Ventilatsiooni arvutamine ja paigutamine pihustuskambrisse oma kätega

Paint kamber - spetsiaalselt varustatud ruum, mis on mõeldud metalltoodete, autode värvimiseks. Värvimine on keeruline tehnoloogiline protsess ja toote kvaliteedikatete saamiseks on kasti kujundatud, võttes arvesse olulisi parameetreid. Üks peamisi näitajaid, mis tagavad kogu süsteemi normaalse funktsioneerimise, on värvikambris ventilatsioon.

Pihustuskampaaniate põhiprobleemiks on suure hulga lahustiaurude ja värvi udu eraldamine inimkehale ja keskkonnale. Seetõttu on ruumi tööruumi nõuetekohase ventilatsiooni korraldamine kõige olulisem ülesanne, mis nõuab täpset arvutust. Ventilatsioon peaks olema varustus- ja väljalaskeseadmete ühine vahetamine ning kambri alumisel osal, st põrandal, on vaja paigaldada kapuuts filtreerivate elementidega.

Sageli on alumine kapuuts süvistatud põrand, mille võre baasil asetseb 10-15 sentimeetri kõrgusel põrandast. Selles konstruktsioonis on põrandast ja restest ventileeritud filtritega väljalaskepihustid.

Maali kambri põhimõte

Õhuvoolu liikumine kambris

Ventilatsiooni seisukohalt on värvikamber keerukas süsteem. Et tagada toodete ühtlane värvimine, lahutusvõimaluste puudumine ja muude värvidefektide ärahoidmine, tuleb kasti luua korrektselt kavandatud õhuvood. Seetõttu on värvi väljavoolu ventilatsioon ja filtreerimine iga pihustuskabiini olulised elemendid.

Nende kasutamine tagab tööruumis pumbatava õhu ja õhu puhastamise, samuti värvimuru ladestumise ja väljavoolu. Värvimisrežiimis pihustuskampa tööpõhimõte on teatud toimingute teostamine üheaegselt:

  • Õhu tarnimine tööruumile temperatuuril kuni 30 kraadi;
  • Tööpiirkonna heitõhu kogumine ja tänava puhas õhk;
  • Kasutatava ja puhastatud õhu eraldumine kambrist.

välisõhk tolmuvaba läbiva tolmufilter ja imetakse kambrisse Äratõmbeõhku puhastamine enne eraldatakse väljapoole alates värviosakesed ja lahusti aurude, kraskozaderzhivayuschie filtrite kasutamise eest, mida. Kui see arv õhku värvi kasti, st. E. suhe väljalaskesüsteem või sissepuhke üks tund siseruumis tööruumi, võib ulatuda kuni 130-200 korda tunnis.

Selgub, et tööruumi õhku saab ringlusse võtta, välja tõmmata või otseselt sööta.

Ventilatsioonisüsteemide tüübid

Ventilatsioon värvikambris võib olla ühe mootoriga, kahe mootoriga ja sisselaskehaakeseadis. Lisaks on ruumides läbitav õhuvool, suurenenud rõhk ja eraldusvõime.

Värskemahutis ventilatsiooni paigaldusmeetodid

Ühes mootorikambris siseneb õhk ruumi ülevalt, tööruumis tekib rõhk ja värviline udu langeb ja juhitakse läbi spetsiaalselt avad põrandal. Kahe mootoriga kambrites on õhk ka ülalt. Lisaks paigaldasid nad madala mootori, imemiseks õhku tööruumist tänavale.

Sellistes kastides on ventilatsioon efektiivsem, kuid majanduslikust seisukohast ei ole kaheinimese mootoriruumi kasutamine alati soovitatav. Näiteks väikeste koguste värviga töödeldes väike masin, on sageli soodsam paigaldada ühe mootoriga kamber. Värvikambriga varustus- ja väljalaskekanalisatsioon töötab kolmes põhirežiimis:

  1. Aktiivne õhuringlus režiimiga pideva filtreerimisega, puhastamine tolmust enne töö alustamist
  2. välisõhuga omastamise režiim koos järgneva filtreerimisega, kuumutades 30 kraadi söödetakse tööruumi ning väljaspool terminali ilma filtreerimine läbi avade floor (t. e. režiimis säilitamaks püsivat temperatuuri kambris töötamise ajal)
  3. Injektsioonrežiim filtreeritakse ja kuumutatakse kambrist 60 kraadi õhku (st toodete kuivatamine pärast värvimist)

Ventilatsioon on arvutatud nii, et tööpiirkond ei ilmunud "surnud tsoonid", milles ei ole ette piisav õhuringlus ja pärast pihustamist maalida oma peene tolmu ei lõpetata väljapoole ja ripub õhus.

Kõige tavalisemad on suurema rõhuga kambrid, milles töötavad kaks ventilaatorit - sundimine ja imemine. Samal ajal on pihusti võimsus suurem ja ventilaatori jõudluse erinevusest tingitud liigne õhk tekitab kambris suurema rõhu. Väline tolm tööruumis ei pruugi olla tingitud sellest, et see asendatakse õhuga.

Läbiva õhuvooluga kambrites on paigaldatud kaks sama võimsusega ventilaatorit, mille tulemusena on välisõhk võrdne siseruumurõhuga tööruumis. Erinevalt kõrgendatud survega kastist peab selline kamber olema nii tihedalt kui võimalik, et tolm ei satuks sisse. Ja vaakumis asuvates tubades on kaks erineva võimsusega ventilaatorit: kaamera väljalaskeõhk on suurepärase ventilaatori jõudlusega.

Ventilatsioonisüsteemi arvutamine

Selle nõuetekohaseks toimimiseks ja ohutuks kasutamiseks on oluline teha õige ventilatsiooni arvutus ruumides, kus maalimine on tehtud. See aitab tõhusalt lahendada värvi tolmu ja mürgiste aurude ruumi kogunemise probleeme ruumis, kaamera operaatori turvalisust ja ka auto kvaliteetset värvimist. Lisaks on tulekahju tekkimise ja isegi plahvatuse vältimiseks vajalik ka ventilatsiooni õige arvutamine.

Arvutamist keerleb asjaolu, et värvimistoodete õhuvool sõltub nende suurusest. Näiteks maali väikeste toodete rohkus õhus peaks olema umbes 5 korda tunnis ja maali auto juba pea suur hulk õhku - kuni 100 või enam korda tunnis, kuid mitte vähem kui 40. Selgub, et suurte värvimiskambrid väike tooteid ei peits on majanduslikult kasulik.

Samal ajal suur hulk õhku säilitamiseks vajalike maalija tervist, kuna see seab optimaalse siseõhu ringluse ja saasteainete tööruumi ei kogunenud. Seetõttu on tänapäevastes rakkudes tööprotsessid sageli automaatsed ja ettevõtjate tervist kahjustada ei saa.

Mis tahes tüüpi pihustuskampaaniad on peaaegu ühesugused ja koosnevad õhuruumi põhirežiimidest tööruumis - kambri õhuvarustus, selle välimine heide ja ringlussevõtt. Õhuvoolu läbiviimine toimub alati kahe võimsusega ventilaatoriga. Ventilatsioonisüsteemi arvutamine seisneb ventilaatorite parameetrite korrektses valikus vastavalt vajalikus õhuvahetuses ruumis.

Fännide õhuvahetuse ja jõudluse arvutamine

Keskmiselt iseloomustab tavalist pihustuskambrit õhu vahetamise maht umbes 20 000 kuupmeetrit tunnis. See esitus garanteerib üheaegselt kahte kõige olulisema tingimuse täitmist:

  1. Kvaliteetsed värvimistooted
  2. Ohutlikud tingimused inimese tööks

Iga konkreetse tööruumi puhul saab nominaalset õhuvoolu arvutada eraldi. Selleks peate teadma ruumi mahtu ja õhu vahetuskursi keskmist soovituslikku väärtust (vähemalt 40 korda tunnis). Korruta need kaks parameetrit, saate kaamera nominaalse õhuvoolu väärtuse.

Nagu juba mainitud, on vaja värvi paigaldamise ventilaatorit mitte ühte, vaid kahte tarne- ja väljalaske tüüpi. Igaüks neist peab teadma jõudlust ja survet. Õhuventilaatori rõhu langus arvutatakse vastavalt lagede filtri alale ja väljalaskeventilaatori väljalaske rõhk on vastavuses põrandafiltri alaga.

Kogu süsteemi tavapäraseks tööks vajalike ventilaatorite toimivus tuleb valida kambri tööruumis õhurõhu sõltuvuse rõhu sõltuvuse diagrammidest. Tavaliselt pakuvad sellist graafikat ventilaatorite tootjad.

Pihustuskabiini põrand on ventilatsiooni oluline element

Maaliruumi põrand on ka üks selle ventilatsioonisüsteemi elementidest. Põranda väljalasketoru eemaldamiseks teevad kaevikud, mis seejärel suletakse metallribadega.

Paigaldage väljatõmbeventilaator ja filtrid õhu puhastamiseks kraavis. Samuti saate teha kraabide asemel 15-20 cm pikkust lifti. Selleks võite kasutada terasplekist valmistatud valmistatud lainestatud õõnespõrandat. Põranda tõstmisel loodud ruumis paigaldatakse väljalaskeventilaator ja filtrid, et puhastada õhk lahustiaurudest ja väikestest värviosakestest.

Heitgaasitorud peavad asuma nii, et ruumis ei moodustuks "surnud tsoonid". Lisaks on tähtis pakkuda kiiret ja hõlpsat juurdepääsu põrandafiltritele nende õigeaegseks väljavahetamiseks.

Ventilatsioonisüsteem oma kätega

Värviskasti sõltumatu konstruktsiooniga algab ventilatsioonisüsteemi põhielementide paigaldamine pärast seda, kui ruumis on nõuetekohaselt seinte ja paigaldatud valgustusseadmed. Seinad on tavaliselt kaetud plastikvooderdusega, metall-lehtedega. Valgustusseadmetena on soovitatav kasutada valgusdioodi või luminofoorlampe. Valgusvoog peab olema vähemalt kuus sada luumenit. Pärast seda paigaldatakse garaažipõrandale ventilaatorite baasil valmistatud väljatõmbeseade. Ja mitme laeva ventilaatorite abil on paigaldatud soojuspüstoliga õhu sisselaskeava.

Õhk õhukanalite abiga eraldub kuumarümmast tööruumi perimeetri keskel. Soojusegur on ventilaator, mis juhib õhku soojendatud spiraalide kaudu. Kui soojuspüstol toodetakse iseseisvalt, võib spiraali asemel kasutada nikroomtraati. Te võite soojuspüstoli ehitada muul viisil. See koosneb ventilaatorite lainepikkuste läbiviimisest.

Installimiseks on kuus või kaheksa tooni. Need on elektrikerised metallist torude kujul, mis on täidetud elektrilise soojusjuhtivusega isolaatoriga. Toru keskosas asetatakse juhtiv thread, mis on nikroomitud traadi kujul. See niit omab teatavat elektrilist takistust ja on vajalik nõutava spetsiifilise võimsuse ülekandmiseks kümnele pinnale. Võite kasutada ka päikeseenergiat kasutava generaatori asemel soojusgeneraatorit.

Kuid neid peetakse ohutumaks, seega on eelistatav neid installida. Seega toimub iseseisvalt valmistatud värviruudus piisav õhuvahetus.

Ventilatsioonisüsteemi ohutus


Ventilatsioonielementide tõhusa paigaldamise täpne arvutamine ja väljatöötamine on vajalik mitte ainult auto maali ja muude toodete suurepärase kvaliteedi saavutamiseks, vaid ka kaamera operaatorite ohutuks käitamiseks. Värvikarbi ventilatsioonisüsteemi ohutus võib olla kolmel viisil:

  1. Kanalitega tagasilöögikindlad ventiilid;
  2. Töötluse ajal vabanevate lisandite liigi arvestus;
  3. Lisakohaste kohalike heitgaaside paigaldamine teatud kohtades.

Seega, kui töö tulemusena eralduvad saasteained, mille aurud on õhust kergemad, ventilatsioon on konstrueeritud nii, et üks kolmandik õhust väljub alumisest kambrist, ülejäänud õhk ülemisest kambrist. Õhutamise vastupidine järjekord on vajalik juhul, kui lisandite aur on õhust raskemad ja sellest tulenevalt suureneb nende arv.

Kohalikel juhtudel, kus paiknevad tindipritsi süsteemid, värvibaasid ja seisud, värvivannid, võib osutuda vajalikuks iseseisvalt ohutute kohalike ekstraktide olemasolu. Värvimiskambri ventilatsioonisüsteemi arvutamine on vastutustundlik ja keeruline ülesanne, mille pädevusse jõudmine sõltub süsteemi normaalsest toimimisest ja inimeste tervise ohutusest.

Soovitused ventilatsiooniseadmete kohta pihustuskambris oma kätega

Kvaliteetne värvimine on keeruline protsess, mis nõuab mitmete kohustuslike tehniliste nõuete täitmist. Kõrge jõudluse saavutamiseks ja tehnoloogiliste nõuete rahuldamiseks on varustatud spetsiaalsed ruumid - värvikambrid, värvikauplused, garaažid jne.

Pihustuskabiini kasutamise eeltingimus on efektiivse ventilatsiooni olemasolu

Selliste seadmete ohutuks käitamise kohustuslik eelduseks on tõhus ventilatsioon. Sellepärast on paljud inimesed huvitatud pihustuskabiini õhuvahetuse korraldamisest oma kätega. Mida ma peaksin otsima, kui vajan värvikaupluses ventilatsiooni?

Üldteave

Värvikambris on spetsiaalne ruum, mis on ette nähtud erinevate pindade kvaliteetseks värvimiseks. Esiteks kasutatakse selliseid esemeid metallpindade värvimiseks.

Kõrge taseme tagab pisike tint osakeste pihustamine lahustiga. Eriline "udu" asetseb ühtlaselt metallpinnal, andes vajaliku efekti.

Liivapritsiga varustatud ruumid on poodidega lahutamatult seotud. Liivapritsimine aitab eemaldada mustust, korrosiooni ja vanu katteid. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse erinevaid abrasiivmaterjale.

Pihustuskampaaniate korrastamiseks on kehtestatud mitu kohustuslikku nõuet. Efektiivse ventilatsioonisüsteemi olemasolu on üks neist tingimustest.

Miks me vajame värvikaupluses õhuvahetust?

  1. Inimeste ohutuse tagamine.
  2. Soodsate tehnoloogiliste tingimuste loomine.
  3. Ohutusnõuete järgimine.

Ventilatsioon värvikauplustes täidab järgmisi ülesandeid:

  • heitgaasi eemaldamine koos kahjulike elementide suure kontsentratsiooniga;
  • pidev värske õhu sisestamine ruumis optimaalsete parameetritega: puhtus, temperatuur, niiskus;
  • õhu ringlus, see tähendab jäätmete töötlemine ja nende korduv kasutamine pärast segamist värske hapnikuga.

Värvikambri ventilatsioon võib olla kolme tüüpi:

  1. Toide ja heitgaas.
  2. Ühe mootoriga
  3. Kahe mootoriga

Värvikambris paiknev ventilatsioon võib olla kolme tüüpi: sisselaskehaakeseadis, ühe mootoriga ja kahe mootoriga

Nõuded ja arvutused

Pihustuskambrid peavad olema varustatud väljatõmbe- ja ventilatsiooniga, kusjuures ruumi ülaosas on kapuutsi täiendav paigutus. Alumine õhuväljund on varustatud rehvi tõstmisega 15-20 cm kõrgusel maapinnast. Sellesse ruumi on paigaldatud filtrite õhuvõtturid.

Värvimiskambri õhuvahetussüsteem peab olema varustatud filtreerimissüsteemiga nii väljalaske- kui ka väljalaskeavadele. Selle abiga eemaldatakse sissetulevad massid tolmust. Väljalaskeavast eraldatakse värvilised osakesed heitgaaside abil spetsiaalsete värvimisseadmete abil.

Ventilatsiooni projekteerimisel kasutatakse keerukaid arvutusi. On väga tähtis täpne õhuvoolu kiiruse arvutamine ruumis. Miks see nii tähtis on?

  1. Liiga õhuvool võib põhjustada värvitehnoloogia katkemist.
  2. Värske hapnikuvarustuse madala kiiruse tagajärjeks on õhuringluse ja protsessiosakeste eemaldamine. Selline olukord tekitab saidil töötavatele inimestele kõrge ohutaseme.

Pihustuskampaaniat ja selle ventilatsioonisüsteemi on oluliselt mõjutanud ruumi värviga kaetud esemete suurus ja disainifunktsioonid.

Siin on mitmekordsus tähtis näitaja, mis on täpselt määratletud ventilatsioonisüsteemi arvutamisel. Väikse pindalaga objektide töötlemisel peab õhurõhk mitmekordseks olema viiekordne. See tähendab, et nii palju kordi tuleks õhu ajaühiku kohta ajakohastada.

Autode töötlemiseks mõeldud rajatistes suureneb mitmekordsus 50-100 korda. Mitmekesisuse parameetrite põhjal ei ole väikestes ruumides värvimiseks sõidukites värvimiseks mõeldud sõidukite värvimine kuluefektiivne.

Standardkambril on võimsus 15 000 kuni 30 000 kuupmeetri õhu kohta tunnis. Selline maht loob personali jaoks soodsad töötingimused ja vastab tehnoloogilistele nõuetele.

Standardse pihustiga mahutavus on 15 000 kuni 30 000 kuupmeetrit õhust tunnis

  • pikkus - 7 meetrit;
  • laius - 4 meetrit;
  • kõrgus - 3 meetrit.

Ruumi maht määratakse, korrutades pikkuse, laiuse ja kõrguse parameetrid. Meie maht on 84 kuupmeetrit. Kauplust kasutatakse autode värvimiseks, selle mitmekordsus on 90. Arvutame tootlikkust. 84 korrutatuna 90. Tundub, et õhu läbilaskvus on 7 560 kuupmeetrit tunnis. Näitaja on ebapiisav ja vajab umbes poole tõusu. See tähendab, et peate suurendama seadmete mahtu või ruumi suurust.

Varu- ja väljalaskesüsteemi parameetrite arvutamiseks peate arvestama seadme rõhu ja jõudluse parameetritega. Surve on otseselt proportsionaalne filtrite pindalaga. Mida rohkem filtreid "sisendis" ja "väljundis", seda madalam on rõhk.

Seade ja vooluahel

Ventilatsiooni disain ja kujundus sõltub süsteemi tüübist ja selle omadustest. Ühemootoriline õhu vahetussüsteem tähendab ülemist suruõhuvarustust, mille tõttu määrdub määrdumine värvi alla väljalaskeelementidele.

Kahekomponentse mootoriga süsteem on varustatud täiendava mootoriga. See suurendab heitgaaside heitgaase väljaspool kambri tööruumi. See on kõige tõhusam õhusõiduki tüüp, kuid selle varustus on majanduslikult teostatav ainult suurte töökoormuste korral, see tähendab, et värvimist teostatakse pidevalt.

Toite- ja väljalaskesüsteem arvutatakse võimalusega töötada kolmes režiimis:

  1. Kõrge sisselaske- ja väljundõhuvool kahepoolse filtreerimisega.
  2. Eritingimuste loomine värvimiseks (temperatuurirežiim 30 kraadi).
  3. Eritingimuste loomine kuivatamiseks (puhas õhk tarnitakse, viiakse temperatuurini 60 kraadi).

Seadmes värvimis- või värvikaupluse garaažil on järgmised konstruktsioonielemendid:

  1. Ventilaatorid.
  2. Kütteseadmed (kütteseadmed).
  3. Toitetorus olevad tolmu kogumisfiltrid.
  4. Väljalasketorustiku väljatõmbamise ja tolmu kogumise filtrid.
  5. Põrandad ja avad põrandal, kaetud riividega.

Garaažis asuva värvikambri ventilatsioonikava

Värvimistööde läbiviimisel on oluline tehnoloogilise rõhu tase teataval rõhul. Vajalike tulemuste saamiseks tuleb paigaldada reguleeritav võimsus sissevoolu ja väljalaskeventilaatoritele.

Kui rõhu suurenemine on vajalik, sisendseade lülitub sisse suurema võimsusega. Kui teil on vaja tühjenenud õhku, lülitatakse ventilaator "väljundis" kõrgema energiarežiimi juurde.

Projekteerimisel ja arvutamisel on oluline vältida "surnud tsoonide" moodustumist, kus õhumassid võivad seiskuda ja kontsentreeruda saastunud kujul. Veel üks oluline efektiivsuse näitaja on tihedus.

Põrandaks on värvikaupluse põhitegur, mis mõjutab arvutusi. See on pihustuskampaaniumi kapoti alus. Heitõhk eraldatakse põrandakatte kaudu spetsiaalsete tehnoloogiliste aukudega. Nende augude konfiguratsioon, asukoht ja arv määrab tõhususe.

Kõrgekvaliteedilise õhu eemaldamise kõrval saab kasutada põranda tõstmise põhimõtet. Selle protsessi tulemusena moodustub põrandaplaatide servade ümber ruum, kus paigaldatakse ekstraktor ja filtreerimisseadmed.

Seadmete juhendamine

Kas pihustuskambris olevat ventilatsiooni võib varustada oma kätega? Spetsiaalsete masinate usaldusväärsuse tagamiseks soovitatakse garaažis oleva pihustuskabiini süsteemi paigutus, kuna see on raske ja aeganõudev ülesanne.

Kuid suure sooviga ja vajaliku olemasoluga võite ise oma kätega paigaldada õhuvahetussüsteemi. On arusaadav, et pihustuskambris kasutatav standardne garaažiukstihendus ei sobi.

Värvipinnaga õhuvahetuse skeem, kasutades soojuse taaskasutamise tehnoloogiat

Ventilatsioonisüsteemi reguleerimise töö tehakse pärast sisemise ruumi ja elektriühenduse katmist. Tuleb mõista, et projekteerimisel peaks esialgu seadistama varustus- ja väljalaskesüsteemi paigaldamise võimalus.

Üldised juhised värvikaupade ventilatsiooni paigaldamiseks:

  1. Töö algab põrandast, kus on paigaldatud filtrisüsteemidega väljalaskesüsteemid.
  2. Lagede all on paigaldatud õhu sisselaske ja kütmise süsteem. Filtrid, ventilaatorid ja muud seadmed on paigaldatud. Kütteelementidena on soovitatav kasutada fööni. Probleemide lahendamiseks kütmisega keskkambrisse piisab 5-8 tonnist. Kümme on metallist torudesse paigaldatud juhtivate elementide süsteem koos isolatsioonimaterjaliga.
  3. Paigaldatud torud, mille kaudu õhumassid juhitakse otse kogu ruumi ruumi.

Oluline tegur, mida reguleerib spetsiaalne SNIP, on värvikambris ohutusnõuete andmine. Selle probleemi lahendamiseks on vaja läbi viia:

  • töötlemine tööriistade spetsiaalsete vahenditega, et tekitada kaitse plahvatuse või tulekahju eest;
  • lisandite sisu ja kontsentratsiooni pidev jälgimine, paigaldades spetsiaalsed mõõtevahendid;
  • suurenenud õhuvahetus kohtades maksimaalne reostus ja kontsentratsioon heitgaasid.

Värskekambrites olevate ventilatsiooniseadmete ehituskoodeksite ja eeskirjade järgimine võimaldab teil oma tööd turvaliselt ja tõhusalt korraldada.

Värvimise ajal ventilatsiooni arvutamine ja paigutus

Värskemahutis ventilatsioon on kohustuslik seadmete komplekt, mis on ette nähtud mürgiste aurude ruumide puhastamiseks ja õhuringluse tagamiseks. Kui esimene funktsioon on vajalik maalimiskambri operaatori turvalisuse tagamiseks, on teine ​​vajalik maalimisprotsessi jaoks, nimelt tolmu ja väikeste mustuseosade eemaldamiseks õhus.
värvimiskambri kapuutsid

Masina värvimine on keerukas protseduur, mille puhul tuleb järgida sanitaar- ja hügieenitingimusi, sealhulgas välisosakeste puudumine värvimaterjali pinnal.

Maali kambri põhimõte

Ventilatsioon filtriventiilidega eemaldab värvi udu väljast väljapoole. Mõnes süsteemis läbib udu mitu puhastusastme ja väljub väljalaskeventilaatorist väljas.

Vooluventilaatorile suunatakse kambrisse uus õhuosa, mis läbib filtreid, täidab kasti juba ilma tahkete osakesteta. Ventilatsiooni puudumine või ebapiisav töö tagab värvide kvaliteedi halvenemise.

See on tingitud ka operaatori-maalrite ebamugavast töötingimustest. Karbis olev kapuuts tuleb paigaldada mööda kogu perimeetrit tulekahjuanduritega. Peamised tööprotsessid hõlmavad järgmist:

  • Vaba juurdepääs puhtale õhule kasti kõrgel temperatuuril.
  • Saastunud õhu eraldamine pihustuskabiinist.
  • Puhas ringlussevõetud õhu eraldamine värvikambrist väliskeskkonda.

Õhuvool on pihustuskambris on konstrueeritud nii, et puudub mõju värsket värvikihtide, st võimsa õhu liikumine sõidukile pinna võivad moodustada erinevaid defekte, näiteks lahutuste. Õhu vahetuskurss värvikambris ulatub 20 korda 60 minutiga. See tähendab, et ringlusõhku ei tekitata kambrist ja tagant söötmisest takistusi ega viivitusi.

Ventilatsioonisüsteemide tüübid ja omadused

Ventilatsioonitüübid värvikoostistes erinevad õhuvarustuse poolest:

  1. Ühe mootoriga: tänu ventiilidele, mis on paigaldatud õhuliinile, pumbatakse ruumis olev õhk. Värvi udu on surve all. Selliste ventilatsioonisüsteemide jaoks on ette nähtud maali kambri disainifunktsioonid, nimelt täisvõrgu põrand, kus filtreerimisandurid on fikseeritud. Tolm, mustus, udu tungivad riivi õõnsusse otse filtritesse ja juba puhastatud õhk lahkub loomulikult väliskeskkonnast.
  2. Kaks mootorit: tööpõhimõte on sama mis ühe mootoriga süsteemides, ainus erinevus on see, et põrandal on lisaks filtridele ka mootor, mis tõmbab õhku väljapoole.
vent toru

Toite- ja väljalaskeüksused täidavad järgmisi funktsioone:

  • Ühtne temperatuuritugi. Värske õhk tõmmatakse ventileerimisse, läbib erinevaid puhastusfiltreid ja kütteelemente ning alles siis satub värvikambrisse. Küttetemperatuur on 29 kraadi. Süsteemiga töödeldud õhk jätab selle läbi põranda külgedel asuvate spetsiaalsete avauste. See funktsioon muudab värvimise protsessi kvalitatiivseks ja ohutuks.
  • Värvitud toote õrna kuivatamine. Õhust võetakse kambrist filtreerimiseks, kuumutades kuni 60 kraadi ja tagaküljele karpi. Kuivatusprotsessi ajal jääb õhk puhtaks, nii et kõiki defekte ei saa moodustada.
  • Aktiivne ringlus värvikambris. Protsess on sama mis kuivatamisel, kuid temperatuur jääb inimese keha jaoks optimaalseks. Tsirkuleerimine on vajalik ruumi ettevalmistamiseks värvimiseks, puhastamiseks tolmu ja väikeste mustuseosakestega.

Iga ventilatsioonisüsteem tagab hea õhu filtreerimise, kuid on olemas mõned punktid, mis aitavad valida sobiva ventilatsiooni maksimaalse kasu:

  • Kaksikmootoriga süsteemid on palju tõhusamad õhu juhtimiseks läbi kambri, kuid vajavad kompleksset paigaldamist ja kasutamist. Samal ajal on kompleksi maksumus ja nõuetekohases vormis ventilatsiooni hooldus võrreldes teiste süsteemidega kallim.
  • Väikestes autokeskustes on raha monteerimiseks parem paigaldada ühe mootoriga süsteem. Väikese masinate vooluga ei ole tulus tööga ventilatsiooni omandamine. Ühe mootoriga süsteemiga peab alati olema kapott.
  • Paremate värvimistööde jaoks tuleb õhuliinides paigaldada peeneid filtreid. Tina kastis pumbatakse õhku tänavalt. Puhta kasti mustuse eemaldamiseks vajate õhukasti ja kasti vahel kvaliteetset filtriventiili.
  • Põrandal saate teha spetsiaalse kraavi, mille kaudu saastunud õhk lahkub värvikastist ja läbib filtreerimise enne väljumist. Sellistes aukudes on õhus imetavad mootorid tihti seotud kiiruskiirusega. Kõige tavalisem on põranda taseme tõstmine, nimelt umbes 15 sentimeetri kaugusel baasilt kinnitatud tihedast võrestikust, kus mootor paigaldatakse ka.
  • Toite- ja väljalaske ventilatsiooni projekteerimisel on kõige olulisem mõlema väljundi õige paigutamine, et vältida "surnud alade" moodustumist. Niinimetatud õhuvoolud, mis hoiavad õhku peene tolmu. Lenduva õhuvarustuse tõttu väheneb maali kvaliteet mitu korda ja kaamera operaatori tervis on suur risk. Selliste tsoonide välimuse vältimiseks tuleb töökohal varustada õhukanalid ja ventiilid rõhureguleerimisega.

Filtreerimissüsteem: tüübid ja funktsioonid

Värvikambrid peavad olema varustatud kvaliteetse filtreerimissüsteemiga. Kallimad rullifiltrite kohandatud parameetrid. Kui ostate rullu ja lõigate enda jaoks õige suuruse, saate korraliku säästmise.

Spraykabiinide jaoks on mitut tüüpi filtrid:

  • klaaskiust filter;
  • esialgne filter;
  • peene filter;
  • papi filter.
ventilatsiooniring

Millised on nende filtrite omadused?

  1. Klaaskiufilter paikneb üldjuhul ruumis. See on viimane näide väliskeskkonnast tuleva õhu puhastamise menetlusest. Asendada keskmiselt 1 kord kuus, kuid võib olla isegi väiksem, sõltuvalt pihustuskabiini kasutusastmest. Klaaskiufilter säilitab isegi kõige väiksemad mustuseosakesed, seega kuulub see EL3 klassi. Sellise toote maksumus on 1500 - 1800 rubla ja asendamine on 300 rubla.
  2. Esialgset filtrit kasutatakse kohtades, kus õhk siseneb tööruumi. Hoiab ära tolmu läbitungimise peene filtrisse, pikendades seeläbi oma tööiga ja säästes asendamiskulusid. Esialgse filtri maksumus on 3 - 4 tuhat rubla.
  3. Tänu oma asukohale (tarnekambrid) nimetatakse peeneid filtreid lagedefilteriks. Omab võime hoida osakeste suurus 4 mikronit. Tugev filtril on kaitsev kate, mis tagab parema säilivusvõime ja tugeva aluse pika tööea jaoks. Filtreeritakse pärast 6-kuulist kasutamist, mõnikord sagedamini. Toote maksumus on 17-18 tuhat rubla.
  4. Pappfilter on peamine puhastusseade, mille kaudu saastav õhk läbib. Filtri sees lakk tolmu külmub, nii et õhk liigub edasi peaaegu 100% puhtaks. Pappfiltri kasutusiga on pikk ja paigaldamine ja kõrvaldamine on väga lihtsad. Maksumus on umbes 4-5000 rubla.

Õhupuhastusfiltrid tuleks asetada nii, et nende asendamine toimub väga lühikese aja jooksul. Filterkihtide kiire saastumise tõttu katkeb ringlus, mis põhjustab maali halvenemist. Eelistatakse ventilatsioonisüsteeme, mis reguleerivad õhu tarnimist, et juhtida õhumasside võimsust ja kiirust.

"Värvikambri ventilatsioon puhastab erinevate muda elementide õhku ja tolmu, tagab käitaja-maalijatele turvalisuse, seega peate õigesti arvutama ventiilide, filtrite, õhuvoolu jne asukohta. vältida tulekahju ja "surnud alasid".

Ventilatsioonisüsteemi arvutamine

Pihustuskambrisse ventilatsioonivõimsuse arvutamisel peaksite teadma:

  • optimaalne õhkkiirus on 25 sentimeetrit või rohkem sekundis;
  • laefiltrid tuleb asetada kogu karbi pindala alla;
  • pihustuskambris optimaalne varustus- ja väljalaskekanalisatsioon;
  • tolmu sisenemise tase kambrisse ei tohiks ületada 5 mg / m3;
  • Seal on spetsiaalne taimer, mis kontrollib filtrite saastumise määra;
  • ventilaatori jõudluse arvutamine on järgmine: P = QxTx0.36, kus T on soovitud ja voolava õhutemperatuuri erinevus, Q on ruumi maht ja 0.36 on vahetuskordus.

Ventilatsiooni arvutamine on ventilaatorite ja vajaliku õhuvahetuse režiimi pädevad parameetrid.

Õhutranspordi arvutamine

Värvikambris on õhuvahetus 20-21 tuhat kuupmeetrit tunnis. Selle olukorraga läheb toodete maalimine kvalitatiivselt ja kaamera operaator ei koge ebamugavust ega pihustusrõhu kahjustusi. Kuidas teha õige arvutus õhu vahetust? Kahe parameetri toode: värvi ruumi maht ja õhu liikumise keskmine paljusus. Saadud väärtus on maali kambrisse optimaalne.

Kaks fännat tekitavad maalimisele paremad tingimused, kuid nad peavad ka teadma rõhu ja jõudluse võimsust, mida mõõdetakse ventilaatori kiiruse poolest. Pihustuskambrisse kuuluv ventilaator peab olema konstrueeritud nii, et ruumi turvalisus oleks võimalikult suur. On vaja teada graafikuid, mis sõltuvad rõhust maali kambri õhuvahetuse tasemele. Graafika on tavaliselt kaasas fännidega.

Ventilatsioonisüsteemi paigutus

Kuidas teha ventilatsiooni kodus pihustuskambrisse? Esiteks viiakse läbi kogu töö, mis on seotud sisustuse ja valgustuse katmisega. Seina materjal peab olema tulekindel ja kambri ümbermõõdust ümbritsevad valgusallikad.

Lisaks tuleb LED-i või luminofoorlampide pinda kaitsta tiheda materjaliga, mis on ka kõrgetele temperatuuridele ja lahustitele vastupidav. Nende tööde lõppedes paigaldatakse väljalaskesüsteem põrandale ja õhu sisselaskeava laele. Väljatõmbeventilatsiooni arvutamine toimub järgmiste näitajate abil:

  • kambri piirkond ja ventilatsioonisüsteemi tsoon;
  • temperatuur ja niiskus;
  • müratase;
  • õhuvahetuse keskmine arvukus;
  • seadme jõudlus;
  • termiline mõju ruumi sees ja väljas.

Reostatud õhku imetavate ventilaatorite paigaldamine toimub terasest reelingute põrandal või terasest kraavides. Soojusventilaator on paigaldatud lakke ja õhku ümbritseva kaamera keskkoha ümber. Selles protsessis asetsevad õhukanalid kasti ala piki.

Katte paigaldamiseks fikseerige armeeriba 15-sentimeetri kaugusel betoonist aluspinnast. Väljalaskeventilaator sisestatakse avausse. Võite kasutada ka päikeseenergiaga töötavat soojusgeneraatorit või kütteseadet - elektriküttekeha.

Pihustuskambris peab olema lekkiv põrand

Auto mahatuleku hõlbustamiseks saab paigaldada infrapuna laternad, kuid ventilatsioonisüsteem ise on kohustuslik, kuna kiirgus ei eemalda tolmu ega tahkeid osakesi. Selliste seadmete eeliseks on see, et kuivatamine toimub ilma võimsate õhuvooludeta, mis võib korralikult häälestamata kahjustada värsket värvi. Infrapunalampide kuivatusaeg väheneb.

Erikonstruktsiooni ohutus mängib olulist rolli. Ventilatsiooni ja kõigi selle elementide komponentide paigaldamine peab tulema pädevatelt arvutustelt. Nad peaksid võtma arvesse kõiki aspekte: maalimise kvaliteeti, käitaja maalija tervise tagamist, mugavate tingimuste loomist jne. Selleks tagage järgmine:

  1. Maalrites kasutatavate materjalide vastutustundlikkus isegi väikestes osades, eriti toksilistes gaasides.
  2. Kaitseklapi paigaldamine kanalitele, kaitstes neid kõrgel temperatuuril.
  3. Täiendavate heitgaaside paigaldamine (kehtib suurte autokeskuste jaoks). Võimaldab parandada värvikambris õhuvahetust.

Nende omaduste tõttu on võimalik projekteerida ventilatsioonisüsteem selliselt, et madalad filtrid jätavad ruumi läbi raskete lisandite ja ülemine neist väljuvad kerged aurud.

"Tulekahjud peavad olema kaitstud kohtades, kus asuvad värvid, lakid, varustus, lauad, vannid, lahustitega segud."

Värske kambri ventilatsiooni arvutamine ja paigaldus

Pihustuskabiini ventilatsioon ei ole mitte ainult mugavuse suurendamise vahend, vaid ka teie enda ohutuse tagamiseks vajalik tingimus. Ekstrakt aitab eemaldada mürgiseid suitsu, mis tekivad värvi pealekandmise ajal, ning eemaldada ka tolm, väikesed abrasiivsed osakesed, mis võivad pärast pindade peenestamist käsitsi või elektrilise vahendiga jääda õhku.

Kui te kavatsete garaažis autosid, detaile või dekoratiivse pinnatöötluse värvida, võimaldab pihustuskambris olev ventilatsioon sanitaar- ja hügieeninõuetele vastata. Seda saab hõlpsasti teha ilma märkimisväärsete finantsinvesteeringuteta jõudlusarvutuste tegemisel ja õiges paigaldamises.

Traditsiooniliselt on garaaž piisavalt tolmune. Kvaliteetsete värvide ja lakkide kasutamisel sellised tingimused ei toimi. Just sel põhjusel on professionaalsed pihustuskambrid varustatud kapoti süsteemiga, millel on paigaldatud filtrid, ventiilid ja õhupumbad. Veelgi enam, sellist tüüpi garaažis on seinad isoleeritud polüetüleenkile või tentina ning kapten kannab erilist kostüümi maalimiseks. Ventilatsiooni peamine ülesanne, mida teete oma kätega, on pihustusrõhu eemaldamine. Tavaline kapuuts ei suuda selle ülesandega toime tulla mitte madala tootlikkusega ega koha tõttu, mis ei võimalda saastunud õhku ühtlaselt eemaldada.

Mida peaks ventilatsioon sisaldama?

Garaažis, kus värviruus on varustatud, tuleb paigaldada väljalaskeventilaator. See, kes kõrvaldab märkimisväärse koguse, mis sisaldab toksilisi suitsu ja värvi osakesi, õhku. Enne keskkonda sisenemist paigaldatakse spetsiaalsed filtrid tööstuspiirkondades ja professionaalsetes kastides. Need võivad olla söekassetid või mehaanilised puhastusfiltrid. Sellise elemendi valmistamine oma kätega on lihtne, kasutades vahtkummi, sünteetilist kangast.

Puhastamata õhu eemaldamine lihtsalt ekstraktori eemaldamiseks on vajalik, et kompenseerida värske õhu suunaga värske õhu kogus. Seda teeb juba varustusventilaator, mis on varustatud ka mehhaanilise filtriga, mis võimaldab prügi ja lehtede sisenemist vältida. Õhutranspordi korral tuleb võrdselt paigaldada ventilatsioonikanalite süsteem. Oma kätega saab seda teha roostevabast terasest torudega, ventilatsiooniks mõeldud spetsiaalsete PVC-torudega või isegi PP või PVC torudega.

Spray kabiini ventilatsioonikava

Garaažis tuleb rakendada mitu tarbimispunkti ja õhu sissevõtmist. Varu- ja väljalaskeventilaatori väljundi arvutamine on väga oluline küsimus.

Garaažis oleva värvikarbi ventilatsiooni arvutamise reeglid:

  • Minimaalne õhuvoolu kiirus peaks olema 25 cm / s.
  • On vaja kontrollida mitte ainult tolmu eemaldamist kastist, vaid ka sissetuleva õhu puhastamist;
  • Ärge kasutage looduslikku ventilatsiooni, sest see ei anna vajalikku õhuhulka, see töötab ebaühtlaselt ja ainult mõnest punktist;
  • Kui selline võimalus on olemas, on parem paigaldada ühtlaselt väljaheitekanalid tööpiirkonna kohal. Seda saab teha oma kätega kõva raamiga, millele kinnitatakse mitu õhuvoolu ja näiteks riputatavat või polüetüleenkile. Nii saate kuppelist mugavat konstruktsiooni, mis võimaldab teil pritsmete udu eemaldada.
  • On mugav töötada värvi kasti, mis on varustatud taimeriga või programmeerijaga

Õhutranspordi arvutamine

Õhutamise arvutamine toimub valemiga:

Kui T on õhutemperatuuri erinevus kasti ja ümbritseva õhu temperatuuri vahel, Q on karbi maht ja 0,36 on õhuhulga koefitsient.

Suures mahus garaažis peab õhurõhk olema võrdeline pihustuskambri ruumala suurenemisega. See on oluline juhtudel, kui on vaja toota maalimist suurtel esemetel, näiteks korvtõstukitel või isegi veoautodes.

Näide nõutava õhuvahetuse arvutamisest

Oletame, on ristkülikukujuline kujutise kast, 5х4 m. Lagede kõrgus - 3 m. Värv on valmistatud sügisperioodil ja sissetuleva ja väljuva õhu vahe on 10 kraadi.

Valemi kohaselt saadakse järgmised andmed: P = 5 * 4 * 3 * 10 * 0.36 = 216 m3 kuubik / tund.

Kui soovite oma pihustuskabiini kokku panna, on parem arvutada maksimaalse ja minimaalse õhuvahetuse parameetrite alusel. Seepärast on oluline, et teie kliimavööndi sisse- ja väljalaskeõhu vahe oleks erinev. Kuna keskmine näitaja võib -30 kraadi talvel ja +50 suvel. Selle ruumi soojendamisel võite saada delta 30-40 võrra. Korrigeerimisega arvutamine nõuab ventilatsioonisüsteemi jõudlust - 5 * 4 * 3 * 40 * 0,36 = 816 kuupmeetrit tunnis. Nagu näete, võib sügisel toimuv ja talv vahe olla üle 4 korra.

Sellistes tingimustes ei pruugi pihustuskampaatori käitajal ebamugavustunne ning pihustusrämmi efektiivselt lahti saada.

Varustus

Peamine investeering finantssuhetes on fännid. Oma kätega saate muuta õhupumbad, kapotid, võimsad ventilaatorid koduseks ventilatsioonisüsteemideks, kuid värvikambriks on peamine oht tulekahjuks. Spetsiaalsed fännid hõlmavad revolutsioonide arvu, taimerite, programmeerijate või termostaatide arvu reguleerimist. Kui kavatsete luua oma ventilatsioonikast ventilatsiooni, ei ole üleliigsed sensorite paigaldamine ümber tulekahju ümbermõõt. Küllastunud väga tuleohtlike ainetega, õhu segu on ohtlik tegur.

Värvimiskambri ventilaator

Oluline on, et ventilatsioonivõimsuse arvutamisel ei mõjuta õhukanalite asukoht maali kvaliteeti. See tähendab, et otsene kokkupuude õhuvooluga võib kahjustada värske värvi õrna pinna. Samuti peaksite kõrvaldama kõik takistused õhuteel, esiteks vähendate ventilaatorite koormust ja teiseks välistama mitmesuguste esemete sisenemise ventilatsioonikanalitesse. Võrgusiltide täiendav kaitse aitab vältida filmi, värvimaterjali fragmentide imendumist.

Ventilatsioonisüsteemide tüübid

Ventilatsioonisüsteemi ventilaatorite arvus eristatakse:

  1. Ühemootoriline ventilatsioon - kui lae kanalitesse siseneb värske õhk ja surve all, asuvad kõik saasteained põrandal, kus loodusliku ringluse tõttu nad võetakse põrandast kanalite kaudu ruumist välja.
  2. Kahe mootoriga ventilatsioon - kasutatakse kahte mootorit. Objekti ülemine osa ja sisseehitatud põrandakanal.

Kõikidel juhtudel on filtrielementide paigaldamine ette nähtud, kuid raskete koormuste korral, kui filtrid on saastunud, näitab kahe mootoriga süsteem end tõhusamaks.

Seoses asjaoluga, et ventilatsiooni arvutatakse piisavalt suurel hulgal õhku, on tarvis hoolikalt kaaluda varustuskeskkonna ventilatsiooni.

Professionaalsetes süsteemides pakutakse kütmist. Õhutransport kuni 1000 kuupmeetrit tunnis hakkab olulisel määral mängima kasti temperatuuri. Mõned kasutavad rekupertaatoreid, kuid selle jõudluse ja madalate temperatuuridega see lihtsalt töötab. Mis on lahendus? Vähendage ventilatsioonivõimsust vastuvõetava miinimumini ja korraldage turvaline õhuküte. Pinna kvalitatiivne töötlemine nõuab teatud temperatuuri režiimi. Kuumutades kuivaine korralik kuivamine võimaldab kuivatatud tooteid ühtlaselt kuivatada.

Kuidas saate kõike lihtsustada?

Selleks, et kallis seadmeid, mis kasutavad kast ebakorrapäraselt, kulude vähendamiseks on võimalik tõsta isegi kõige lihtsama ventilatsioonisüsteemi efektiivsust. Selleks on töö ette nähtud aktiivsetes ja passiivsetes režiimides. Aktiivset režiimi kasutatakse kaamera ettevalmistamiseks tööks, selle puhastamiseks tolmust, värske õhu süstimiseks. Teine punkt on pihustusrõhu eemaldamine pärast töötlemisprotsessi käitlemist ja aktiivset ventilatsiooni. Operatsiooni ajal kasutatakse passiivset režiimi. Seega ei tekita te suuri soojuskadusid, saate kiiresti puhastada mürgiste jääkide ruume, ilma suurte finantsinvesteeringuteta.

Ventilatsiooniseade pihustuskambris

Ventilatsioonisüsteemi ülesehitus on oluline eluruumide jaoks, kuid tootmissaalides on see üldiselt üks olulisemaid ülesandeid õige mikrokliima loomisel. Tugev näide ruumist, mis ei suuda oma funktsioone ilma ventilatsioonita teostada, on pihustuskambris.

Kuidas värvikambrit töötab?

Et mõista, kui tähtis on autosõiduki ventilatsioon, peate arvestama sellise poe töö põhimõttega. Võttes arvesse värvimise tehnoloogiat, on kastid, milles see on toodetud, puhas, suletud ruumid, millel on teatav mikrokliima. Üks kvalitatiivse värvimise peamiseid kriteeriume on antud temperatuuri ja niiskuse režiimi säilitamine.

Värvi- ja kuivatamisprotsessid eeldavad ruumis erinevaid temperatuure. Enne värvimisprotsessi alustamist paigutatakse auto karbisse ja sisaldab tolmu eemaldamiseks maksimaalse väljalaskekanalisatsiooni. Seejärel lisage sissevool ja alustage maalimist. Sel ajal siseneb õhk teatud temperatuurist ja puhastatakse kõikidest lisanditest ülalt, läbi õhukanalite ja läbi spetsiaalsete riiviavade, mis katab auto.

Heitgaasfiltrid eemaldavad tekkiva värvi udu, mis on küllastunud lahustitega, värviga, lakiga, läbi filtreerimissüsteemi atmosfääri. Põrandal, auto all, on võrefiltrid, mis ka osaliselt neelavad langevaid rasvavärvi värvimaterjalide osakesi.

Värvimise lõpus kamber puhutakse (umbes 5-7 minutit) - täiesti puhastatakse värvi ja lakiga. Sissevool lülitatakse kõrgemale temperatuurile ja heitgaasi seadmed viiakse ringlusrežiimi. Luuakse mikrokliima, mis vajab sobivate värvide värvimise tehnoloogiat. Teatud režiimides töötab pihustuskambris olev ventilatsioonisüsteem selle protsessi ruumitemperatuuril vähemalt 85 ° C.

Oluline! Selleks, et vältida tõmbetõkkeid, "keerdud", "surnud tsoonid", kõrvuti asetsevatest ruumidest õhku tõmmates, on vaja süsteemi õigsust arvutada. Ventilatsiooni vale töö tagab halva kvaliteediga tulemuse.

Maalide kastide ventilatsioonisüsteemi omadused

Autoklaaside värvikampaaniate ventilatsioonil on eripära:

  • Vastavalt tehnoloogilisele protsessile, kui kasutatakse erinevaid temperatuuri režiime, on vaja reguleerida õhuvoolu intensiivsust ja nende temperatuuri.
  • Väikestes ruumides on ventilatsioon lubatud mehaanilise motivatsiooniga ja väljalaske ventilatsioon loodusliku tõmbega. Ülejäänud jaoks on kogu süsteem automatiseeritud.
  • Soovitav on kasutada mitte-monosüsteemset (kõik seadmed on integreeritud ühte süsteemi), kuid seadistamine (eraldi varustus- ja väljalaskesüsteemide olemasolu).
  • Sissevool peaks olema 1/3 tugevam kui kapuuts. Selle eesmärk on tagada, et võimsam kapott ei tõmbaks õhku, tolmu ega niiskust teistest ruumidest.
  • Õhuniiskus määratakse vähemalt 40 korda tunnis. Sõltuvalt auto suurusest tõuseb see 100-ni. See maksimaalse lubatud kontsentratsiooni näitaja mõjutab inimeste tervist ja värvitud pindade kvaliteeti.
  • Paljud sprayikabiinide omanikud kasutavad põrandat kui lisakatte.
  • Põhimõtteliselt on kanalite asukoht: värske, kuumutatud õhu sissevool viiakse läbi augud ülevalt alla ja saastunud väljavool on allpool (kambrist) ja ülespoole (katusele).

Autode värvimise karpide ventilatsiooni funktsioonid

Autode Pribochnaya ventilatsioonikollektsioon vajab eriti hoolikat valimist. Enne õhku tänavalt, pingutatud toiteventilaatorist, satub värvikambrisse, see läbib kolme filtri elementi.

  1. Esimene korrapärane puhastus on just ventilaatori taga, see eemaldab tolmust, rasketest osakestest õhumassi.
  2. Teine (pärast puhastust) asub kütteseadme taga.
  3. Kolmas (peenpuhastus) - lõpuks puhastab õhku ja asetseb otse maali kambri õhukanali ees.

Oluline! Filtrite asukohad peavad olema sellised, et neid oleks võimalik hõlpsalt hooldada - saastumise korral asendada. "Filtreeritud" tolmufiltri elemendid mõjutavad õhu liikumise kiirust ja vastavalt maalimisautode kvaliteeti.

Kütteseadmete olemasolu võimaldab teil reguleerida õhuvoolu temperatuuri 30 kuni 85 ° C ja kõrgemale. Lakke paigaldatud ventilatsioonikanalitel on avad, mille kaudu õhk siseneb pihustuskambrisse teatud kiirusel.

Mootori reguleeritava kiirusega väljalaske ventilaator, mis on paigaldatud seina alumises osas. Niisiis, kasti värvimise ja puhastamise ajal töötab see täisvõimsusel. Kuivatamise ajal töötab seade ringlusrežiimis, mistõttu heitõhu sissevool on osaline - ainult 10%.

Kahjulike ainete ja pihustusrätikuga küllastunud õhu kvalitatiivseks suunamiseks põrandale on paigaldatud spetsiaalsed kraavid, peal asetsevad metallist võre. Värvimaterjali alla põrandal asuvas ventilatsioonis väljalasketorus on värvitud auto. See on tingitud saastunud õhu tagasitõmbumisest samal ajal kui värvilised osakesed, mis asuvad enne ekstraheerimist pinnale. Enne atmosfääri eemaldamist peab kogu väljalaskeõhk läbima filtreerimissüsteemi tingimata.

Pihustuskabiini ventilatsiooni arvutamine

Värskemahutis ventilatsiooni seadme oluline etapp on selle arvutus. On selge, et selline kahjulik, vastavalt oma tehnoloogilisele otstarbele, peab olema mitmekülgne õhuvahetus. Selle arvutamine toimub valemiga:

P = (t1-t2) xVx0,36, m3 / h,

kus t1-t2 on tänava ja maalimiskambri ruumi temperatuuride vahe,

V on ruumi maht, m3

Võtame näiteks ruumis, mille mõõtmed: pikkus - 6,5 m, laius - 5,0 m, kõrgus - 3,5 m Kuna peamiselt autode värvimine toimub soojal ajal, suurim temperatuuride vahe umbes 13 °. C. Asendades kõik valemi väärtused, saadakse:

Hinnanguline arv näitab, kui palju õhku pumbatakse karbisse 1 tunni jooksul. On selge, et selle näite puhul on vaja kambrit varustada mehaanilise motivatsiooniga väljatõmbeventilatsiooniga. Peale selle on sellise piisavalt suure ruumi jaoks vaja paigaldada täiendav kapuuts võre põranda kujul.

Ventilatsioon pihustuskambris kätega: seadme skeem

  • Lendu arvutatakse.
  • Arvutamise alusel valitakse teatud ristlõikega kanal. Põhimõtteliselt kasutatakse kaste galvaniseeritud või roostevabast terasest. Ühendused - ääristatud, kinnitusvahendite materjal peab vastama kanalisatsioonimaterjalile.
  • Vastavalt on õhu vahetuse projekteerimisparameetrid valitud ventilatsiooniseadmete, filtrite, õhuküttekeha.
  • Põrandas katab soone sügavusega 150-200 mm, millele väljatõmbekanal joonistatakse ja on tingimata suletud. Põrandakate on valmistatud perforeeritud metallist. Saate lihtsalt teha sarrusvardade ja nurkade keevitatud konstruktsiooni.

Ventilatsiooni paigaldamine pihustuskambrisse oma kätega on võimalik, kui täidate kõiki regulatiivseid nõudeid, tehke õiged arvutused. Kompleksseid metallelemente saab tellida, neid iseseisvalt paigaldada.

Oluline! Väljalasketoru paigaldatakse katusel. Pea meeles, et väljund pihustuskabiin värvimine osakesi, sest nad juurdleb "lõksu" tuul, nad ei saa parkimisplatsile, kus autod parkida oma klientidele.