Dünaamiline, staatiline ja kogurõhk ventilatsioonisüsteemis. Lineaarne õhurõhu kaotus kanalis.

Rõhk ventilatsioonisüsteemi võib valmistada looduslikult (tuule surve või erinevusest tarnimise ja väljamineva õhu tihedused), samuti mehaanilise - tänu ventilaatori. Kanalis olev rõhk on staatiline, dünaamiline ja täielik.

Dünaamiline rõhk

Dünaamiline rõhk Kas õhuvoolu kineetilise energia maht on? See määratakse kindlaks valemiga:

Pdin = v²ρ / 2, [Pa]
kus v - õhu kiirus, m / s
ρ - õhu tihedus, kg / m 3

Dünaamilise rõhu mõõtmine kanalis

Staatiline rõhk

Staatiline rõhk - kaal

Staatiline õhurõhk väljalasketorus määratakse valemiga:
Pst = P täis - Pdin, [Pa]
Staatiline õhurõhk imitoru määratakse järgmise valemiga:
Pst = P täis - Pdin, [Pa]

Meetod staatilise rõhu mõõtmiseks kanalis

Üldrõhk

Üldrõhk Kas staatiliste ja dünaamiliste rõhkude summa. Seda saab arvutada järgmise valemiga:

Padd = Pdin + Pstat, [Pa]

Kogu ja staatilise rõhu muutus graafikus kanalis

PATM - atmosfäärirõhk, Pstat - staatiline õhurõhk, Pdin - dünaamiline õhurõhk, P täis - kogu õhurõhk

Lineaarne õhurõhu kadu kanalis

Kui õhk läbib kanali, väheneb ventilaatori või loodusliku joonise tekitatud rõhk. See on tingitud hõõrdumisest kanali siseseinide vastu.
Hõõrdekoormuse kaotus kanalis seinale sõltub mitmest parameetrist:

  • siseseina karedus
  • õhu kiirus
  • õhu tihedus
  • kanali pikkus
  • kanali läbimõõt

Seda protsessi saab näha graafiliselt:

Rõhu kaotus hõõrdel kanalis

ΔPvs - õhukese hõõrdumise rõhu kadumine toru imemisosas
ΔPnag - torustiku tühjendusosas hõõrdumise rõhu kadu
ΔPst.vs - staatiline rõhk kanali imemisosas
ΔPst.nag - staatiline rõhk kanali tühjendusosas

Hõõrdemusrõhu kadu vorm

ΔPtr = (λ · l · v · ρ) / (2 · d) [Pa]

kus λ - hõõrdetegur
l - kanali pikkus, m
v - torustiku läbimõõt, m
ρ - õhu liikumise kiirus, m / s
d - õhu tihedus, kg / m³

Ventilaatori väljatöötatud rõhu valem

ΔPent = ΔPvs + ΔPnag + ΔPst.vs + ΔPst.nag [Pa]

Ekz / Ettevalmistus eksamiteks / Rõhu mõõtmine

Küsimus 21. Surve mõõtevahendite klassifikatsioon. Elektrokontakti manomeetri seade, selle kontrollimise meetodid.

Paljudes tehnoloogilistes protsessides on rõhk üks peamisi parameetreid, mis määravad nende voolu. Nende hulka kuuluvad: rõhk autoklaavides ja aurukambrites, õhurõhk protsessi torustikus ja nii edasi.

Surve määramine

Rõhk Kas kogus iseloomustab jõu mõju ühiku pinnale.

Surve määramisel on tavaks eristada absoluutset, atmosfääri, liigse ja vaakumi survet.

Absoluutrõhk (lka)Kas rõhk igas süsteemis, mille alusel mõõdetakse gaasi, auru või vedelikku, mõõdetakse absoluutnullist.

Atmosfäärirõhk (lkaastal)on loodud maa atmosfääri õhumalli massi järgi. Sellel on muutuv väärtus, sõltuvalt maapinna kõrgusest merepinnast, geograafilisest laiuskraadist ja meteoroloogilistest tingimustest.

Ülepingemääratakse absoluutse rõhu (pa) ja atmosfäärirõhk (lkaastal):

Vaakum (lahutus)Kas gaasi seisund, mille rõhk on alla atmosfäärirõhu. Kvantitatiivselt määratakse vaakumi rõhk atmosfäärirõhu ja absoluutse surve vahel vaakumsüsteemis:

Liikuvas keskkonnas rõhu mõõtmisel tähendab rõhu mõiste staatilist ja dünaamilist survet.

Staatiline rõhk (lkart.)- see rõhk, sõltuvalt gaasi või vedelas keskkonnas oleva potentsiaalse energiavariandi reservist; määrab kindlaks staatiline pea. See võib olla liigne või vaakum, konkreetsel juhul võib see olla atmosfääriline.

Dünaamiline rõhk (lkd)Kas rõhk on tingitud gaasi või vedeliku voolu kiirusest.

Surve kogus (lkn)Liikuv keskkond koosneb staatilisest keskkonnast (lkart.) ja dünaamiline (lkd) rõhk:

Surve mõõtühikud

SI ühikutes ühiku rõhul peetakse jõudu 1H (njuutonites) pindalale 1 m², t. E. 1 Pa (Pascal). Kuna see seade on väga väike, praktilistel mõõtmised kilopaskali (kPa = 10 3 Pa) või megapaskalites (MPa = 10 6 Pa).

Peale selle kasutatakse praktikas selliseid rõhuühikuid:

millimeetrit veesambast (veetase mm);

millimeetrit elavhõbedat (mm Hg);

kilogramm jõudu ruutmeetri kohta (kg · s / cm²);

Nende koguste suhe on järgmine:

1 kg · s / cm² = 0,0981 MPa = 1 atm

1 mm vett. Art. = 9,81 Pa = 10 -4 kg · s / cm² = 10-4 atm

1 mm Hg. Art. = 133.332 Pa

1 bar = 100 000 Pa = 750 mm Hg. Art.

Mõne mõõtühiku füüsiline selgitus:

1 kg · s / cm² on veemassi rõhk 10 m kõrgusel;

1 mm Hg. Art. Kas rõhu suurus langeb iga 10 meetri kõrguse tõstmisel.

Surve mõõtmise meetodid

Surve, selle languse ja lahustuvuse ulatuslik kasutamine tehnoloogilistes protsessides muudab vajalikuks mitmesuguste rõhu mõõtmise ja kontrollimise meetodite ja vahendite rakendamise.

Surve mõõtmise meetodid põhinevad mõõdetud rõhu jõudude ja jõudude võrdlemisel:

sobiva kõrgusega vedeliku (elavhõbeda, vee) kolonni rõhk;

Töötatud elastsete elementide (vedrud, membraanid, manomeetrilised karbid, lõõtsad ja manomeetrilised torud) deformatsioonil;

elastsed jõud, mis tekivad siis, kui teatud materjalid on deformeerunud ja põhjustavad elektrilisi mõjusid.

Surve mõõtevahendite liigitus

Klassifitseerimine tegevuse põhimõtte järgi

Nende meetodite kohaselt saab rõhuregureid jagada vastavalt tegevuspõhimõttele:

Kõige laialdasemad tööstuses olid deformatsioonimeetodid. Ülejäänud, enamasti, leidsid rakendust laboratoorsetes tingimustes eeskujuks või uuringuks.

Klassifitseerimine vastavalt mõõdetud väärtusele

Sõltuvalt mõõdetud väärtusest jagatakse rõhu mõõtevahendid järgmiselt:

manomeetrid - ülerõhu (rõhk üle atmosfääri) mõõtmiseks;

mikromanomeetrid (manomeetrid) - väikese üleliigse rõhu (kuni 40 kPa) mõõtmiseks;

baromeetrid - atmosfäärirõhu mõõtmiseks;

mikrovatsuumomeetrid (gabariidid) - väikeste heitmete mõõtmiseks (kuni -40 kPa);

Vaakumõõturid - vaakumi surve mõõtmiseks;

Manomeetrid - liigse ja vaakumkindluse mõõtmiseks;

overversed peiders - mõõta üle (kuni 40 kPa) ja vaakumi rõhku (kuni -40 kPa);

absoluutsed manomeetrid - absoluutnullist mõõdetud rõhu mõõtmiseks;

Diferentsiaalrõhu mõõturid - erinevuse mõõtmiseks (rõhu langus).

Vedelõhu mõõtmise vahendid

Vedelate mõõtevahendite toime põhineb hüdrostaatilisel põhimõttel, mille puhul mõõdetud rõhk tasakaalustatakse värava (töö) vedeliku kolonni rõhuga. Erinevus tasemetes, sõltuvalt vedeliku tihedusest, on surve mõõde.

U-kujuline manomeeterKas on kõige lihtsam rõhu või diferentsiaalrõhu mõõtmise vahend? See on tiheda klaasist toru, mis on täidetud töövedelikega (elavhõbe või vesi) ja kinnitatakse skaalaga paneelile. Toru üks ots ühendatakse atmosfääri, teine ​​on ühendatud objektiga, kus surve mõõdetakse.

Kahetoruliste manomeetrite mõõtmise ülemine piir on 1... 10 kPa, kusjuures antud mõõteviga on 0,2... 2%. Selle abil mõõdetud rõhu mõõtmise täpsus määratakse kindlaks väärtuse h lugemise täpsusega (vedeliku taseme erinevuse suurus), töökeskkonna tiheduse määramise täpsus ja see ei sõltu toru ristlõike arvust.

Vedelõhu mõõtevahendeid iseloomustab kaugjuhtimispuldi edastamise puudumine, väikesed mõõtepiirid ja madal tugevus. Samal ajal, kuna nende lihtsus, odavus ja suhteliselt kõrge mõõtetäpsus on neid laialdaselt kasutatud laborites ja harvem tööstuses.

Deformeeruvad rõhu mõõtmise vahendid

Need põhinevad tasakaalustatud rõhul või vaakumis kontrollitud keskkonnas tundlikele elemendile, erinevate elastsete elementide elastsete deformatsioonide jõududega. See deformatsioon vormis lineaarne või nurkliikumisel edastatakse registreerimise seadme (näidates või salvestamise ajal) või muundatakse elektrienergiaks (pneumaatilise) signaali kaugedastuse.

Nagu tundlikud elemendid, kasutatakse ühe pöördega torukujulisi vedrud, mitme pöördega torukujulisi vedrusid, elastseid membraane, lõõtsa ja vedruga lõõtsa.

Rakendatud pronks, messing, nikkelkroomsulamist, erinedes piisavalt kõrge elastsuse, korrosiooni, madal sõltuvus temperatuuriparameetrite muutust valmistamiseks membraane, torukujulise lõõtsade ja vedrud.

Membraaninstrumendidkasutatakse neutraalse gaasivahendi väikeste rõhkude (kuni 40 kPa) mõõtmiseks.

Lõõtsade seadmedmõeldud rõhu mõõtmiseks ja vaakumrõhk mittekorrodeeruv gaaside välismõõtmete kuni 40kPa kuni 400kPa (näidikute) kuni 100 kPa (vaakumi) vahemikus -100... + 300kPa (nagu manovakuummetricheskie).

Torukujulised vedrudkuuluvad kõige tavalisematele mõõturitele, vaakumõõturitele ja manomeetritele.

Torujas kevadel on õhuke sein painutatud piki ringjoont mööda toru (ühe- või Multiturn) kõnealustustasude ühest otsast suletud, mis on valmistatud vask või roostevabast terasest. Suureneb või väheneb surve torus kevadel on lahti keeratud või keeratakse mingi kindla nurga.

Vaatlusklassi rõhumõõturid on valmistatud mõõtmiste ülemise piirini 60... 160 kPa. Vaakumõõturid on valmistatud skaalal 0... 100 kPa. Manomeetrite mõõtmispiirid: -100 kPa kuni + (60 kPa... 2.4 MPa). Töörõhu mõõturite täpsusklass 0,6... 4, näitena 0,16; 0,25; 0,4.

Gearwheel Manomeetrid kasutatakse mehaanilise juhtimisseadme ja keskmise ja kõrge rõhu manomeetril kontrollimiseks mõeldud seadmetega. Nende rõhk määratakse kolbiga asetatud kalibreeritud koormuste järgi. Töötava vedelikuna kasutatakse petrooleumi, trafo või kastoorõli. Kilbimõõturite täpsusklass on 0,05% ja 0,02%.

Elektrilised manomeetrid ja vaakumgaromeetrid

Selle rühma seadmete tegevus põhineb mõne materjali omadustel, mis muudavad nende elektrilisi parameetreid surve all.

Püoelektrilised manomeetridmõõtmiseks kasutatavad pulseeriv suure kandevõime rõhuanduri sagedusega mehhanismid 8 x 10 3 GPa. Tundlik element piesoelektriline mõõtureid, mis muundab mehaanilist vibratsiooni elektrienergiaks pingega elektrivoolu plaadi on silindrilised või ristkülikukujulised mõne millimeetri paksune kvarts, baariumtitanaati või PZT tüüpi keraamikat (seatinatsirkonaat titonat).

Tüve mõõturidon väikesed üldised mõõtmed, lihtne seade, kõrge täpsus ja töökindlus. Näitude ülemine piir on 0,1... 40Mpa, täpsusklass on 0,6; 1 ja 1.5. Kasutatakse rasketes tööstuslikes tingimustes.

Tensomeetriliste manomeetrite tundlikele elementidele kasutatakse tensoresistoreid, mille põhimõte põhineb deformatsioonil põhineva resistentsuse muutusel.

Manomeetris olevat rõhku mõõdetakse tasakaalustamata sillaringiga.

Selle tulemusena deformeerumise membraanile safiir plaadi ning pingemõõtjatega tekib tasakaalutus silla pingena võimendi mis muundatakse väljundsignaali võrdeline mõõdetud rõhul.

Neid kasutatakse vedelike ja gaaside rõhu erinevuse (langus) mõõtmiseks. Neid saab kasutada gaaside ja vedelike vooluhulga, vedeliku taseme mõõtmiseks ning ka väikese ülemäärase ja vaakumkeskkonna mõõtmiseks.

Diafragma diferentsiaalmõõturidon besshakalnymi primaarse mõõteseadmete mõeldud mõõtmist mittekorrodeeruv survemeediumiga, muundab mõõtmistulemus ühtseks analoogsignaali DC 0... 5mA.

DM-tüüpi diferentsiaalrõhu mõõturid tekivad äärmiselt 1,6... 630 kPa rõhulangustel.

Lõõtsa diferentsiaalrõhutõmmeväljastatakse äärmiselt rõhulangusena 1... 4 kPa, need on kavandatud maksimaalse lubatud töörõhuni 25 kPa.

Elektrokontakti manomeetri seade, selle kontrollimise meetodid

Elektrokontakti manomeetri seade

Joonis - elektrotokontaktide manomeetrite põhilised elektrilised skeemid: a - sulgemiseks üksikud kontaktid; b - avatud kontaktid; в - kaks kontakti avaus avamisel; g - lühistamiseks kaks kontakti; d - kaks kontakti avamiseks ja sulgemiseks; e - kaks kontakti sulgemise avamiseks; 1 - indeks nool; 2 ja 3 - elektrilised baaskontaktid; 4 ja 5 - suletud ja avatud kontaktide tsoonid; 6. kohal ja Seitsmes - mõjuvad esemed

Elektroonilise manomeetri funktsioneerimise tüüpilist skeemi saab illustreerida joonisega (a). Kui rõhk tõuseb ja jõuab teatud väärtuseni, siis nool 1 elektrilise kontaktiga siseneb tsooni 4 ja sulgub baaskontaktiga 2 seadme elektriline lülitus. Ahela sulgemine omakorda toob kaasa mõjuobjekti kasutuselevõtmise 6.

Ava ahelas (riis. b) kui surve puudub, näidiku noole elektrilised kontaktid 1 ja põhiline kontakt 2 on suletud. Pinge all Uaastal seadme elektriline lülitus ja mõõteobjekt. Kui rõhk tõuseb ja suletud kontaktide tsoon läbib noolt, puruneb seadme elektriline vooluahel ja seega on tegevuse objektiks olev elektriline signaal katkestatud.

Levinuim tootmise keskkonnas koos kahe mõõtureid Elektriahelate: üks kasutatakse heli- või märgutuli ja teine ​​- korralduse süsteemide eri tüüpi juhtimine. Seega on avamis- ja sulgemiskontuur (joon. d) võimaldab ühe kanali teatud rõhu saavutamisel avada ühte elektrilist vooluringi ja saada objektile löömissignaali Seitsmes, ja teisel - põhilise kontakti abil 3 sulgege teine ​​vooluring avatud tingimustes.

Skeemi sulgemise avamine (riis. e) võimaldab ühe keti sulgeda ülerõhuga ja teine ​​- avada.

Kakskontaktilised ahelad lühiseks (joon. g) ja avamine-avamine (joonis fig. aastal) on ette nähtud, kui rõhk suureneb ja saavutatakse sama või erinevad väärtused, vastavalt mõlema elektriahela sulgemisele või avamisele.

Manomeetri elektrokontaktne osa võib olla kas integreeritud, ühendatud vahetult meetri mehhanismiga või ühendada seadme esiosana paigaldatud elektrokontaktrühmana. Tootjad on traditsiooniliselt kasutanud kujundusi, milles elektrilise kontaktrühma tõuk on paigaldatud toru teljele. Mõnes seadmes on reeglina paigaldatud elektrokontaktide rühm, mis ühendatakse sensingelemendiga läbi manomeetri indikaatornõela. Mõned tootjad on õppinud arvesti ülekandemehhanismiga paigaldatud elektrikontakti manomeetri koos mikrolülititega.

Electrocontact manomeetrid on valmistatud mehaaniliste kontaktide, magnetiliste kinnituskontaktide, induktiivpaari, mikrolülititega.

Mehaaniliste kontaktidega kontaktrühm on struktuurilt kõige lihtsam. Dielektrilisel baasil on baaskontakt fikseeritud, mis on täiendav nool, mille külge on ühendatud elektriline kontakt ja ühendatud elektrivooluga. Elektrilise lülituse teine ​​pistik on ühendatud noolega liigutatava kontaktiga. Seega suurendab rõhukolonni ülerõhk liigutatavat kontakti, kuni see on ühendatud teise noolega ühendatud kontaktiga. Mehaaniline kontaktid valmistatud kujul hõlmaga või toed, valmistatud hõbedast niklisulamitega (Ar80Ni20), hõbe-pallaadium (Ag70Pd30), kulla-hõbeda (Au80Ag20), plaatina ja iriidiumi (Pt75Ir25) ja teised.

Mehhaaniliste kontaktidega seadmed on hinnatud pingele kuni 250 V ja need suudavad taluda maksimaalset tõmbetugevust kuni 10 W konstantse või kuni 20 V AC. Kontaktide väikesed purunemisvõimed tagavad piisavalt suure täpsuse tööks (kuni 0,5% skaala lõppväärtusest).

Tugevam elektriline ühendus tagab kokkupuute magnetvälja eellaadimisega. Nende erinevus mehaanilistest ühenditest seisneb kontaktide (liimi või kruvide) tagaosas väikeste magnetide kinnitamises, mis suurendab mehaanilise ühenduse tugevust. Maksimaalne lülitusvõimega kontaktide magnetvälja eelkoormus kuni 30 W või DC 50 V x A ja AC pingega kuni 380 V. Kuna magnetite süsteemis kontaktid täpsusklassist ei ületa 2,5.

EKG kontrollimeetodid

Elektrokontaktis olevaid manomeetreid ja rõhuandureid tuleb regulaarselt kontrollida.

Elektrokontakti manomeetreid välitingimustes ja laboratooriumitingimustes saab testida kolmel viisil:

nullpunkti kontrollimine: kui rõhk eemaldatakse, tuleb nool tagasi pöörduda märgini "0", siis ei tohiks noole suutlikkus ületada poole instrumentaalvea tolerantsist;

tööpunkti kontrollimine: kontrollitavasse seadmesse on ühendatud katsemanomeeter ja mõlema instrumendi näidikute võrdlus;

kalibreerimine (kalibreerimine): seadme kontrollimine vastavalt selle tüüpi instrumendi kontrollimenetlusele (kalibreerimine).

Elektrokontaktis olevad manomeetrid ja rõhurelemendid kontrollitakse signaalikontaktide õigsuses, ei tohiks töötamise viga olla suurem passi kontaktist.

Kontrollimisprotseduur

Surveadme hooldus:

- kontrollige plommide märgistust ja ohutust;

- kaane olemasolu ja tugevus;

- avatud maandusjuhtme puudumine;

- ei mõõnad ja nähtavad kahjustused, tolm ja mustus kehal;

- andurite kinnituse tugevus (kohapealne töötamine);

- kaabli isolatsiooni terviklikkus (kohapealne töö);

- veeseadme kaabli fikseerimise usaldusväärsus (kohapealne töö);

- kontrollige kinnitusvahendite pingutamist (töö kohapeal);

Kontaktsete seadmete puhul kontrollige korpuse isolatsioonitakistust.

Koguge kokkupuuteseadmete ahelat.

Sisselaskeava rõhk tõuseb ühtlaselt, võtke võrdlusseadme näidud ette ja tagurpidi (rõhu vähendamine). Aruandeid saab teha mõõtepiirkonnas 5 võrdselt asetseva punktiga.

Kontrollige kontaktisikute täpsust vastavalt seadetele.

Staatiline rõhk küttesüsteemis

Staatiline rõhk küttesüsteemis

Kodu või korteri soojuse efektiivse toimimise tagamiseks aitab tasakaalustatud töö staatiline rõhk küttesüsteemis. Selle tähenduse probleemid võivad põhjustada talitlushäireid, samuti üksikute sõlmede ebaõnnestumist või süsteemi kui tervikut.

Oluline on mitte lubada märkimisväärseid kõikumisi, eriti ülespoole. Ka integreeritud tsirkulatsioonipumba konstruktsioonide tasakaalustamatus avaldab negatiivset mõju. See võib põhjustada jahutusvedeliku kavitatsiooniprotsesside (keetmine).

Põhimõisted

Tuleb arvestada, et küttesüsteemi rõhk tähendab ainult parameetrit, mille puhul arvestatakse ainult ülemäärast väärtust, arvestamata atmosfääriväärtust. Soojusseadmete omadused võtavad täpselt arvesse neid andmeid. Arvutatud andmed võetakse üldtunnustatud ümardatud konstanditest. Need aitavad mõista, mida küte mõõdetakse:

0,1 MPa vastab 1 barile ja on ligikaudu 1 atm

Erinevates kõrgustes merepinnast mõõdetakse väikest viga, kuid äärmuslikke olukordi ei arvestata.

Küttesüsteemi töörõhu mõiste hõlmab kahte väärtust:

Staatiline rõhk on väärtus, mis tuleneb süsteemi veesamba kõrgusest. Arvutustes on tavaline eeldada, et kümne meetri tõus annab veel 1 amt.

Dünaamilised rõhupumbad tsirkulatsioonipumbad, liigutades jahutusvedelikku mööda toitevõrku. Seda ei määra ainult pumpade parameetrid.

Üks olulisi küsimusi, mis tekivad juhtmestiku kujundamisel, on see, kui suurt rõhku küttesüsteemis. Vastuseks peate arvestama ringluse viisiga:

  • Loodusliku ringluse tingimustes (ilma veepumpita) piisab staatilise väärtuse väikesest ülekandmisest, nii et jahutusvedelik ise tsirkub torude ja radiaatorite kaudu.
  • Kui parameeter on määratud süsteemidele sunnitud veevoolu väärtus peab tingimata olema palju suurem kui staatiline kasutada maksimaalselt süsteemi tõhusust.

Arvutustes on vaja arvestada ahela üksikute elementide lubatud parameetreid, näiteks kõrgsurveradiaatorite efektiivset toimimist. Seega enamus juhtudel ei suuda malmist seinad taluda rõhku üle 0,6 MPa (6 atm).

Mitmeaastase hoone küttesüsteemi käitamine ei saa toimuda ilma alumisel korrusel paigaldatud rõhuregulaatorite ega lisapumpade puhul, mis tõstavad survet ülemistesse korrustesse.

Kontrolli- ja arvestusmeetodid

Eramu või oma korteri küttesüsteemis oleva surve jälgimiseks peate juhtmestikele paigaldama manomeetrid. Nad kaaluvad ainult ülemäärast väärtust üle atmosfääri parameetri. Nende töö põhineb deformatsioonipõhimõttel ja Bredani torudel. Automaatse süsteemi töös kasutatavate mõõtmiste korral on asjakohane kasutada elektrokontaktilist tööd.

Eramiste süsteemi surve

Nende andurite ühendamise parameetreid reguleerib Gosecnadzor. Isegi kui järelevalveasutused ei kontrolli, on süsteemide ohutu toimimise tagamiseks soovitatav järgida eeskirju ja eeskirju.

Mõõtur lõigatakse kolmekäiguliste ventiilidega. Need võimaldavad teil elemente puhastada, nullida või asendada, ilma et see piiraks küttesüsteemi toimimist.

Rõhu vähendamine

Kui muljetava hoone või erasektori hoonete küttesüsteemi rõhk langeb, on sellises olukorras peamine põhjus kuumutamise võimaliku rõhu vähendamiseks mõnes piirkonnas. Juhtmõõtmised viiakse läbi ringluspumpade väljalülitamisel.

Probleemipind tuleb lokaliseerida, samuti on vaja kindlaks teha lekke täpne asukoht ja kõrvaldada.

Korterelamutes on rõhuregulaator väga kõrge, kuna see on vajalik suure veevooluga töötamiseks. Üheksa korruselise hoone puhul on vaja hoida umbes 5 atm, samas kui manomeetris on keldris 4-7 atm. Sellise maja lähenemisel on ühine küttekeha 12-15 atm.

Eramu küttesüsteemis on töörõhk hoitud külmas jahutusvedelikus 1,5 baari tasemel ja soojenemisega tõuseb see 1,8-2,0 meetrini.

Kui sunnitud süsteemide väärtus langeb alla 0,7-0,5 m, pumpid blokeeritakse pumpamiseks. Kui eramaja küttesüsteemi rõhu tase jõuab 3 atm, siis enamikus kateldes peetakse seda kriitiliseks parameetriks, kus kaitse töötab, vabaneb liigne jahutusvedelik automaatselt.

Surve suurenemine

Selline sündmus on vähem levinud, kuid seda tuleb ka ette valmistada. Peamine põhjus on jahutusvedeliku ringluse probleem. Mõnel hetkel on vesi liikumatu.

Tabel vee koguse suurenemise kohta kuumutamisel

Põhjused on järgmised:

  • süsteem on pidevalt varustatud, mille tõttu ringlusse siseneb täiendav kogus vett;
  • on olemas inimfaktori mõju, mille tõttu mõnel hetkel suleti ventiilid või väravad;
  • See juhtub, et automaatne kontroller lõikab jahutusvedeliku voolu katalüüsmuundurist, selline olukord tekib siis, kui automaatika püüab vee temperatuuri alandada;
  • harvajuhul on õhuvoolu läbipääsu blokeerimine õhusõiduki poolt; sellises olukorras piisab, kui veretustada osa veest, eemaldades õhu läbi Maevski kraana.

Viide. Mis on Majewski kraana? See seade keskventilaatorite radiaatorite õhuvooluks, mida saab avada spetsiaalse reguleeritava mutrivõtmega, äärmuslikel juhtudel - kruvikeerajaga. Igapäevaelus nimetatakse seda kraanat, mis võimaldab süsteemist õhku vabaneda.

Võitlus survega langeb

Mitme-korruselise hoone küttesüsteemis ja ka oma majas olevat survet saab hoida stabiilsel tasemel ilma oluliste erinevusteta. Selleks kasutatakse abiseadmeid:

  • õhuventilatsioonisüsteem;
  • paisupaagid, avatud või suletud tüüpi
  • hädaabi vaheseinid.

Surveerinevuste põhjused on erinevad. Kõige tavalisem on selle langus.

VIDEO: rõhk boileri paisupaagis

Eramu küttesüsteemi surve

Terminoloogiaküsimused

Võrgu surve on jagatud kaheks osaks:

  1. Staatiline rõhk. See komponent sõltub toru või anuma veekogu või muu soojusvaheti kõrgusest. Staatiline surve on olemas, isegi kui töökeskkond on rahulikult.
  2. Dünaamiline rõhk. See on jõud, mis mõjutab süsteemi sisepindu, kui liigub vesi või muu sööde.

Töörõhu piiramise mõiste on välja toodud. See on maksimaalne lubatud väärtus, mille ületamine on täis võrgu üksikute elementide hävitamisega.

Mis on süsteemis optimaalne surve?

Tabel piirava rõhu kohta küttesüsteemis.

Kütte kujundamisel arvutatakse küttesüsteemi rõhk süsteemis, võttes aluseks hoone põrandate arvu, torude kogu pikkuse ja radiaatorite arvu. Eramute ja suvilade reeglina on keskmise rõhu optimaalsed väärtused küttekontuuris vahemikus 1,5 kuni 2 atm.

Keskküttesüsteemiga ühendatud kuni 5-korruseliste kortermajade puhul hoitakse võrgu survet tasemel 2-4 atm. Üheksa- ja kümne korruseliste maja puhul peetakse 5-7 atm rõhku normaalseks ja kõrgemates ehitistes 7-10 atm. Maksimaalne rõhk registreeritakse küttesüsteemides, mille kaudu soojuskandjat transporditakse katlamajadest tarbijateni. Siin jõuab see 12 atm.

Tarbijatel, kes asuvad erinevatel kõrgustel ja erineval kaugusel katlamajast, tuleb võrgu rõhk reguleerida. Selle vähendamiseks kasutage rõhuregulaatoreid, et suurendada pumbajaamu. Siiski tuleks arvestada, et defektne regulaator võib süsteemi teatud osades põhjustada rõhu suurenemist. Mõnel juhul võivad temperatuuri langedes need seadmed täielikult välja lülitada katlamaja toitetorus olevad sulgemisklapid.

Selliste olukordade vältimiseks korrigeeritakse reguleerijate seadistusi nii, et klapide täielik kattumine pole võimalik.

Autonoomsed küttesüsteemid

Paigaldusanum autonoomse küttesüsteemiga.

Kodu tsentraalse soojusvarustuse puudumisel on paigutatud autonoomsed küttesüsteemid, milles soojuskandjat kuumutatakse väikese võimsusega individuaalse boileri abil. Kui süsteem suhtleb atmosfääriga läbi paisupaagi ja jahutusvedeliku see ringluses läbi loodusliku konvektsiooni, on see avatud. Kui atmosfääriga pole ühtegi sõnumit ja pumpa levitab töökeskkonda, nimetatakse süsteem suletud. Nagu juba mainitud, peab selliste süsteemide normaalseks tööks olema veesurve umbes 1,5-2 atm. Selline väike arv on tingitud torujuhtmete suhteliselt väikesest pikkusest, samuti vähestest instrumentide ja liitmike arvust, mille tulemuseks on suhteliselt väike hüdrauliline takistus. Pealegi on selliste maja väikese kõrguse tõttu staatiline rõhk ahela alumiste sektsioonide korral harva üle 0,5 atm.

Autonoomse süsteemi käivitamise faasis täidetakse külma jahutusvedelikuga, säilitades suletud küttesüsteemides minimaalse rõhu 1,5 atm. Ärge helistage, kui pärast mõnda aega pärast täitmist rõhk ringluses langeb. Sellisel juhul on survekaotus tingitud õhu vabastamisest õhust, mis on gaasijuhtmete täitmisel lahustunud. Kontuur peaks olema pumbatud ja täielikult täidetud jahutusvedelikuga, mille rõhk on kuni 1,5 atm.

Pärast küttesüsteemi soojendamist küttesüsteemis tõuseb selle rõhk veidi, jõudes arvutatud tööväärtustele.

Ettevaatusabinõud

Seade rõhu mõõtmiseks.

Kuna disain autonoomne küttesüsteem, et päästa väike marginaal panna isegi madala survega hüpata kuni umbes 3 keskkond võib põhjustada pitsat jätmine üksikute elementide või nende ühendeid. Et siluda rõhu kõikumised tingitud ebastabiilsed pumba või jahutusvedeliku temperatuuri muutus suletud küttesüsteem paigaldatud hüppeline tank. Erinevalt avatud süsteemist sarnasest seadmest ei ole see atmosfääriga sõnumit. Üks või mitu seina on valmistatud elastsest materjalist, nii et paak toimib surverõhu või vesimarja summutitena.

Pingepaine olemasolu ei taga alati rõhu säilitamist optimaalsetes piirides. Mõnel juhul võib see ületada maksimaalse lubatud väärtusi:

  • kui pritsipaagi võimsus on valesti valitud;
  • kui tsirkulatsioonipump on rikkis;
  • kui jahutusaine üle kuumeneda, mis on katla automatiseerimisega seotud rikkumiste tagajärg;
  • sulgemisklappide mittetäieliku avanemise tõttu pärast remonti või ennetustööd;
  • õhusõiduki avanemise tõttu (see nähtus võib põhjustada nii surve tõusu kui ka langemist);
  • Kui muda filtri maht väheneb liiga suure ummistuse tõttu.

Seepärast, et vältida õnnetusi kütteperioodil seadme süsteemide avatavad kohustuslik on paigaldada kaitseklapp, mis ületavad jahutusvedeliku reset korral ülerõhu.

Mida teha, kui küttesüsteemi rõhk langeb

Rõhk paisupaagis.

Autonoomsete küttesüsteemide kasutamisel on kõige sagedasemad hädaolukorrad, kus rõhk väheneb sujuvalt või järsult. Neid võib põhjustada kaks põhjust:

  • süsteemi elementide või nende ühenduste rõhu vähendamine;
  • katla talitlushäired.

Esimesel juhul peaksite leidma lekke ja taastama lekkekindlus. Selleks on kaks võimalust:

  1. Visuaalne kontroll. Seda meetodit kasutatakse juhtudel, kui kütteringi ring on avatud (nii et seda ei tohi segi ajada avatud tüüpi süsteemiga), see on kõik selle torujuhtmed, liitmikud ja abivahendid. Kõigepealt hoolikalt kontrollige põrandat torude ja radiaatorite all, püüdes leida vett pihvi või nende jälgi. Lisaks lekkida saab fikseerida korrosiooni: radiaatori või ristumiskohtadel süsteemi elementide moodustatakse tihedust iseloomuliku roostes plekke.
  2. Spetsiaalse varustuse abil. Kui radiaatorite visuaalne kontroll ei andnud midagi ja torud on varjatud ja neid ei saa kontrollida, peaks pöörduma spetsialistide poole. Neil on eriline varustus, mis aitab avastada leket ja kõrvaldada, kui majaomanikul pole seda võimalust ise teha. Survestuspunkti lokaliseerimine on üsna lihtne: küttekontuurist vett tühjendatakse (sellistel juhtudel on vooluahela alumisel küljel äravoolukraan paigaldamisjärgus haavatav), siis surutakse kompressori abil õhk sisse. Leekpunkti määrab iseloomulik heli, mille lekib õhk. Enne kompressori käivitamist sulgklappiga tuleb katla ja radiaatorid isoleerida.

Kui probleemne koht on üks liigestest, siis pitseeritakse see ka pliiatsi või FPC lindiga ja seejärel pingutatakse. Katkine torujuhe lõigatakse ja keevitatakse selle asemele uue. Sõlmed, mis ei kuulu parandamisele, lihtsalt muutuvad.

Kui gaasijuhtmete ja muude elementide tihedus ei tekita kahtlusi ja surve suletud küttesüsteemis ikkagi langeb, peaksite otsima selle nähtuse põhjused katlas. Ärge ise diagnoosige ennast, see on töö sobiva haridusega spetsialisti jaoks. Kõige sagedamini esineb boilil järgmisi defekte:

Küttesüsteemi seade manomeetriga.

  • soojusvahetis olevate mikrokreemide ilmumine veemurjate tõttu;
  • tehase abielu;
  • meigikarbi rike.

Süsteemi rõhulanguse väga levinud põhjus on paisupaagi võimsuse vale valimine.

Kuigi eelmises lõigus öeldi, et see võib põhjustada surve tõusu, pole siin vastuolusid. Kui rõhk küttesüsteemis tõuseb, aktiveeritakse kaitseklapp. Sellisel juhul tühjendatakse jahutusvedelik ja selle maht ahelas väheneb. Selle tulemusena väheneb aja jooksul rõhk.

Surve jälgimine

Küttevõrgu rõhu visuaalsel juhtimiseks kasuta Bredani toru kõige sagedamini noolemõõturit. Erinevalt digitaalsetest seadmetest ei nõua selline mõõtur elektrienergia ühendamist. Automatiseeritud süsteemides kasutatakse elektrokontaktandureid. Vahendi väljalaskeava juures on vaja paigaldada kolmekäiguline klapp. See võimaldab teil isoleerida mõõtur elektrivõrku hooldus- või remonditööde ajal ning seda kasutatakse ka õhusõiduki eemaldamiseks või seadme nullimiseks.

Nii iseseisvad kui ka tsentraliseeritud küttesüsteemide juhised ja eeskirjad soovitavad paigaldada manomeetrid sellistes punktides:

  1. Enne katla paigaldamist (või katla) ja selle väljalaskeavast. Sel hetkel määratakse katla rõhk.
  2. Enne tsirkulatsioonipumpa ja pärast seda.
  3. Hoone või rajatise küttesüsteemide sisendis.
  4. Enne rõhuregulaatorit ja pärast seda.
  5. Sügavfiltri (suitsupaagi) sisse- ja väljalaskeava korral kontrollige saastumise taset.

Kõik mõõteriistad tuleb regulaarselt kontrollida, et kinnitada nende mõõtmiste täpsust.

Rõhk küttesüsteemis. Töörõhk küttesüsteemis

3. detsember 2014

Normaalne rõhk suletud küttesüsteemis on väga oluline. Esiteks on see talvel soe tuba ja teiseks katla kõikide komponentide normaalne töö. Kuid mitte alati, nool on õiges vahemikus ja selle põhjused võivad olla massilised. Küttesüsteemi suurenenud ja vähendatud rõhk viib pumba blokeerimiseni ja sooja patareide puudumiseni. Räägime üksikasjalikumalt, kui palju atmosfääri peaks meie torudes olema ja kuidas määrata tüüpilisi probleeme.

Mõned üldised andmed

Küttesüsteemi projekteerimisetapis paigaldatakse manomeetrid erinevatesse kohtadesse. See on rõhu kontrollimiseks vajalik. Kui seade avastab normist kõrvalekaldumise, on vaja midagi ette võtta, natuke hiljem räägime sellest, mida teha konkreetses olukorras. Kui te ei võta mingeid meetmeid, siis väheneb soojendamise efektiivsus ja sama katla kasutusiga väheneb. Paljud teavad, et kõige kahjulikum mõju suletud süsteemidele on hüdrauliline šokk, mis võimaldab sumbuda ka paisupaagid. Niisiis, enne iga kütteperioodi on soovitatav süsteem nõrkade külgede kontrollimiseks. Seda tehakse üsna lihtsalt. On vaja luua ülemäärast rõhku ja näha, kus see avaldub.

Süsteemis on madal ja kõrge rõhk

Tihti on küttesüsteemi rõhulangus tingitud mitmest tegurist. Esiteks on see jahutusvedeliku lekkimine, mis on kõige tavalisem atmosfääri arvu vähendamise põhjus. Lekk asub enamasti osade ristmikul. Kui seda pole, siis on tõenäoliselt probleem pumbas. Soojusvaheti skaala on veel üks põhjus rõhu alandamiseks süsteemis. Sama kehtib kütteelemendi füüsilise kulumise kohta. Kuid surve tõus tuleneb õhupalli moodustamisest. Samuti võib põhjuseks olla vedaja raske liikumine läbi torude, kuna see on tõkestatud filtri või mudapuure. Mõnikord tuleneb automaatsüsteemi tõrgete tõttu liigne süsteemikomplekt, sel juhul suureneb ka rõhk.

Kuidas parandada olukorda servas?

Siin on kõik väga lihtne. Esiteks peate vaatama manomeetri, millel on mitu iseloomulikku tsooni. Kui nool on rohelisel, siis on kõik korras ja kui on märganud, et küttesüsteemi rõhk väheneb, on indikaator valge tsooni. Punane on ikkagi, see tõuseb. Enamikul juhtudel saate ise hallata. Kõigepealt pead leidma kaks ventiilit. Üks neist sobib süstimiseks, teine ​​- vedaja vedaja süsteemist. Siis kõik on lihtne ja arusaadav. Kui süsteemis puudub kandja, on vaja avada väljundklapp ja järgida katla paigaldatud gabariiti. Kui nool jõuab nõutavale väärtusele, sulgege klapp. Juhul, kui on vaja verevoolu, on kõik tehtud samamoodi, ainus erinevus seisneb selles, et peate võtma teiega laeva, kus vesi süsteemist ühendatakse. Kui mõõteindikaator näitab normi, keerake ventiil välja. Sageli on see küttesüsteemi rõhulangemise "töötlemine". Ja nüüd läheme kaugemale.

Milline peaks olema küttesüsteemi töörõhk?

Aga mõnele sõna sellele küsimusele vastamiseks on üsna lihtne. Palju sõltub sellest, millist elumaja elate. Näiteks eraomanduse või korteri iseseisvaks kütmiseks peetakse tavaliselt 0,7-1,5 atm. Kuid jällegi on need ligikaudsed arvud, kuna üks boileri on mõeldud töötamiseks laiemas ulatuses, näiteks 0,5-2,0Am ja teine ​​väiksemas. Vaja on vaadata oma boileri passi. Kui seda ei ole, jääda kuldse keskmise - 1,5 Atm. Keskküttega ühendatud majades on olukord täiesti erinev. Sellisel juhul peate juhinduma põrandast. 9-korruseliseks ideaalseks rõhuks on 5-7 atm, kõrghoonetel - 7-10 atm. Mis puutub rõhku, mille all kandja siseneb ehitistesse, on see kõige sagedamini 12 Atm. Pea võib langetada rõhuregulaatorite abil ja suurendada - tsirkulatsioonipumba seadistamisega. Viimane võimalus on kõrghoonete ülemise korruse jaoks ülitähtis.

Kuidas mõjutab kandurtemperatuur survet?

Pärast suletud veevarustussüsteemi paigaldamist pumbatakse sisse teatud kogus jahutusvedelikku. Reeglina peaks süsteemis olema minimaalne rõhk. See on tingitud asjaolust, et vesi on endiselt külm. Kui kandur kuumeneb, laieneb see ja seetõttu suureneb süsteemi sees olev rõhk pisut. Põhimõtteliselt on mõistlik reguleerida õhuhulka, reguleerides vee temperatuuri. Praegu kasutatakse paisupaate, need on ka hüdroakud, mis koguvad enese sees olevat energiat ja ei võimalda rõhu suurenemist. Süsteemi põhimõte on äärmiselt lihtne. Kui töörõhk küttesüsteemis ulatub 2A, aktiveeritakse paisupaak. Aku eemaldab liigse kuumakanduri, säilitades seeläbi vajaliku rõhu. Kuid juhtub, et paisupaak on täis, praegusel hetkel ei ole vee ülejääki, sellisel juhul võib süsteemi tekkida kriitiline ülepinge (rohkem kui 3 atm.). Süsteemi päästmiseks hävitatakse, aktiveeritakse turvaventiil, mis eemaldab liigse vee.

Staatiline ja dünaamiline rõhk

Kui me lihtsalt selgitame staatilise rõhu rolli suletud küttesüsteemis, võime seda panna nii: see on radiaatori ja torujuhtme vedeliku pingutus, sõltuvalt selle kõrgusest. Nii et iga 10 meetri kohta on +1 Atm. Kuid see kehtib ainult loodusliku ringluse kohta. Samuti on olemas dünaamiline rõhk, mida iseloomustab rõhk torujuhtmele ja radiaatorid sõidu ajal. Tasub märkida, et suletud küttesüsteemi paigaldamisel tsirkulatsioonipumba abil on staatiline ja dünaamiline rõhk polsterdatud, võttes arvesse seadme omadusi. Seega on malmist aku tööks 0,6 MPa.

Torude läbimõõt, samuti nende kulumismäär

Tuleb meeles pidada, et peate kaaluma toru suurust. Tihtipeale määravad üürnikud vajaliku diameetri, mis on peaaegu alati mõnevõrra suurem kui standardmõõtmed. See viib asjaolu, et süsteemis on rõhk mõnevõrra vähenenud, mis on tingitud süsteemis mahtuva suure koguse jahutusvedelikust. Ärge unustage, et nurgas asuvates ruumides on rõhk torudes alati väiksem, kuna see on torujuhtme kõige kaugem koht. Mis mõju avaldub survet maja küttesüsteemis, see mõjutab torude ja radiaatorite kulumist. Nagu praktika näitab, on vanem aku, seda hullem. Loomulikult saab iga 5-10 aasta järel kõik muuta, ja see on sobimatu seda teha, kuid aeg-ajalt ei ole probleem ennetava hoolduse läbiviimiseks. Kui te lähete uude elukohta ja teate, et küttesüsteem on vana, siis on parem seda kohe vahetada, et saaksite vältida paljusid probleeme.

Lekete testimise kohta

Seade peab lekkima. Seda tehakse, et tagada küttesüsteemi tõhusus ja talitlushäire. Mitmekorruselises keskküttehoones kasutatakse sageli külma vett. Sellisel juhul, kui veesurve küttesüsteemis langeb rohkem kui 0,06 MPa 30 minutiga või 120,02 minutiga kaob, on vaja otsida loputuskohti. Kui näitajad ei ületa normi piire, saate süsteemi käivitada ja kütteperioodi alustada. Kuuma veega kontrollimine toimub vahetult enne kütteperioodi. Sellisel juhul tarnitakse kandur surve all, mis on seadme jaoks maksimaalne.

Järeldus

Nagu näete, on seda küsimust üsna lihtne mõista. Kui kasutate autonoomset kütmist, peaks töösurve süsteemis olema ligikaudu 0,7-1,5 A / m. Muudel juhtudel sõltub palju palju hoonete korruseid, samuti patareide ja radiaatorite kulumist. Kõikidel juhtudel on vaja hoolitseda paisupaagi paigaldamise eest, mis kõrvaldab veemurjate esinemise ja vähendab vajadusel survet. Pidage meeles, et on soovitatav vähemalt 2-3 aastat enne kütteperioodi mööda mõõdetavate torude ja muude lagunemissaaduste puhastamist.

Küttesüsteemi testimine

Küttesüsteeme tuleb testida rõhu suhtes

Sellest artiklist saate teada, mis on küttesüsteemi staatiline ja dünaamiline surve, miks see on vajalik ja mis on erinev. Samuti kaalutakse selle kasvu ja languse põhjusi ning nende kõrvaldamise meetodeid. Lisaks räägime mitmesuguste küttesüsteemide rõhust ja selle katsemeetoditest.

Küttesüsteemi rõhu tüübid

On olemas kaks tüüpi:

Mis on küttesüsteemi staatiline surve? See on see, mis on loodud meeldejääva jõu poolt. Selle massi all olev vesi surub süsteemi seintele jõuga, mis on proportsionaalne selle kõrgusele. 10 meetrist on see arv 1 atmosfääri. Statistikasüsteemides ei kasutata ühtegi voolu kompressorit ja jahutusvedelik liigub raskustorude kaudu torude ja radiaatorite kaudu. Need on avatud süsteemid. Maksimaalne rõhk avatud küttesüsteemis on umbes 1,5 atmosfääri. Kaasaegses ehituses ei kasutata selliseid meetodeid peaaegu isegi maamajade autonoomsete kontuuride paigaldamisel. See on tingitud asjaolust, et sellise ringluskorda tuleb kasutada suure läbimõõduga torusid. See pole esteetiline ja kallis.

Dünaamilist rõhku küttesüsteemis saab reguleerida

Dünaamiline rõhk suletud küttesüsteemis tekib jahutusvedeliku voolukiiruse abil elektripumbaga. Näiteks kui tegemist on kõrghoonete või suurte maanteede küsimusega. Kuigi nüüd isegi eramajades paigaldades kütte kasutavad pumbad.

Oluline! See on ülemäärase rõhu küsimus, võtmata arvesse atmosfäärirõhku.

Igal küttesüsteemil on oma lubatud suurim tugevus. Teisisõnu võib see vastu pidada teistsugusele koormusele. Et õppida, kuidas töörõhu suletud küttesüsteem, on vaja staatilist tekitatud veesamba, lisada dünaamilise kütusepump. Süsteemi korrektseks tööks peavad manomeetri näidud olema stabiilsed. Manomeeter on mehhaaniline seade, mis mõõdab jõudu, millega vesi liigub küttesüsteemis. See koosneb kevadest, noolest ja skaalast. Manomeetrid on paigaldatud olulistes kohtades. Tänu neile on võimalik välja selgitada, milline on töörõhk küttesüsteemis, samuti diagnoosimisel gaasijuhtme rikkeid tuvastada.

Rõhulangus

Erinevuste kompenseerimiseks integreeritakse vooluahelasse lisavarustus:

  1. paisupaak;
  2. erakorraline jahutusvedeliku vabastusklapp
  3. õhu väljundid.

Küttesüsteemi töörõhk võib hüpata erinevatel põhjustel. Töö ajal võib rõhk suureneda või väheneda. Vaatame selle nähtuse peamised põhjused ja mõistame, kuidas sellega toime tulla.

Languse põhjused

Kui töörõhk väheneb, võib veeringlus lihtsalt peatuda, seega lülitub kütteseade välja. Lisaks madal jahutusvedeliku lasen vee olla kauge kontuuri saatus jõuda suure soojuskadu, või üldisemalt, ei jõua. Selle nähtuse põhjused võivad olla:

Vee voolamise koha leidmiseks tuleks uurida iga sõlme. Seda tuleks teha väga hoolikalt. On juhtumeid, kui leke on nii halvasti, et see on visuaalselt nähtamatu. Samuti võib jahutusvedelikus moodustada mikroskoopilisi pragusid.

Kui pumbad lõpetavad torude pumpamise vee kaudu, ei saa küttesüsteemi rõhu normist kinni pidada. Kõik pumbad on elektrilised, seega võib selle põhjuseks olla pinge välja lülitamine. Kõigepealt on vaja kontrollida oma meik võrgust. Kui kõik on korras, võib mehhanism olla lagunenud. Sellisel juhul tuleb pump välja vahetada.

  • defektne paisupaak;

Paak kompenseerib kuumutamisel vee laienemist. See koosneb kahest kambrist, mis on eraldatud kummimembraaniga. Üks kamber gaasiga, teine ​​vesi. Gaasikambris on nippel, mille kaudu on võimalik pumpada õhku tavalise pumba abil. Survete langust võib täheldada gaasi kambris ebapiisava õhu korral või kui membraan on rebenenud. Esimesel juhul on vaja välja panna paak, tühjendada vesi ja õhk, seejärel pumpada vajalik arv atmosfääri. Teisel juhul ainult asendus. Samuti võib küttesüsteemi töörõhu langus olla ebapiisav mahuti maht. Sellisel juhul tuleb paigaldada täiendav paak.

Suurendamise põhjused

Suurem rõhk avatud või suletud küttesüsteemis näitab selle tõrkeid. Miks see nii juhtub?

  • õhusõiduki moodustamine;

Õhu pistik võib põhjustada töörõhu muutusi

Kui torus on õhk, avaldab see tugevat vastupidavust jahutusvedeliku voolule, ilma et see läbiks. Seega kuuma vett lihtsalt ei jõua mõnda piirkonda. Selle tagajärjel - külmaradiaatorid ja sulatamise oht. Et eemaldada õhupulgad nende tekkimise tõenäolistes kohtades, paigaldatakse õhuväljundid.

Nad lasevad automaatselt välja. Õhuklappi tõttu võib radiaatoritel tõusta ka töörõhk. Uue proovi akudes on ülaosas ventiil, mille kaudu saate õhu käsitsi vabastada.

Veefiltrid ja toru võivad olla blokeeritud. Sisseintel on moodustatud naast, mis vähendab toru läbimõõtu. Probleemi lahendab puhastamine. Kui see ei aita, siis asendage.

  • rõhuregulaatori töö suutmatus;

Regulaator võib osaliselt või täielikult blokeerida jahutusvedeliku voolu. Sellel on kaks põhjust, miks see võib ebaõnnestuda: see ei ole konfigureeritud ega purunenud. Seega peab see olema kas seadistatud või muudetud.

Kui kraan on süsteemis suletud, siis vedeliku liikumine peatub. Tavaliselt juhtub see hooletuse tõttu.

Küttesüsteemi testimine rõhu all

Surve all oleva küttesüsteemi katsetamine on selle kasutuselevõtu kohustuslik tingimus. Süsteem peab sobima disainiga ja puhastama. Keris ja paisupaagid tuleb lahti ühendada. Katsed viiakse läbi kahe meetodi abil:

  1. vesi - hüdrostaatiline meetod;
  2. õhk - manomeetriline (pneumooniline) meetod.

On olemas kahte tüüpi hüdrostaatiline testimine: külm ja kuum. Survega küttesüsteemi hüdraulilised katsetused viiakse läbi ainult sooja aastaajal. See meetod hõlmab ahela täitmist külma vedelikuga täielikult. Kogu õhk eemaldatakse. Seejärel surutakse kompressor ja hoitakse mõnda aega. Järgmine samm on vedeliku kuumutamine.

Manomeetrilised katsed viiakse läbi õhu süstimisega küttesüsteemis. Sel eesmärgil kasutatakse spetsiaalset varustust. Selle meetodi oht on see, et nõrgad laigud võivad lihtsalt lennata erinevates suundades. Kuid üleujutuste ja sulatamise oht on välistatud.

Katsed viiakse läbi nii kogu süsteemis korraga kui ka selle üksikute osade kaupa. Enne käivitamist sulgege kraanid, mille kaudu vesi ja õhk suudavad põgeneda.

Erinevate küttesüsteemide katsemeetodid

Õhukatsed - küttesüsteemi katserõhk tõuseb 1,5 barini, seejärel langeb 1 barini ja jäetakse viieks minutiks. Kaod ei tohiks ületada 0,1 baari.

Katsetamine veega - rõhk tõuseb kuni 2 baari. Võib-olla rohkem. Sõltub töörõhust. Küttesüsteemi maksimaalne töörõhk tuleb korrutada 1,5-ga. Viieks minutiks ei tohiks kaod ületada 0,2 baari.

Külmade hüdrostaatiliste katsete puhul - 15 minutit rõhul 10 baari, on kaotus mitte üle 0,1 baari. Kuumad katsetused - temperatuuri tõus ringis 60 kraadi võrra seitse tundi.

Katsetatakse veega, pumpatakse 2,5 baari. Lisaks kontrollitakse veesoojendusi (3-4 baari) ja pumpamisseadmeid.

Küttesüsteemis lubatud rõhk tõuseb järk-järgult tasemeni, mis ületab töörõhu 1,25, kuid mitte vähem kui 16 baari.

Katse tulemusena koostatakse õigusakt, mis on dokumendis, mis kinnitab selles esitatud tulemuslikkuse näitajaid. Eelkõige hõlmavad need töörõhku.