ja lukud korkide korgid kaunistati tervete metallikompositsioonidega. Enamasti arvasin inimesi, loomi ja linde. Mõnikord tellisid ettevõtte omanikud objekti kujutist ilmastikukujuliseks, mis sümboliseeris omaniku okupatsiooni. Selline visuaalne reklaam.

Flyvarka korsten

Tegelikult on korstnale paigaldatud vihmavarjude funktsioonid mitmed:

  • Kaitseb toru veest ja lumest. Toru rikkalik sademete hulk võib olla vedeliku "lukustamiseks" piisavalt niiskust. Pange ülevalt, kuid ei takista suitsukatte väljumist, vähendab oluliselt selle numbrit. Kuna kuju kork tuleks valida selle alusel, mitte ainult esteetilistel põhjustel, kui teie piirkonnas on palju lund, parim variant - väike kork kujul Roller katuse piisavalt suur nurk. Selliste vihmavarjudega lumi langeb hästi.
  • Telliskarjukujulise toru kapuuts kaitseb telliskivi hävitamisest. Enamik praeguse tooted on erilised sooned kondensvee väljalaske mis paratamatult moodustab külm metalli pinnale, kokkupuutel kuuma suitsu (või õhu kui ventkanala saagis).
  • Hoiab ära putukate, loomade, lindude, lehtede ja muude esemete sissepääsu, mida tuulega saab korkele viia.
  • Parendab veojõudu. Konkreetselt veojõu parandamiseks on välja töötatud mitmesuguste modifikatsioonide deflektorid, kuid ükskõik milline toru seene ka selle ülesandega hästi toime saabub: see suureneb umbes 20% võrra.

See, mis on vaja korstna toru üle katusel, on nüüd selge. Jääb mõista, mida teha ja millises vormis valida.

Milliseid materjale kasutatakse nende kinnitusdetailide korkide valmistamiseks

Tehke korrosioonile korrosioonikindlate materjalide korstnat, kandke kõrgeid temperatuure ja pika eluea. Temperatuurirežiimi nõue kehtib ainult siis, kui seade sulgeb korstna. Ventilatsioonikanalite jaoks on üsna sobiv polüester, purala jms toode. Kõigil muudel juhtudel kasutage:

  • Tsingitud teras
  • Roostevaba teras
  • Vask
  • Tsink-titaani sulam

Vask Flyugarki (suitsetajad) teenib pikka aega, 50-100 aastat. See on üks vastupidavamaid materjale, kuid selle paigaldamisel peate kasutama vasest riistvara. Vastasel korral algavad aktiivsed söövitavad protsessid, mis lühendavad seadme kasutusiga oluliselt. Tsingi-titaanist kapuutsi paigaldamine suitsugaasile pakub samadel põhjustel ainult tsingitud riistvara kasutamist. Tsink-titaan - uus sulam, mis on hiljuti kasutatud ainult tootmise katusematerjalide, kuid täna palju kampaaniaid hakkas tegema välja ja mütsid korsten. Neil on poole sajandi garantii ja hind on palju väiksem kui vask. Paigaldada toru pealisega muud materjalid võivad olla tavapärased metalltoodete, kuigi see on parem võtta mis seda pole alluvad oksüdeerumise ja lagunemine: Enamik flyugarok teenindada võib aastakümnetel ja ronida katusele sest see puhus tuule hävitades mäe - mitte meeldiv ajaviide. Kui me räägime Tellislõõriga on võimalik kasutada tavapäraseid või pikad küüned või lõigatud (kuid lahti peaaegu võimatu), mida saab kasutada tüüblid. Igal konkreetsel juhul valitakse kinnitussüsteem toru kuju ja materjali, olemasolevate paigaldusaukude jms järgi.

Sepistatud korstnad korsten

Selle toote kõige populaarsem tüüp on roostevabast terasest suitsukast koos polümeerkattega või ilma selleta. Sellisel juhul on kasutusiga 20 aastat, kuid ka hind on palju madalam. Eriti populaarne on polümeerkatte valik - värvi saab valida katuse tooni ja kui disain on katuse stiilis, siis see valik on suurepärane.

Mida teha korstna vihma või deflektori peas?

Vastavalt ehitusnormidele ei saa deflektori asetada gaasikatelde väljundisse. Selle põhjuseks on asjaolu, et talvel on toru horisontaalsete sektsioonide väljalaskeava madalate temperatuuride tõttu moodustatud jäämikud, mis kahjustavad veojõudu. Deflektor on selline pilt ainult süvendab. Seepärast pannakse gaasikatelde väljapääsudesse ainult lihtsad vihmavarjud, et kaitsta prügi ja sademete sissepääsu eest.

Korstnas olevad aerodünaamilised kapuutsid. Üks võimalustest

Deflektorite eksperdid soovitavad paigaldada tahke kütusega töötavate katelde metalltoru. Kõigil teistel variantidel on soovitatav korstna korgid. Vorm hood valitud vormi kohaselt korstna ümaral tavaliselt pannakse vooru vihmavarjud ruudu ja ristkülikukujuline - kujul väike viilkatus. Tuleb arvestada, et suitsutamisel korstna võileibadel peaks olema spetsiaalne seelik, mis katab soojusisolatsiooni. Tellisküttesegude jaoks on soovitatav teha kattega alus, mis sulgeb kõik tellised, mis ulatuvad üle katuse.

Eksperdid ei ole ilmastikukindlale väga head suhtumist: pidev vibratsioon ja märkimisväärne mass hävitavad isegi torud, mis on ehitatud väga lühikese aja jooksul. Nii et kui sa tahad olla tuulelipp, noh, mõelda: see mitte ainult kahjustab korsten, kuid ta kulub kiiresti tänu pidevale hõõrdumist.

Kuidas teha seeni torul oma kätega

Korstena kapuutsi ise tootmine pole lihtne ülesanne. Kui sul pole selles valdkonnas palju kogemusi, võite joonistused esmalt joonistada papp lehele, lõigata ja mõelda ühendamise ja kinnitamise viisidele. Kui pilt muutub enam-vähem selgeks, saate metallist välja lõigata ja alustada kokkupanekut. Kõige olulisem on korstna mõõtmine valmistamise ajal täpselt ja rangelt kinni pidada.

Siin on üks suitsukambu joonist väikese kaldkatuse kujul. Nurk määratakse esimeses lehel näidatud valemiga.

Korki kapoti joonistamine

Korki kapoti joonistamine

Menetlus on järgmine:

  • Joonisel olevasse kohta asetatud metallplaadil asuvast metallist võlli ülespoole puurige augu läbimõõt 3,5 mm.
  • Pöörake detaili piki kõiki katkendlikke jooni 90 kraadi võrra. Selleks on parem kasutada lehe painutamist. Siis liinid on selged ilma mõlgideta. Kui sellist seadet ei ole, peate kasutama olemasolevaid tööriistu: pingil oleva nurga tükeldama riiuliga ülespoole. Selleks, et painutada kogu (või peaaegu kõik) joont korraga, saate riba kasutada.
  • Pööra detaili kokku joontega "d". Katsenõue määratakse nurga all: tuleb saavutada üheosaline kork. Disain peaks olema tasane, ilma moonutusteta (pane see kontrollimiseks lauale). Kui kõik "kokku tulnud", märgi jäikuse alumine serv läbi puuritud avaga markeripunkti, kinnitage tulevane auk, seejärel puurige.
  • Ühendage kapott ja kinnitage see 3,2 mm neetiga.
  • Liinidel "a" ja "b" painutage kõik, nii et jalad saab paigaldada.
  • Toru välimise ümbermõõduga asetage kapoti alus nurkadest. Nurk nii, et üks serv toetub mulda ja teine ​​külg. Valmistage katele "jalad". Ühendage kõik keevitamise teel.
  • Valmis baasi tuleks puhastada, kaetud korrosioonivastase ühendiga, seejärel värvida mitmeski kihiga värviga välisteks töödeks.
  • Ühendage kapott alusele.

Kui ruutu suitsuhoone tootmine näib olevat keerukas, on see võimalus lihtsam. Selle rakendamine on väga lihtne, kui teil on sobiva suurusega kumera lehtmetall. Kui on olemas tavaline leht, saate seda spetsiaalse seadme abil painutada (tavaliselt on tindid).

Dymnik oma käte tegemiseks

Protseduur on järgmine: Valmistage kapoti alus nurga all vastavalt korstna mõõtmisele. Nurgas nii, et disain on korralikult kinni jäänud: üks serv toetub korstna servale, teine ​​katab selle väljastpoolt. Tehke jalad, mis toetavad kapoti ja ühendavad selle alusega. Tee need piisavalt võimas, et nad suudaksid taluda tuulekoormusi ja taluda lume massi. Kõiki osi töödeldakse roostevahelise kompositsiooni ja värviga. Ühendage struktuur üheks. Kogumise meetod sõltub materjalist.

Siin on näide selle kohta, kuidas teha metallvooliku deflektor. Selle video autor on paigaldatud keldri ventilatsioonitorusse, kuigi samasugust kujundust saab kasutada ka tahke kütusekateldiga metalltoru.

Deflektori paigaldamine korstnale oma kätega

Korsteni ja väljatõmbeventilatsiooni käitamise põhiline toimiv jõud on süvis. See on füüsiline nähtus, mis põhineb torustiku üla- ja alaosas asuva surve erinevusel. Selle pikkuse ja läbimõõdu korrektse arvutamise korral on alati süsteemis hea joot, mis eemaldab tahke kütuse põlemisproduktid ja tagab ka värske õhu saabumise.

Kuid praktikas ei tööta korstna / ventilatsioon alati tõhusalt. Tootlikkuse suurendamiseks ja veojõu suurendamiseks kasutatakse täiendavaid tööriistu, sealhulgas deflektorit.

Mis on deflektor?

See metallist otsik on valmistatud galvaniseeritud või roostevabast terasest, mis pannakse peal korstna või vent paigaldatakse katusele.

Deflektori töö põhineb Bernoulli füüsikalisel seadusel, mille kohaselt õhuvoolukiirus suureneb väljalasketoru valgustiku kitsenemisega. Kui voolukiirus suureneb, lahjendatakse heitgaase, luues madalrõhu piirkonna, mille kaudu tõukejõud tekib. Arvutuste kohaselt suurendab deflektori paigaldamine korstnale küttesüsteemi efektiivsust 20-25% võrra.

Deflektorit koosneb mitmest elemendist - metalltoru, mis on paigaldatud korstna, difuusor, välimise rõnga ja kaitsev element (vihmavarju).

Oluline! Deflektori disain on üsna lihtne ja võite ise seda vajadusel teha. Selleks on vaja komponente ühendada koos galvaniseeritud või roostevaba terase ja kinnitusdetailidega. Kuid võite ka osta valmis konstruktsioone vastavalt korstna läbimõõdule ja asukohale.

Mis on deflektor?

Deflektori põhieesmärk on tugevdada ja stabiliseerida süvistust korstna või väljatõmbeventilatsioonis.

Tänu hõrenemine õhku seade on alati piisavalt tugev pull, mis väljastab suitsu, tuhk, süsinikdioksiidi, süsinikmonooksiidi ja teiste kõrvalsaaduste kütuste põletamise.

Lisaks veojõu tekitamisele takistab väljalaskja heitgaaside tagastamist korstna alla ruumi. Mõnikord katusel tuul on nii tugev, et füüsiline korstna tõmmet ei saa ületada tuuletakistust, sest mida hoitakse väljalasketoru või tuppa.

See on vastuolus elamute ja rajatiste toimimise ohutusstandarditega. Tuulejõu tõttu töötav deflektor suunab seda õiges suunas, vältides tõukejõu vähendamist.

Veel üheks oluliseks deflektori funktsiooniks on kaitsta korstna toru või kapuutsi atmosfääri sademete, tolmu, lehtede ja muude saasteainete eest. Seade töötab nagu kapuuts või visiir, korstna ava sulgemine.

Mõned omanikud kasutavad deformeerivaid deflektoreid, kaunistavad neid või toodavad mitmesuguseid vorme (loomad, linnud).

Deflektori põhimõte

Deflektori töö põhineb tuule jõu kasutamisel. See voolab ümber struktuuri kõikidest külgedest ja tungib deflektorisse, luues selleks tellitud õhuvoolu. Seade paistis suitsu ja suitsugaaside korstnast välja, juhtides neid välja. Kui õhuvool läbib deflektori sees, ei ole turbulentsi, nii et suits ja süsinikmonooksiid ei pääse süsteemi tagasi.

Deflektorite tüübid ja nende eesmärk

Seal on mitut tüüpi deflektorid, mis põhinevad ühesugusel põhimõttel, et tuule jõud teisendatakse suunatud õhuvoolu, mis suurendab veojõudu.

Praktikas kasutatakse viit peamist tüüpi deflektorit:

  • TsAGI - Kesk-aero hüdrodünaamilise instituudi väljaarendamine. Üks kõige levinumaid seadme tüüpe, mis koosnevad metallist torust, mille sees asub kaitsesilinder ja kaitsekooniku kujuline kaitsekoonus. Disain takistab nn. tugeva tuulekoormuse tõttu jõudu lukustades, samuti kaitseb korstnat õhustiku niiskuse ummistumisest ja sissetungist.
  • Volpert - praktiliselt identne kilpi TSAGI, kuid sellel on väike struktuurseid erinevusi: visiiri kaitseks ummistumist kohal paiknevas difuusori asemel selle sees.
  • Deflektor Grigorovich - kõige populaarsem seadme tüüp, mis on kärbitud koonus, mis ulatub allosas. Deflektori ülaosas on kaitsekork, mis on kinnitatud montaaživarjudele.
  • H-kujuline deflektor on keerulisem disain, mis koosneb horisontaalsest metallist torust, millesse on vertikaalselt lõigatud mitu pihustit. Torude horisontaalsed ja vertikaalsed osad moodustavad "H" kuju. Sellist deflektorit peetakse väga efektiivseks eelnõu tugevdamiseks ja korstna kaitseks niiskuse ja prahi eest.
  • Plaadiseade - lühendatud silindrikujuline kork, mis on plaadi külge kuju. Sellele paigaldussõlmedele on kinnitatud ülemine silmalaug, mis kaitseb toru vihma eest ja tekitab suunduva õhuvoolu.

Ülalkirjeldatud deflektoritüübid on seotud staatiliste struktuuridega. Lisaks sellele on ka korstnate jaoks mobiilsed aerodünaamilised seadmed.

  • Pöörlev deflektor on ümmargune struktuur, mille lõikekettad asetsevad ühes suunas. Sfääriline miniturbiin kaitseb korstna hästi ja loob tugeva süvise, kuid tuuletõmbusega on selle efektiivsus peaaegu null.
  • Vane - disainipõhimõte on pealkirjast selge. Deflektor koosneb seeriast ühendatud metallist visiiridest, mis on fikseeritud spetsiaalsele hoorattal, mis tagab pöörlemise. Varikatused kaitsevad korstnat või ventuzelit vihma ja reostuse eest, kuid nõuavad ka õhumasside pidevat liikumist.

Sõltumata konstruktsioonist töötavad igasugused deflektorid süvistuse suurendamiseks korstnas ja kaitsevad seda sademete ja välisosakeste eest väliskeskkonnast. Erinevus nende vahel on seade, mis vastab erinevatele funktsioonidele.

Selleks võivad olla ilmastiku- ja kliimatingimused maapinnal, looduslikud või kunstlikud tõkked tuulele (puud, majad), samuti katus ja korseli seade.

Deflektori paigaldamine

Enne toru paigaldamist katusel olevale korstnale või kanalile paigaldage torule deflektor optimaalselt. See lihtsustab töömahukat protsessi ja muudab töö turvalisemaks.

Deflektori paigaldamiseks vajate tööriistu ja materjale:

  • elektriline puurmasin;
  • isekeermestavad kruvid;
  • keermestatud naastud;
  • pähklid;
  • auto võtmed;
  • metalli ike.

Näide paigaldusest, kasutades valmistatud tsangitud terasest valmistatud TsAGI deflektorit.

  1. Korsteni toru välisküljel asetatakse kinnitusdetailide servad umbes 8 cm kaugusele.
  2. Samamoodi asetatakse marke hajuti laias osas.
  3. Puurige märkide asemel auke, mida tuleb seejärel sümmeetriat kontrollida.
  4. Viimistletud augudesse sisestatakse keermestatud naastud, mis on fikseeritud hajuti ja korstna toru küljel olevate mutritega.
  5. Toru koos paigaldatud deflektoriga paigaldatakse korstnale ja kinnitatakse metallklambiga.

Oluline! Kui paigaldatakse silindriline suitsukanal või katuseventilaator, on TsAGI või Grigorovichi deflektori paigaldamine piisavalt kiire. Aga kui me tegeleme ristkülikukujulise tellise korsteniga, peame ostma täiendava adapteri.

Paigaldusvead ja võimalikud probleemid

Deflektori töö üheks peamiseks probleemiks on vähene tõhusus, veojõu või suitsu puudumine ja ruumis sisenevad gaasid. See tähendab, et deflektor ei ole korrektselt valitud või paigaldamise vead tehti.

Deflektori tüübi valimisel tuleb arvestada maastiku kliima ja ilmastikuoludega. Näiteks pöörlev või sõrmkübar ei sobiks külmade ja lumine talvedega piirkondades, sest jääga kaetud ja lumiga ummistunud.

Selliste piirkondade korral on parem peatada TsAGI või Grigorovichi deflektoril. Kui ala iseloomustab kergeid tuuleid, paigaldatakse see korstnale H-kujulise deflektori jaoks.

Muud installimisvigad, mis vähendavad seadme efektiivsust:

  • paigaldamine nn. puude aerodünaamiline varjutus või kõrged hooned, mis vähendavad tuule tugevust ja kiirust;
  • paigaldus allpool katuseharja taset, mis põhjustab õhuvoolu takistust.

Veel üks levinumaid probleeme tekib lehtmetallist sõltumatult tehtud deflektorite töö. Vaatamata asjaolule, et oma kätega pole korki jaoks düüse keeruline, Vead hajuti läbimõõdu ja kõrguse arvutamisel võivad vähendada seadme efektiivsust.

Spetsialistid soovitavad kasutada deflektori parameetrite arvutamiseks üldvalemeid. Seega peaks välimise silindri kõrgus olema võrdne korstna toru läbimõõduga, korrutatuna 1,6-ga. Hajuti laius on toru läbimõõt, korrutatuna 1,3-ga. Kaitsekorki laius peaks olema võrdne korstna läbimõõduga, korrutatuna 1,7-1,9-ga.

Korsteni deflektor: miks ja kui vajate, tüübid, valik, omatehtud valikud

Kui vaatad kortermajade suitsutorusid ja ventilatsioonitorusid, siis on nende mitmekesisus (valurid, flyvaroks) hämmastav. Kuid deflektori põhiülesanne pole korsten kaunistada, vaid tõsta ja stabiliseerida veojõu sõltuvalt ilmast, parandades seeläbi kütteseadme efektiivsust ja vähendades küttekulusid. Ventilatsioonitoru deflektor võib pakkuda mittemetulevat (ja vaba) sisselaske- ja väljatõmbeventilatsiooni, vt allpool. Kuid samal ajal puuduvad ka kortermaja torude opereerijate optimeerimise vastased, ja nende huvides olevad argumendid annavad kaalukaid tulemusi. Selle artikli eesmärk on aidata lugejal mõista, millistel juhtudel on otstarbekas paigaldada deflektor korstenile või ventilatsioonile, siis kuidas valida õige või teha seda ise.

Kortermajade korstnate deflektorid

Kõige olulisem küsimus

Enne, kui valite või tehke läbipaindur torule, peate otsustama - kas see üldse vaja on? Deflektor võib külmuda, leotada tahma või süsinikuga (koksistatakse), ummistada lehed lehtedega, tuuletõmbatud praht või tolm. Mõlemal juhul, kui deflektor asub korstnas, halvendavad maja elanikud. Ahi või küttekatla efektiivsus suureneb mitte palju, vaid nõuab korrapärast ülevaatust ja puhastamist. Vähemalt iga kolme kuu tagant tahke kütuse ahjude jaoks ja vähemalt iga kuue kuu tagant gaasi, vedelkütuse või pürolüüsi ahjude ja katlate jaoks. Lisateavet ohtude kohta, mida vales deflektor saab torule paigutada, vaadake videot:

Video: kuidas on korstnal ohtlikud deflektorid, päikesevarjud ja ilmastikukindlad?

Seega, kui teil on vana puuküttega või söe ahju, aga mitte väga hea veojõu ja puhuvad torusse asemel kilbi on parem panna lihtne suitsu auk, näiteks. vihmavari või telk. Ja muudel juhtudel on vaja korralikult mõista, milline deflektor on selle konkreetse ahju / katla jaoks vaja selle konkreetse korstna jaoks. Samuti on oluline mitte segada ventilatsiooniga suitsu deflektorit - väikesed ettevõtjad ja mõnede populaarsete väljaannete autorid ei näe vahet või mitte.

Deflektori areng

Deflectio ladina keeles tähendab "peegeldama" "ära viskama". Ei ole suunatud teatud viisil, nagu reflektor, vaid ainult kõrvale. Nahast, suurte merekarpade jne korstna toru kattekiht juba primitiivsed inimesed panna, et vältida toru tuulte puhumist.

On rolli kilbi loomisel veojõukontroll, stabiliseerimise vaatamata omapärade ilm ja võimet suurendada tõhusust kilpi soojuse teeniva seadmed esmakordselt tõsiselt kaaluda TsAGI peaaegu 100 aastat tagasi, juhiseid äsja koorunud Nõukogude valitsus. Enne seda püüdisid soojusinsenerid selleks korstnate parandamist. Näha vanu fotosid tohutu vatsakaid, nagu tagurpidi pirn, trompet American vedurite või pikk, peenike, rosett ülaosas inglise?

TsAGI deflektorites tegid auväärne õhusõidukite disainer DP Grigorovitš loomingulises partnerluses täiesti meisterliku matemaatilise aparatuuri AF Vol'pert'iga. Viimane, ka veelgi rohkem, on tuntud raadiotehnoloogia valdkonnas (Volpert-Smithi diagramm jms). Koos eraldi Grygorovych Vol'pert arenenud mitut liiki põrkeplaatide erinevatel eesmärkidel, kuid erialakirjanduses kirjeldatud erinevaid deflectors Grigorovitch, Wolpert ja Wolpert-Grigorovitch.

Suitsu deflektori evolutsiooni etapp lihtsast vihmast TsAGI deflektorile

Grigorovich algas sellest, et aerodünaamiliselt õigesti arvutatud tavalise suitsu auk vihmavari, pos. 1 joonisel fig. See on oluliselt parandanud seadme; Grigorovich koonuse - pidage meeles, see on väga kasulik. Wolpert pakutud välja tuulesuunajat vihmavarju seeliku hajuti (pos. 2), kuid jäi DEFLEKTOR aerodünaamiliselt ebatäiuslik cm. Allpool. Selle täienduseks voolujooneline keha revolutsiooni asemel kork ja silindriline kere külge. In the end, kilpi TsAGI (Pos. 3) toodi pärast mitmeid tuuletunnelis, valitsuse komisjon välja vastab täielikult TK ja selle palju kattuvad.

Tänu tehnilisele täiuslikkusele on TsAGI deflektor maailmas endiselt kõige laialdasem. Muudatused on erinevad, vt allpool. Kuid Grigorovichi ja Volperti muud arengud ei olnud asjatud - nende alusel töötati välja tänapäevaste suitsutõkete enamiku mudelid. Milline neist on sobivam, räägime sellest hiljem.

Tüübid ja skeemid

Suitsukilbid täidavad piiratud arvul disainitüüpe ja aerodünaamilisi skeeme. Kõigepealt on koostoimed korstnapuhastite loodusliku süvendiga jagatud:

  • Aktiivne - koos sisseehitatud töö suitsuärastusseadmega. Deflektori soovitud omaduste tagamiseks peaks suitsuärastusseade ahjus põletamise ajal töötama pidevalt.
  • Aktiivne-passiivne - suitsuärastus on vähese võimsusega hädaolukorras: täielik rahulik, torm, liigne intensiivne tulekahju jne Kui suitsuärastus on välja lülitatud, tagatakse ka korstna minimaalne lubatud tehniline omadus.
  • Passiivne - deflektor loob väikese tõukejõu püsivalt.
  • Passiivne - deflektori süvis puudub.

Vähese energiatarbega maja kütteseadmete jaoks nii lenduvad kui ka mitte optimaalsed aktiivsed deflektorid ei loeta edaspidiseks. Aktiivsest passiivsest materjalist lähtutakse väikese võimsusega 12V ventilaatorist ja sobib tootmiseks enda kätte.

Kumerdelfaatorite aerodünaamilised skeemid

Vastavalt aerodünaamilisele skeemile saab jälgida korstna deflektorit. viis (joonisel ülaosas):

  1. Aerodünaamiliselt puudulik (mittetäielik) - deflektori poolt hõivatud ruumis on "tasku" - mähise piirkond, kus võib koguneda õhk, suitsugaasid või nende segud;
  2. Aerodünaamiliselt täiesti avatud - tuuletasku ei ole, kuid vaba ligipääs deflektori tööruumile on avatud tuulele;
  3. Aerodünaamiliselt täiuslik kinnine - tuuletaskus puudub, tuul ei võimalda vaba juurdepääsu tööruumile;
  4. Deflector-weathervane (vt allpool);
  5. Vortex deflektor.

Aerodünaamiliselt täiuslik siseruumide kilpi keerulisem struktuurselt ja tehnoloogiliselt, kuid on suur eelis: tänu soojendus on kesta aerodünaamiliselt täiuslik suletud deflektorid peaaegu kõik annab oma mittelenduvad isu. See on ainus passiivne tüüp kilpi, mis võib suurendada füüsiline korstna tõmmet täielik rahulik.

Märkus: aerodünaamiliselt täiuslik suletud deflektor ja seal on eespool nimetatud TsAGI deflektor. See aerodünaamika skeem on leiutati TsAGI-s.

Vortexi deflektoreid on hõlpsasti äratuntav teravate eenditega "katkendlik" disain. Nende aerodünaamikas, nagu keerdkiirguse üldises aerodünaamikas, on veel palju ebakindlust (Navier-Stokesi võrrand lahendati üldiselt vaid 2 aastat tagasi). Keerisega deflektori käitumise prognoosimine mis tahes välistingimustes mis tahes korstnaga on võimatu. Seetõttu ei arvestata keerdekangidega. Usu või mitte nende tootjateks on teie enda äri.

Aerodünaamika

Piisavad on avalike allikate deflektorite suitsugaaside skeemid. Kuid majaomaniku ja kapteni seisukohast on olulisem deflektori koostoime loomus koos korstna loodusliku tõmbega ja järgmise tuulega. aspektid:

  • Kas deflektor halvendab esialgset veojõudu?
  • Kas deflektor suurendab tuule esialgset tõukejõudu?
  • Kuidas ja kuidas deflektor suurendab tuulekoormust torule?
  • Kas selle kontuuri deflektor on altid jäätumisele / ummistumisele ja puhastamiseks mugav?

Seejärel on tuult parem vaadelda mitte meteoroloogilise skaalaga, vaid kiiruse väli jõu ja dünaamika töötlemisega:

  1. rahulik;
  2. nõrk / mõõdukas (mõõdukas) - kuni 6 punkti meteoroloogilises kaardil;
  3. tugev - 6-8 punkti;
  4. väga tugev - üle 8 punkti;
  5. kummitav - tuule igasugune jõud on tõesti kummitav või terav (tugevalt kallutatav üles või alla) või vzvirrenny.

Passiivsete suitsu deflektorite aerodünaamiliste omaduste idee on toodud joonisel. kõrgem.

Lihtne kapuuts

Tavaline suitsukamber korstnal kui vihmavari, kui see on valmistatud Grigorovitši koonuse kujul, pole nii halb:

Telgikujuline vihmavari korstnaga.

  • Massiivse kuumust nõudva korstnaga hoiab see puksiiri / söeahju lubatud piirides tõmbetuna ühtlase tuule jõul kuni tõsise tormi (10 punkti).
  • Igasugune orkaani tuul ei tekita torule hävitavat koormust; pigem langeb ja lendab ära.
  • Struktuurselt lihtne.
  • Kergelt kuumtöödeldud ja ummistunud, kerge korstna iga-aastase ülevaatuse ja hooldusega kergesti puhastada.
  • Tänu ebatäiuslikule aerodünaamikale ei ole see vihmavarju konfiguratsioonile väga tundlik. Kui maja on põuda, saab vihmavarju valmistada kapoti (vt joonist paremal), mis lihtsustab tööd ja annab selle disainile suurepärased võimalused.
  • 2-3-kanalilise korsteniga (vt allpool) pakub see tehnilisi parameetreid (välja arvatud tuule tugevuse tõus) ei ole halvem kui aerodünaamiliselt täiuslik suletud deflektor.

Ebatäpse deflektor-suitsetaja puudused on samuti üsna tõsised:

  1. Tuulekindlus vähendab esialgset joonistust, seda tugevam on ahju kuumutamine. Mis on eriti ohtlik, on karm vaikne talv: ahi võib õhku pahata ja paisutada.
  2. Tugev tuul on võimeline looma liig telgsurvejõus mis vähendab drastiliselt tõhusust kompaktse kanali Sulatusahi (nt., 2,5-3,5 Hollandi tellistest) ja kaminad.
  3. Väga tugeva / tuulega tuult, mis puhub torusse, ei ole välistatud tagurpidi tõukejõud.

Üldiselt on ebatäpne deflektori kattekiht korralikult ehitatud ja hoolitsetud tahke kütusepaagi ahju telliskivipuust optimaalse suitsukambrisse, Käitatakse kohtades, kus orkaanid ja tormid on äärmiselt haruldased. Võimalusi teha suitsu auk vihmavari nezaduvaemym on (vt. Allpool), kuid keeruliseks see punkt, et sageli on valida täielik või täiuslik aerodünaamilise kilbiga.

Väljas

Aerodünaamiliselt avatud juhtvaheseina ei vähenda originaal eelnõu ja mis tahes tuul hoiab selle piires lubatud ahjud ja katlad tahke, vedel kütus ja gaas. See on väga raske külmuda, kookideks ja allapanuks, kuid puhastamiseks kergesti kättesaadav. Selle puudused on järgmised:

  • Hügieenitud pöörlemiskate asemel kapuuts on tehnoloogiliselt keerukas sõlm.
  • Saadav tuulekoormuse vektor on selline, et aerodünaamiliselt avatud deflektor kipub toru kokku kukkuma, samal ajal kui vihmavari ise lendab.
  • Tuule tugevus on suurem kui 8 punkti, toru külgkoormus suureneb järsult ja seejärel suureneb vastavalt võimuseadusele.
  • Halvasti kustub dünaamiline koormus tuulutusest, nii et tellistest toru lahti, deflektorit ei saa seada.
  • See ei sobi pürolüüsi soojusenergia seadmete jaoks: tugev tuul pürolüüsigasid imetakse koheselt välja ja ahi / katla kustub.
  • Vähesed sobivad disainiks: plekid ja joonised rikuvad üldist aerodünaamikat. Ainus koht, kus saab kaunistusi asetada, on pöörlemiskere ja hajuti alumine serv (vt allpool).

Märkus: samal ajal kui me ja Ameerika Ühendriigid viisid läbi katsed vedurite avatud tagasilöögiklientide kasutamise kohta, et suurendada tõhusust väikese kiirusega. Tulemuseks on kahetsusväärne - keskel asetseb leegi kuju, mis torust näitas, ja ükski ei saanud kiirendada disainikiirusele.

Üldiselt sobib aerodünaamiliselt avatud deflektor igat tüüpi kütteseadmete jaoks, välja arvatud pürolüüs. Kui deflektorit kontrollitakse ja puhastatakse vähemalt iga 2 kuu tagant ja enne iga ahju, kontrollitakse tõukejõu. Väga sobiv korstnad ebapiisava veojõu ja eriti sauna ahjud: ugoraniya juhtudel vannid, sest avatud juhtvaheseina märkida. Vanni pole korralikult uppuda, ja deflektori kontrollimine seda oluliselt ei raskenda.

Märkus: on avatud avasulgurite tüübid, mis praktiliselt ei tekita toru külgkoormust ja sobivad hapra keraamika ja klaaskorsteni, vt joon. paremal. Kuid tolmu, praht ja tahmaarvestus akumuleerub avatud pöörlemiskehas, mis kahjustab seadme aerodünaamikat ja seda on raske seda puhastada. Seepärast soovitavad tootjad selliseid tooteid ainult gaasikatel, kus pole väga tolmuneõhku.

Täiuslik

Aerodünaamiliselt täiusliku suletud deflektori eelised on täpsustatud eespool. Lisaks:

  • Aerodünaamiliselt täiuslik suletud deflektor tagab veojõu stabiilsuse mis tahes väliste tingimuste korral, mis on piisav kõikide kodumaiste ahjude ja katelde jaoks.
  • See ei ummistu ega külmuda, väliskülm ja tolm ei mõjuta selle toimimist.
  • Väikeste modifikatsioonidega sobib see kasutamiseks nii suitsu kui ka mittelenduvate ventilatsioonide korral, vt allpool.
  • Suurepärane hingamisteede dünaamiline koormus ja seega sobib paigaldamiseks mis tahes materjalist torudele.
  • Ühes ovaalses kolmnurkse või ruudukujulise korpusega võib koonduda kiir 2-3-4 korstnaga.

Suletud deflektori puudused ei ole nii olulised:

  1. Toru külgjõud jõuallikale kuni tugevani annab rohkem kui avatud, kuid siis suureneb see lineaarselt tuule kasvuga, st Avatud deflektori all asuvat toru saab alati tugevdada või tugevdada tõmblukuga.
  2. See on üsna keerukas struktuur ja tehnoloogia.
  3. See ei sobi disainiks: kõik plekid ja joonised rikuvad üldist aerodünaamikat ja värvus tugevdab ainult deflektori utilitaarset välimust.

Tehnoloogilised trikid

Korstnale sobimatu katuseluendus

Esimene reegel on - ärge tehke udu sarnaseks katusekatteks või silindrikaaraks (vt joonist paremal). Need sobivad ainult mobiilseadmete jaoks, kui vihmavari telg võib olla meelevaldselt tuulele orienteeritud. Või kui dekoratiivne on falshdyhod. Sellisel moel on bioküttega kodudes. Ja muudel juhtudel liigub tõukejõu elementide tahtega vastassuunas.

Veelgi enam, selleks, et pukseerijat oma kätega korsten välja tõmmata, on teil vaja mõningaid trikke teetööde tegemiseks. Kõigepealt - lehtede liitmine voldis (kokkupandav) või voldikuga vt joonist. allpool. Kõige sagedamini on deflektorite detailid ühendatud ühekordse lamava voldiga, kuid dekoratiivsetel eesmärkidel puudulike deflektorite vihmavarjude jaoks kasutatakse mõnikord kahekordset õmblust.

Õhukese metalli lehtede ühendamine voldikuga (kokkuklapitavad)

Järgmisena peate õppima välimistest mõõtmetest, et välja tuua deflektori osade mustrid. Neile, kes eelistavad selgelt õppida, anname valikut videotundide kohta suitsu deflektorite detailide valmistamisel:

Korsteni deflektor: vajadus, aurude ja tuuleheidete mitmekesisus ja põhimõte

Korsteni efektiivseks tööks on paigaldatud spetsiaalne seade, mis on paigaldatud pea peale.

Korstna deflektor on ette nähtud struktuuris tekitatud tõukejõu parandamiseks. Samuti tagab see toru usaldusväärse kaitse õhusaaste sadestumise ja mitmesuguste saasteainete levikuga.

Turul on erinevat tüüpi deflektorid, millest mõned neist saab teha iseseisvalt.

Mis on deflektori eesmärk? Funktsionaalsed funktsioonid

Deflektor (ingliskeelne tõlge reflektorina) on korstna ülemise osa kaitsmiseks torule monteeritud toru.

Deflektori põhieesmärk on soojendusseadmete (ahju või katla) eelnõu tugevdamine ja võrdsustamine põletusseadmete ohutuks eemaldamiseks. Deflektori puudumisel on võimalik tungida õhumassidesse, mis täiendavalt häirivad või takistavad soojenergija hea süvistamist.

Sellise seadme olemasolu aitab kaasa kütteseadmete efektiivsuse tõstmisele 20% -ni.

Lisaks peamisele eesmärgile - suitsu eemaldamine, kasutatakse seadet mitmete oluliste funktsioonide täitmiseks:

  • Jõu reguleerimine Hea tõukejõu tagab hapnikuvarustuse, mis toob kaasa kütuse materjali kokkuhoiu - see põleb soojend generaatoris kiiremini ja täielikult.
  • Vahuvein. Sädemete tekkimine tekib kütuse põlemistemperatuuri ja sütt sisaldava põlemisgaasi väljalaskekonstruktsiooni suurenemise tõttu, mis võib põhjustada süttimist. Seade tagab sädemete ohutu läbipõlemise.
  • Kaitse atmosfääri sademete negatiivse mõju eest. Selline seade tagab suitsukanali usaldusväärse kaitse vihma, lume, rahe ja tugeva tuule eest. See hõlbustab kütteseadmete tõhusat ja katkematut töötamist isegi halva ilma korral.

Deflektori põhimõte

Korstnapuhasti paigaldatakse väljalaskekanalisse või torusse, et eemaldada suitsu sisemise veojõu parandamiseks.

Seadme põhimõte on järgmine:

  • Tuule õhumassidega ümbritsevad konstruktsiooni välimise silindri seinad, luues vajaliku takistuse.
  • Osa õhuvoolust keeratakse keeramisteks ja langeb deflektor. Siis ühendatakse õhk põlemisproduktidega, mis eemaldatakse korstnast.
  • Õhust suitsu mass suurendab sisemise tõmbeid suitsu eemaldamise struktuuris.
  • Hoolimata õhuvoolu suunas, suurendab see protsess kütteseadmete eelnõu paranemist.

Ülemine silindril on spetsiaalsed lukud suitsu imemiseks. Mõnikord võivad õhupuhurid, mis on loodud kapoti all, häirida põlemisproduktide põgenemist. See on disainilahenduste märkimisväärne puudus. Probleem on lahendatud, monteerides katuse all ümberpööratud kooniline otsik, mis on konstrueeritud, et kajastada lahkamist eemaldamist massi korsten struktuuri.

Kurnuugurite sortid

Korstnate tänapäevased deflektorid on esindatud mitmesuguste disainidega, millest kõige populaarsemad on:

  • TSAGI.
  • Deflektor Grigorovitš.
  • Volper.
  • H-kujuline.
  • Ilvestik.
  • Belleville.
  • Pöörlevad.
  • Sparker.

Tsentraalse aerohüdrodünaamilise instituudi välja töötatud universaalkord. Seadme konstruktsioonielemendid on korstna külge kinnitatud torujuhe, hajuti, rõngas ja vihmavari.

TsAGI peamine eelis on katuseliini mugav asukoht, kui sooja õhumassi juhitakse läbi ventilatsioonikanali, mis suurendab tõukejõudu. TsAGI kasutatakse ventilatsioonisüsteemi ja korstna kaitseks.

See disain tõhusalt jaotab sissetuleva õhuvoolu suitsu kiireks eemaldamiseks torust. Sellisel juhul asub vihmavari silindri sees, nii et see tagab maksimaalse kaitse sademete negatiivse mõju eest.

Disaini oluline puudus on tootmise keerukus, seega on TsAGI deflektor kodus üsna raske monteerida.

Deflektor Grigorovitš

Seadme kõige odavam versioon, mida saate ise improviseeritud materjalidest valmistada. Konstruktsioon koosneb ülemisest silindrist, madalama silindriga, millel on torujuhtmed, koonus ja paigaldusklambrid.

Deflector Volpert-Grigorovichi kasutatakse edukalt kapoti ja korstna kaitseks. Peamine eelis seade on lihtsa konstruktsiooniga, kuid puuduseks - kõrge positsioon vihmavari suhtes hajuti, mis viib mullikesi külgedele.

Üldiselt selline seade ei tõsta tõhusalt veojõudu, kuid see takistab õhu sademete tungimist torusse.

Round Volper

Selline seade on praktiliselt identne vent TSAGI, kuid ainus erinevus - seal varikatus kaitset vihma ja praht kõrgemal asuvad hajuti.

H-kujuline struktuur

H-kujuline deflektor tagab torusegmentide kasutamise, nii et see suudab taluda äärmiselt tuulekoormusi. Ehituse peamised elemendid on paigaldatud tähega H, välja arvatud atmosfääri sademete ja saasteainete sissevool torusse horisontaalse torujuhtme tõttu.

Külgsuunalised vertikaalsed elemendid aitavad kaasa sisemise veojõu suurenemisele, mis toob kaasa suitsu samaaegse eemaldamise eri suundades.

Ilvestik

Korstna deflektori teine ​​versioon, mis on ühendatud üksteisega visiiride külge, pöörleb ringi. Et tagada pidev liikumine õhumasside mõjul, paigaldatakse konstruktsiooni ülemises osas spetsiaalne hoorattala. Paljud kujundused on varustatud väikese noolega, mis määrab tuule suuna.

Õhuvoolude hajutamise tõttu viivad visiirid süvistuse suurenemiseni korstnasse. Lisaks kaitsevad nad boilerit või ahju välisest võimalikust saastumisest.

Disaini oluline puudus on laagri haavatavus, mis tagab visiiride liikumise.

Belleville deflektor

Lihtne ja taskukohane versioon, mis kaitseb korstnasüsteemi, mis tagab kõrge veojõu. Ehituse põhielemendid loovad spetsiaalse visiiri, et kaitsta korstna reostuse ja sademete eest.

Visiiri põhjaga on varustatud kapotiga toru suunas. Deflektorile sisenevad õhumassid moodustavad kitsa ja hõreda kanali, mis võimaldab sisemist tõukejõudu kahekordistada.

Pöörlev deflektor

Selline seade saab pöörata õhumassi arvel ühes suunas, nii et tuulekülmas on see täiesti liikumatu. Tugev jää, turbokonstruktsioon muutub kasutuks, mistõttu see nõuab kuumutamist või perioodilist puhastamist.

Turbo-deflektor kaitseb korstna süsteemi ummistumise eest ja sademete negatiivset mõju. Kui gaasikütti kasutatakse soojusgeneraatorina, on sellise suitsukuuma kasutamine ratsionaalne.

Sädesüüt

Sädesüsteemide ohutu kustutamise seadmete mudelid on olemas. Tavaliselt on need konstruktsioonid, mis on varustatud silindriga ja peenvõrgu vihmavari.

Korstenis sädemepüüdur töötab vastavalt järgmisele põhimõttele: võrk viivitab suitsus sisalduvaid jäänud põlemissaadusi. Selle tulemuseks on deflektorisse sisenevate sädemete täielik nõrgenemine, eriti kui heitgaasi süsteem asub tuleohtlike esemete või roheliste istandike lähedal.

Disaini ainus tagasilöök - veo vähendamise tõenäosus, kui seade on valesti ühendatud.

Deflektori mõõtmete arvutused

Enne deflektori valmistamist korstnale tuleb luua töö joonistus, mis näitab seadme kõiki mõõtmeid. Ja selleks on vaja läbi viia deflektori kõrgus, sissetuleva väljalaske toru ja korgi läbimõõt.

Erilauad sisaldavad teavet standardsete korstnate seadmete mõõtmete kohta.

Kuidas paigaldatakse ventilatsiooniventilaator, seadme tüübid ja paigaldusreeglid

Korralikult välja töötatud ventilatsioonisüsteem tagab tervisliku mikrokliima. Loodusliku õhuringluse üks prioriteetseid tingimusi on veojõu olemasolu. Surve normaliseerimiseks kasutatakse tihti ventilatsiooniaventi - seade võimendab tuule rõhu tõttu ventilatsioonitoru imemist.

Seadme kontseptsioon, tööpõhimõte ja erinevate muudatuste ülevaade aitavad teil valida optimaalse deflektori.

"Ventilatsioonikorki" peamised ülesanded

Loodusliku õhu motivatsiooniga ventilatsioonisüsteemi efektiivsus sõltub suuresti atmosfäärioludest. Tummisjõud tuleneb temperatuuri erinevusest ruumis ja väljaspool seda tulenevalt õhuvooludest.

Ventilatsiooni tööd korrigeerib ka tuul - see võib nii looduslikku õhuvahetust kiirendada kui ka takistada.

Puhurite paigaldamine võimaldab osaliselt vähendada ilmastikutingimuste mõju ja suunata need ventilatsioonisüsteemi kasuks. Moodul kapoti kujul asetseb väljalasketoru ülaosas.

Deflektor lahendab kaks peamist ülesannet:

  1. Kaitseb minu prahist ummistumist ja lindude löömist.
  2. Vähendab atmosfääri sademete negatiivset mõju ventilatsiooniseadmetele.
  3. Aktiveerib ja parandab veojõudu, tekitab ja suunab tuulevoolu - ventilatsioonisüsteemi efektiivsus suureneb 15-20% võrra.

Katusemuundurit kasutatakse tõukejõu ja korstna suurendamiseks. Korsteni deflektor toimib lisaks ka sädesüütega.

Deflektori seadme paigutus ja tööpõhimõte

Et saada täpset teavet selle kohta, mida deflektor on ja kuidas see toimib, analüüsime oma seadme tüüpilist skeemi. Ventilatsioonisüüsi peamised osad:

  1. Hajuti - alune kärbitud koonuse kujul. Silindrikujulise pirnise alumine osa asetatakse katuse läbi tõmmatava ventilatsioonitoru pealispinnale. Hajuti puhul on õhuvool aeglustunud ja rõhk tõuseb.
  2. Umbrella - ülemine kaitsekork, mis on hajutiklaaside külge kinnitatud. Element takistab prügi sisenemist ventilatsioonikanalisse.
  3. Eluase - rõngas või kest. Deflektori nähtav detail, mis on hajutiga ühendatud kahe või kolme sulgudes. Kere tasapinnas lahutab õhuvoolu ja tekitab silindris alarõhu piirkonna.

Mõnes modifikatsioonis on väike praht kinnine võrk. Filtrisisend nõrgestab tõukejõu mõnevõrra.

Ventilatsioonisüstimise mõju põhineb Bernoulli efektil - rõhu ja kanali õhuvoolu kiiruse suhe. Kui kiirendi, mis tekib kanali kitsendamise tõttu, langeb süsteemi rõhk, moodustades torujuhtmes vaakumi.

  1. Vooluklapp tabab tuult.
  2. Õhumassid hajuvad hajuti sisse, sirutuvad välja ja tekitavad rõhu langust ventilatsioonikanali ülaosas.
  3. Väljatõmmatav õhk hõõrutab välja ruumist väljuvat õhku.

Väljalasketoru otsa õigel valimisel ja paigaldamisel suureneb rõhu erinevus ja seega suureneb õhu vahetuskurss.

Tuuleklaaside klassifitseerimine

Vaatamata samale eesmärgile on kapuutsid üksteisest erinevad. Seadme optimaalse mudeli määramisel tuleb hinnata:

  • tootmismaterjal;
  • tööpõhimõte;
  • struktuuri omadused.

Tootmismaterjal. Tootmisel kasutatakse alumiiniumist, roostevabast terasest, galvaniseeritud, vaske, plasti ja keraamikat.

Tasakaalust hinna ja kvaliteedi seisukohast peetakse optimaalseks lahenduseks terase ja alumiiniumi tooted. Vaskribad on harva kasutatavad kõrgete hindade tõttu.

Tugevuse ja dekoratiivsuse sümbioos - metallist kaetud korpused, plastiga kaetud.

Toimimise põhimõte. Erinevad järgmised ventilatsiooniseadmete rühmad:

  • staatilised pihustid;
  • pöörlevad deflektorid;
  • väljalaskeventilaatoriga staatilised seadmed;
  • pööratava korpusega mudelid.

Esimene rühm sisaldab tavapärase tüübi mudeleid. Staatilisi deflemente iseloomustab ehituse lihtsus ja iseseisevvõimalus. Ventiilid on paigaldatud korteri väljalasketorudele ja tootmisõhutorudele.

Teine rühm (pöörlevad deflektorid) on varustatud pöörlevate labadega. Kompleksne mehhanism koosneb aktiivsest pea ja staatilisest alusest.

Staatiline heitgaaside deflektor koos ejektori ventilaatoriga - kaasaegne tehnoloogia. Ventilatsioonikanali otsas on paigaldatud fikseeritud kate, mis asub otse selle all, võlli sees on madalsurve aksiaalventilaator.

Tavaliste väliste tingimuste korral toimib süsteem traditsioonilise staatilise deflektorina. Kui tuul ja termiline rõhk vähenevad, käivitub andur - telgsuunaline ventilaator aktiveeritakse ja tõukejõu normaliseeritakse.

Huvitaval arengul, mis tuleb tähelepanu pöörata, on pööratava ümbrisega väljalaske tüüp. Pööratav kapott on paigaldatud võlli kohal.

Mudel koosneb horisontaalsest ja vertikaalsest torust, mis on omavahel ühendatud liigendmehhanismiga. Deflektori peal on vahesein - ilmastikukindel.

Disainifunktsioonid. Naturaalsete ventilatsioonide motivatsiooniga samade mudelite puhul on seadmel mõningad erinevused.

Valgurid on avatud või suletud tüüpi, ruudukujulised või ümmargused, ühe katte või mitme koonilise vihmavarjuga. Allpool on kirjeldatud kõige populaarsemate ja tõhusamate muudatuste tunnuseid.

Sirvige populaarseid mudeleid

Praktikas on end tõestanud järgmised liigid: Grigorovich, Vol'per, TsAGI, kahekordne ja H-kujuline deflektor, pöörlevad ilmastikurattad nagu Sachok või Hood.

Kuva nr 1 - Grigorovitši klassikaline kork

Kõige tavalisem võimalus ventilatsiooni- ja suitsu eemaldamise süsteemides. Puudujäägi lihtsuse ja kättesaadavuse tõttu on Grigorovichil analoogide seas juhtpositsioon.

Seadet esindavad ühe "plaadiga" ühendatud vihmavarjud.

Kate on paigaldatud ümmarguse ristlõikega torujuhtmetele või on paigaldatud ristkülikukujuliste ja ruudukujuliste võllide kaudu.

Disaini tõttu toimub õhu kahekordne väljavool - hajuti laiendatud osa suunas ja tagakaane suunas.

Voolukiirus alumise koonuse all suureneb kanalis lõigu kitsendamise tõttu, seetõttu suureneb rõhkude vahe.

Kuva nr 2 - universaalne otsik TsAGI

Aerohüdrodünaamilise instituudi poolt välja töötatud ventilatsioonikatet suurendab veetust tuule rõhu ja rõhu erinevuse tõttu erinevatel kõrgustel.

Düüsi täiendab silindriline ekraan, mille sees asetatakse traditsioonilise deflektori prototüüp.

  • lubjaga sidumine, riiul, äärik ja nippelühendus kanaliga, sõltuvalt võlli kaela kujust;
  • õhu transportimise võimalus, keemiliselt mitteagressiivne keskkond (terasemudelid taluvad temperatuuri kuni +800 ° C);
  • Talvel võib jää moodustada silindri siseseintel, mis suudavad ristlõike blokeerida.

Deflektor on vastuvõtlik tuulevooludele - vaikne ilm tekitab takistuse tõmbejõu.

Vaade nr 3 - stato-dünaamiline kate Astato

Stato-mehaaniline deflektor - Prantsuse firma Astato väljaarendamine. Seade tõstab tuule ja ventilaatori tõttu loodusliku ventilatsioonisüsteemi väljalasketoru sügavust.

Düüs on paigaldatud mitmesuguste korruseliste majade, rekonstrueeritud ja uute hoonete juurde.

Pärast elektrimootori sisselülitamist säilib ventilatsioonitoru aerodünaamika, vaakum on ventilaatori rõhu ja rõhu koguväärtus.

  1. Paigaldusmeetodid. Ümmarguste ventilatsioonikanalite nippelühendus, adapteri kaudu - õhukanalite või ristkülikukujuliste võllide rühma jaoks.
  2. Juhtimisrežiimid. Manuaalne reguleerimine on võimalik ja automaatne, kasutades rõhuandurit, aja releed.
  3. Tootmismaterjal - alumiinium.
  4. Koosseis. Defekt Astato esindab kuus asendit, nominaalne läbimõõt on 16-50 cm.

DYN-Astato seeria muudatused on varustatud kahe kiirusega ventilaatoriga, toodete maksumus on 1300-4000 USD. sõltuvalt deflektori mõõtmetest.

Kuva nr 4 - DS seeria deflektor

Staatiline düüs DS avatud tüüpi sarnaneb deflector Astato. Kuid erinevalt Prantsuse korkist ei ole DS-mudelitel liikuvaid osi. Kate koosneb kolmest koonilisest ketast (1, 2, 3 joonisel allpool).

Tuule turbulentsi suurim kiirus on täheldatav kärbitud kanali kanalis - ventilatsioonitoru kohal. Survevahe deflektori sees ja sellest kaugel põhjustab täiendava tühjenemise, mis suurendab tõukejõudu.

DS-mudeli omadused:

  • Deflektor ühildub õhuvahetuse tekitamisega sundvahenditega (ventilaatorid);
  • tuule voolukiirus 5-10 m / s tõukejõud suureneb 10-40 Pa - asjakohaseid andmeid suhtelise õhuniiskuse 50 °, õhutemperatuuril 25 ° C ja kõrvalekalle tuule voolu 30 ° horisontaaltasandi.

Vahedetailid on saadaval 13 suuruses. Ventilatsioonikorkide tähistus: DS - ***, kus *** - siseläbimõõt millimeetrites. Minimaalne suurus on mudel DS-100, maksimaalne - DS-900.

Kuva nr 5 - pöörleva turbiini või turbo-deflektor

Dünaamiline deflektor koosneb fikseeritud alusest ja pöörlevast turbiinipeast.

Pallikujulise kapuutsi elemendid on valmistatud kergest ja õhust metallist, mis võimaldab trumlil olevaid terasid tööle väikese tuulega - alates 0,5 m / s.

  • töö efektiivsus on 2-4 korda kõrgem staatilistest mudelitest;
  • ruumide kaitse ülekuumenemise eest suvel ja kliimaseadmete maksumuse vähendamine soojuses;
  • Esteetiline välimus - deflektori pea on valmistatud elegantse pallikujulise korki kujul;
  • vältimaks kondensatsiooni ilmnemist katuse all, vähendades temperatuuri kuuma ilmaga;
  • töökeskkond - aktiivne deflektor töötab ilma elektrita.

Turbo-deflektor tõmbab minimaalsest soojusest, niiskusest, tolmusest, aurudest ja kahjulikest gaasidest ehitistest ja katusealustest välja, suurendades seeläbi maja konstruktsioonielementide elu.

Aktiivse deflektori puudumine on nullproduktiivne tuulekülmas ilma.

Dünaamilised pihustid on saadaval laias valikus. Nõudlust kasutatakse kaupade tarbeks: Aerotech (Venemaa), Turbobent (Ukraina), Rotowent (Poola) ja Turbomaks (Valgevene).

Kuva nr 6 - pöörleva tuulepuuriga tüüp "kapuuts"

Katte tüüpi kapuuts või "võrk" on vardale kinnitatud poolringikujuline pöörlev õhuvooluava.

Selle kõverad visiirid on kinnitatud kandesõlme külge. Kere tipus on ilmastikukindel, mis võimaldab struktuuril jälgida tuule suunda.

Ventilatsioonikatete põhimõte:

  1. Tuule surve all pöörleb ilmastikukindlus, seiske õhuvoolu joonega.
  2. Õhusõidukid läbivad kõverate visiiride vahelist ruumi.
  3. Voogud muudavad vektorit ja kiirustavad ülespoole.
  4. Selle tsooni aerodünaamika postulatsioonide kohaselt suureneb õhu liikumise kiirus ja rõhk langeb - tekib sügav depressioon.
  5. Ventilatsioonivõlli tõmme suureneb, tagades täiendava heitõhu väljalaske.

Valgustoru deflektor on iseseisvaks valmistamiseks raskem, kui staatilised mudelid. Düüs on töötav tuulekoormusel kuni 0,8 kPa (mitte üle 800 kgf / sq m).

Tüüp # 7 - H-tüüpi moodul

H-kujuline deflektor paigaldatakse peamiselt tootmisettevõtetesse. Selle eesmärk on tugevdada väljalaskeava ja korstna eelpinget.

Disain ei nõua visiiri kasutamist, kuna kanali ülemine osa on horisontaalse elemendiga kaitstud.

H-kujulise kapoti peamine eelis seisneb selles, et see töötab tugevate tuul puhangutega. Töö jaoks on deflektor suuteline kasutama tuulevoolu jõudu, mis on suunatud alt ülespoole.

Tuulekindlate katete paigaldamiseks sobivad nüansid

Deflektori paigaldamisel tuleks juhinduda SNiP-i normidest. Keskendutakse ventilatsioonitoru ja kapoti kõrgusele:

  • 500 mm kõrgusel parapet / katuse kraanist, kui kanal eemaldatakse katuse ülaosast 1,5 m või vähem;
  • taseme harja või kõrgemal, kui kaugus ventcapal kuni parapet on 1,5-3 m;
  • mitte allpool 10 ° nurga all olevat läbivaatusjoont, mis ulatub rööpast allapoole, tingimusel, et toru kaugus on üle 3 m.

Lamekatult paigaldatakse deflektor kõrgusele 50 cm ja kõrgemal.

Paigalduse täiendavad nüansid:

  • Naaberalade ehitiste aerodünaamilise varju paigaldamine on vastuvõetamatu;
  • Deflektor paikneb vaba õhuvoolu tsoonis, see on optimaalne, kui kapott on katuse kõrgeim osa.

Ümarapoolse düüsi paigaldamine ruudukujulisele õhukanale viiakse läbi adaptertoru.

Kasulik video teema kohta

Rotatsioonturbiini ja TsAGI mudeli omaduste võrdlus:

Pöörleva vooluvõrgu deflektori tööpõhimõte:

Turbo-deflektori paigaldamine lame katusel:

Selline lihtne seade, nagu deflektor, suudab lahendada loodusliku ventilatsiooni laialt levinud probleemi - veojõu esialgse ebapiisavuse. Lisaks õhuringluse efektiivsusele suurendab kapuuts kaitsva rolli, vältides ventilatsioonikanali ummistumist prügiga.