Kuidas turbo-deflektor, millised on selle rakenduse eelised ja kuidas seda ise teha?

Mistahes ventilatsioonisüsteemi töös on oluline mitte ainult värske õhu tarnimine, vaid ka heitõhu eemaldamine. Mõnel juhul ei suuda ventilatsiooniava oma ülesannet täita ja see peab aitama.

Selles olukorras pole ainuke lahendus elektripliit. Teine võimalus on turbo-deflektori paigaldamine.

Mis on turbo-deflector ja miks see on vajalik? (+ video koos seadmega)

Turbo-deflektor (või pöörleva deflektor) - metalltooted, mis on paigaldatud ventilaatorivõlli väljalaskeavale (kõige kõrgemal). Selle ülesanne on suurendada looduslikku veojõudu.

Lisaks peamisele ülesandele täidab see element ka kaitsefunktsiooni. See kaitseb ventilatsioonikanalit lindudelt, vihma ja tagasivoolu eest.

Seade ja tööpõhimõte

Struktuuriliselt toode koosneb kahest osast:

  1. Turbiinipea on ümmargune liikuv osa, mis koosneb paljudest õhukestest painutatud plaatidest, mis on kokkupandud ja nende vahele jäävad väikesed vahed. Plaatide materjal on metall (tavaliselt tsingitud terasest või alumiiniumist), paksusega kuni 1 mm. Pea kinnitatakse laagritele laagrite peal.
  2. Tugiosa on vaja ventilatsioonipordi väljumiseks kinnitamiseks. Võib olla nelinurkne, ruudukujuline või ümara ristlõikega kuju. Paigaldus (üleminek) võib olla erinevates suurustes - väikestest (umbes 10 cm) kuni suured (üle 50 cm).

Nüüd, kuidas see toode töötab.

Ventilaatori kohal asuv turbo-deflektor asub avatud piirkonnas ja puhub tuul. Õhuvool, mis langeb teradele (plaadid), seab need liikuma - pea hakkab pöörlema ​​(ja seda saab pöörata ainult ühel viisil). Kuna metalli paksus on väike, on pöörlemiseks piisav isegi kerge tuul kiirusega 0,5 m / s. Pöörake turbiini ainult ühel viisil.

Tänu plaatide pöörlemisele ventilatsioonikanalis suureneb tõukejõud (eraldusvõime). Selle tulemusena paraneb loodusliku ventilatsiooni töö: õhk eemaldatakse tööruumidest tõhusamalt ja süsteem töötab stabiilsena.

TsAGI turbo-deflektori ja deflektori (video) võrdlus

Kus on kasulik taotleda?

Turbo-deflektorit saab kasutada mitmesuguste ehitiste ventilatsiooniks - alates elamute eramajadest kuni tööstusrajatistesse. Kui te selgitate, on turboplokkide paigaldamine selliste hoonete jaoks kasulik:

  • eramud - alates elamute majadest suviladeni;
  • ühepikkused majandus- ja mitteeluhoonete: aed, garaažid, aitad, vannid, põllumajanduslikud ehitised (kodulinnad, stabiilne);
  • tööstusettevõtted - olenemata sellest, mida nad toodavad;
  • mitme kortermajad;
  • avalikud hooned;
  • spordikompleksid;
  • kontori- ja kaubanduskeskused;
  • laod.

Samuti saab tooteid kasutada altkatuse ruumi ventilatsiooniks.

Turbo-deflektorit saab paigutada sellist tüüpi torudele:

  • väljalasketorud - nii eraldi (näiteks ainult garaažist) kui ka "üldist" (kortermaja ventilatsioonivõll);
  • korstnad - kaminad, katlad, ahjud.

Eramu katusel olev turbo-deflektor

Kui tegemist on toote paigaldamisega korstnale, on temperatuuri piir. Düüsi valimisel peate vaatama, kui palju kraadi see võib kasutada.

Nende toodete kasutamine võib olla nii loodusliku ventilatsiooni väljalasketorustikel kui ka juhtmes, kus toidetakse mehaanilised ventilaatorid. Teisel juhul võimaldavad turbo-deflektorid suurema veojõu tõttu säästa energiat - harvem sisaldavad ka väljavõtteid.

Taotluse plussid ja miinused

Selliste nüansside kasutamise eelised on:

  • suurendada looduslike ventilatsioonisüsteemide tootlikkust;
  • Veojõu stabiliseerimine - isegi tuhmiga tuule korral on heitgaasikanali vaakum stabiilsem kui toru ilma turbo-deflektorita;
  • töö ilma elektrita;
  • ventilatsioonitoru täiendav kaitse sademete, lindude, erinevate prügi eest;
  • kanali täiendav kaitse jääst - turbiini stabiilsema tõukejõu ja pöörlemise tõttu;
  • Esteetiline disain - turbo-deflektorid ei kahjusta katuse välimust sõltumata konstruktsiooni stiilis;
  • kergele kaalule (tänu õhukesed terad) - sellega seoses turbodeflektory parem kui TSAGI deflectors (näiteks: turbodeflektor aluse 680 mm läbimõõduga kaaluks umbes 9 kg ja kilpi TSAGI ühesuurused - avaldab kehakaalu umbes 50 kg);
  • hoolduse lihtsus, töökindlus ja vastupidavus - toote konstruktsioon ja tööpõhimõte on äärmiselt lihtne, peaaegu mitte midagi murda, tänu millele turbo-deflektorite kasutusiga on umbes 10-15 aastat.

On ainult üks märkimisväärne miinus. Kui väljas on külm, on süvis ja tuul ei ole - pea peatub ja võib külmuda. Külmumise tõttu ei pöördu turbiini ja "kroonlehtede" (plaadid) vahel kitsad pilud on kaetud jäätumisega. Selle tulemusena võib ventilatsioonikanali tõukejõu langeda või isegi kaduda.

Õigluse nimel me märkida, et praktikas on sellised olukorrad harvad: väga tuulevaik ilm, kus tugev külm ja sademed ei kesta kaua.

Tootjatel ja kulul (+ video ülevaade turbo-deflektori lahtipakkimisel)

Selliste tootjate tooted levitatakse Venemaa ja SRÜ riikide turgudel:

  1. Rotowent (Poola). Võib paigutada nii korstnale kui ka ventilaatorile - hinnatud temperatuuridel kuni +500 º.
  2. Turbomax (Valgevene). Nad on paigutatud "suitsutorudele", kuid tegelikult neid saab kasutada ventilatsioonikanalite jaoks.
  3. Ajastu (RF).
  4. Turbovent (Venemaa Föderatsioon).

Teie viide - tsiteerime mitmete erinevate suurustega mudelite maksumust:

  1. Läbimõõt 100 mm, galvaniseerimisest - umbes 2000-2200 rubla.
  2. Läbimõõt 110-125 mm, roostevabast terasest - umbes 3100 rubla.
  3. Läbimõõt 150-160 mm, roostevabast terasest - 3600-3700 rubla.
  4. Läbimõõt 200 mm, roostevabast terasest - umbes 4000-4200 rubla.
  5. Läbimõõt on 315 mm, galvaniseerimisest - umbes 3900-4000 rubla.
  6. Läbimõõt 500 mm roostevabast terasest - umbes 6900-7000 rubla.
  7. Läbimõõt 680 mm, galvaniseerimisest - umbes 12000-13000 rubla.

Paigaldusreeglid

Turbo-deflektori paigaldamine on lihtne: esiteks on alumine fikseeritud osa kinnitatud ventiili (või korstna) väljalaskeava krae külge. Siis on pöörlev pea ülalpool kinnitatud. Protsess on lihtne, saate seda teha ise (teil pole vaja kalleid tööriistu, samuti ei ole mingit spetsiifilist kogemust), ainus probleem on see, et peate installima katuse.

Enne toote paigaldamist lugege paigaldusjuhendit:

  1. Pärast lahtipakkimist peate kontrollima, kuidas seade töötab. Selleks pange turbo-deflektor tänavale igale pinnale. Kui tuul puhub, peab turbiin pöörlema.
  2. Veel kord peate pärast installimist kontrollima tööd. Pärast deflektori paigaldamist ventshahta. Oodake tuult lööma ja vaata, kas pea pöörleb.

Vastasel juhul on reeglid samad, mis ilma turbo-deflektorita ventilatsiooniseadme paigaldamiseks:

  1. Kui ventkanal asub kaugusel 3 meetri kaugusel Ridge: selle avamist ei tohi olla väiksem kui mõtteline joon, mis ulatub horisontaaljoon skate langev 10º.
  2. Kui ventcalkaan paikneb 1,5 kuni 3 meetri kaugusel harust: selle augu võib hoida harjastiku tasemel.
  3. Kui ventkaalan paikneb rajaga kuni 1,5 meetri kauguseni, peab selle avamine olema vähemalt 50 cm kõrgusel harja tasemest.

Võimalikud probleemid ja lahendused

Vaatamata asjaolule, et turbo-deflektor on välja töötatud väga lihtsalt - see vajab ka hooldust ja see võib ka murda.

Siin on peamised probleemid ja viisid nende kõrvaldamiseks:

  1. Töö halvenemine: pöörlemise aeglustumine, välismüra pöörlemisel. Võimalik põhjus on mehaaniline kahjustus (näiteks kui puu kasvatab maja kõrval - pukseerijal võib tekkida haru või plaat võib tugevat rahet painutada). Sellisel juhul peate võimaluse korral turbo-deflektorit kontrollima - selle demonteerimiseks ja parandamiseks.
  2. Tugev langus või täieliku veojõu puudumine kanalis tõsise külma korral. Võimalik põhjus on külm. Seda saab näha ainult vaadates (kas ronida katuselt või maapinnalt - kui deflektor on selgelt nähtav). Probleemi lahendamiseks peate ootama, kuni temperatuur tõuseb või tõuseb ja puhas toode jääst.
  3. Pöörlemise täielik peatumine, pöörlemist aeglustades. Võimalik põhjus on laagrite haakimine (kui visuaalselt pole muid kahjustusi nähtav). Sellisel juhul tuleb turbiin eemaldada ja määrida või asendada laagritega.

Probleemide vältimiseks - üks kord aastas tahvlite kontrollimiseks ja laagrite määrimiseks. Pärast talvet parim seda teha, sest sellised tooted on kõige ohtlikum hooaeg rasketes külades.

Laagrite määrimiseks on sobilik litol. Määrdeaine uuendamiseks peate:

  1. Eemalda turbiin.
  2. Tõmba abil vabastage klapi rõngast.
  3. Laagrid - määrige (või vajadusel vahetage) ja paigutage toode uuesti paigale.

Kas ma saan oma käed teha?

Jah, isetegutsev turbo-deflektor on täiesti võimalik. Kuid kohe me ütleme - See töö on monotoonne ja pikk: on vaja lõigata paar kümneid plaate metallist ja seejärel kogu selle kogumiseks. Kokkuvõttes võib umbes ühe tosina tunni pikkune käeshoitav kapten võtta kokkupanek. Seetõttu on enamikul juhtudel parem kulutada 3-5000 rubla, kui teed ise tööd.

Kuid kui soovite raha säästa või lihtsalt midagi teha oma kätega, anname teile sammhaaval juhiseid. Praktikas kaalume, kuidas teha sellist detaili 160 mm läbimõõduga ümmarguse kanali jaoks.

Iseseisva deflektori loomise etapid

  1. Paks paber või õhuke papp - proovi loomiseks (ei ole vajalik, vaid kasulik).
  2. Metallist tsingitud teras või roostevaba teras. Lehe paksus on 0,5-1 mm, suuruseks on umbes 1x2 m või umbes sama (väljub varjega).
  3. Ümmarguse kanali äärik läbimõõduga 160 mm.
  4. M4 kruvid, iselukustuvad mutrid, needid - vastavalt plaatide arvule.
  5. Kandekonstruktsioon. Kõige olulisem ja keerulisem (otsingu osas) üksikasjades. Saad valmistoodet poodis leida või võimaluse korral võtta kahte haakeseadet (25 mm) ja mööbli toru.
  6. Tööriist - väikese puurvardaga puur, tangid, metallist käärid.

Töökava skeemid:

  1. Lõigake ring 170 mm läbimõõduga.
  2. Lõika umbes 20-25 (mitte tavalist numbrit - võite teha mõlemat) noadest: pikad õhukesed ristkülikud, 5x35 cm suurused.
  3. Labad painduvad samas raadiuses. See etapp on kõige raskem: teil on vaja ainult käsitsi töödelda, ei saa te tulemust täpselt mõõta. Painde saamiseks võite võtta põlemisringi ja klaasist lint purki. Pange tähele, et ideaalse tulemuse saavutamine on endiselt võimatu, nii et kohe valmistuksid vigu.
  4. Siduri külge kinnitatud terade nurk on painutatud täisnurksetena (kinnituste jaoks avade jaoks).
  5. Keermestatud plaadid kinnitatakse lõigatud ringi servale.
  6. Kandekomplekt on kokku pandud.
  7. Laagrisõlme külge on kinnitatud plaatide ring.

Enne kui hakkate töötama metalliga - on soovitav valmistada paberist või papist valmistatud toote joonis ja kujundus.

Ventilatsioonis turbo-deflektor: tööpõhimõte ja pöörleva deflektori tüüpide võrdlus

Kodu, büroo või tootmisega seotud ventilatsiooni kvaliteet mõjutab otseselt mugavust. Liigne niiskus ja lõhnad loovad ebatervisliku õhkkonna ja isegi muutuvad haiguste põhjusteks.

Sellepärast on ehitusprojektide kasutuselevõtmiseks kõige olulisem tingimus õigesti korraldatud ventilatsioon. Ventilatsioonis turbo-deflektor aitab luua head õhuvahetust.

Seadme tööpõhimõte

Töö turbodeflektora põhineb järgmistel põhimõtetel: lehe tuuleenergia, seade genereerib õhu vaakum ventilatsioonišahti, suurendab veojõudu ja tõmbab saastatud õhu ruumist välja, õhutoru, katus ruumi.

Olenemata sellest, kuidas tuule suund ja jõud muutuvad, muutub pöörlev pea (tiivik) alati ühes suunas ja loob ventilatsioonivõllis osalise vaakumi.

See suurendab õhu liikumise intensiivsust torus, kõrvaldab pöördvõlli välimuse ja parandab üldist õhuvahetust. Lisaks hoiab seade ära sademete sisenemise ventilatsioonikanalisse.

Rotary turbiini projekteerimine

Turbiini pea ülemine osa pöörleb tuule jõu tõttu, luues vaakumi ventilatsiooniava sisse. Alumine osa on kanali külge kinnitatud. Selle tagajärjel on selle aluse külge avatavad avasid.

Pöörlev deflektor võib olla ümmarguse, ruudu- või tasapinnalise ruudukujulise alusega. Ostja taotlusel on see täidetud katusekanalitega, mis arvutatakse kaldtee nurga jaoks 15 kuni 35 ° -ni.

Turbo-deflektori eelised ja puudused

Turbiini kasutamise kasuks võib viidata järgmistele argumentidele:

  1. Kiire vahetus. Turbiini pöörlev pea soodustab kiiret õhuvahetust ventilatsioonivõllil, takistab tagasivoolu moodustumist, kaitseb katuse ruumi kondensaadi kogunemise eest. Pöörlemisseadme efektiivsus on palju suurem kui tavaline deflektor.
  2. Ei tarbi elektrit, vastupidiselt elektrilistele ventilaatoritele, kuid töötab tuule tugevuse tõttu. See muudab turbo-deflektor mitmes majanduslikult soodsas seadmes.
  3. Keskmine tööiga korrapärase hoolduse ja nõuetekohase paigaldusega - umbes 100 tuhat tundi või 10 aastat, roostevabast terasest mudelid võivad teenida kuni 15 aastat. See on kolm korda pikem kui fännide tööaeg.
  4. Kaitse sademete eest. Hoiab ära lumesadu, rahe, vihma sissepääsu ventilatsioonikanalitesse. Võib kasutada tugevate ja sagedaste tuultega piirkondades.
  5. Kompaktne ja kerge konstruktsioon. Seadmed läbimõõduga üle 200 mm kaaluvad oluliselt vähem kui TsAGI deflektor. Suurim mudel (680 mm) kaalub vaid umbes 9 kg, vastupidiselt sellele võib sama põhi läbimõõduga TsAGI deflektor kaaluda umbes 50 kg.
  6. Lihtne paigaldus ei nõua eriteadmisi ja oskusi.

Turbo-deflektori eelised ventilatsiooniks on kahtlemata paljud, kuid on ka puudusi.

Selle kasutamise vastu räägivad sellised faktid:

  • Seade on tavaliste deflektoritega võrreldes üsna kallis.
  • Ebasoodsad atmosfääritingimused, näiteks tuulepuudus, kõrge niiskus ja negatiivsed temperatuurid võivad viia lõpuni. Tuleb märkida, et liikuvat jäätist töödeldakse palju vähemal määral.
  • Deflektori ei saa kasutada, kui peamine vahend eemaldamiseks saastunud õhk ruumides kõrgeid nõudmisi ventilatsioon: meditsiinilises laborites ja tehastes, töö on seotud keemiliste ainete ja lõhkeainete.

Pöörleva deflektori hind on võrreldes staatiliste seadmetega üsna kõrge ja see sõltub valmistamiseks kasutatud materjalist - roostevaba teras, teras polümeerkattega, tsingitud teras. Kuid töö efektiivsus tasub ära kõik kulud.

Pöörleva deflektori tüübid

Ventilatsioonisüsteemi töö parandamiseks on välja töötatud palju deflektorite modifikatsioone. Mõned neist on staatilised, teised on pöördalused. Viimaste hulka kuuluvad pöörleva peaga-tiiviku turbiinid, mis töötavad tuule tugevuse tõttu.

Rotatsioonturbiinide klassifitseerimist saab läbi viia järgmiste tunnuste järgi:

  • valmistamise materjal - tootma roostevabast terasest, galvaniseeritud või värvitud metallist valmistatud tooteid;
  • ühendusrõnga läbimõõt (pihustid) - see võib olla 110-680 mm, mõõtmed vastavad kanalisatsioonitorude tüüpilistele mõõtudele.

Tootjad toodavad turbo-deflektorite mudeleid, mis on välimuselt väga sarnased. Kuid nende omadused võivad olla veidi erinevad.

Siin on kokkuvõte mõnest neist:

  • Turbobent. Sama nimega ettevõte toodab pöörlevaid ventileerivaid turbiine, mis on valmistatud alumiiniumist, mille paksus on 0,5-1,0 mm. Alus on valmistatud tsingitud terasest 0,7-0,9 mm. Toode on värvitud vastavalt üldtunnustatud värvistandardile - RAL.
  • Turbomax. Tootja mõistab oma toodet, kutsudes seda looduslikuks tõukurpuksiiriks. Tootmiseks kasutatakse AISI 321 paksusega 0,5 mm terast. Toodet saab kasutada nii ventilatsiooni- kui ka suitsukanalite puhul, see talub kuni + 250 ° C.

See on kõrgekvaliteedilise roostevabast terasest toode. Selline on parandada veetust ventilatsioonisüsteemides ja korstnates. Kasutatakse temperatuuri tingimustes kuni 500 ° C.

Turul on ka vähem tuntud kaubamärke ja tootjaid. Selliste toodete ostmiseks tuleks olla ettevaatlik, taotledes kvaliteeditõendit.

Seadme ulatus

Pöörlev turbiin on ennast hästi tõestanud ruumides ja rajatistes, kus on vaja suuremat õhuvahetust.

  1. Elamu era- ja mitme korterelamutes. Tuleb meeles pidada, et mitmetahulistes elamutes on ventilatsiooniavadade tööle kehtestatud erinõuded. Seade aitab lahendada ruumide ebapiisava ventilatsiooni probleemi, pööningul ruumi, kõrvaldab täielikult tagasipööratud veojõu nähtuse.
  2. Loomakasvatusettevõtetes ja põllumajandusmajades -.. tallides, linnukasvatushoone-, viljasalved, heina ja nii aitab eemaldada gaasid ja aurud, mis moodustavad ajal loomade väidab optimaalse niiskusesisalduse.
  3. Töötlemisettevõtetes. Mittevolutsiooniline ventilatsioonisüsteem võimaldab säästa raha energiakandjatele. Erandid on need, mille tegevus on seotud inimeste tervisele ohtlike ainetega.
  4. Avalikes kohtades - spordikompleksid, basseinid, kaubanduskeskused ja kinod.

Lisaks ruumidele kasutatakse turbiini ka katuseala ventilatsiooniks.

Kuidas arvutada seadmete vajadus?

Väikestes ruumides (ruumid, garaažid, keldrid) ventileerimiseks kasutatakse 110-160 mm läbimõõduga turbiini. Seadmed mõõtmetega 200 kuni 600 mm sobivad kuni 40 m2 ruumide jaoks, kus on kuni 4 inimest.

Suurte läbimõõtudega 400-680 mm kasutatakse õhuruumide pakkumiseks ruumides, kus on suur ala, korterelamud, ladud, karjafarmid.

Täpselt arvutage paigaldamiseks vajalike deflektorite arv valemiga:

Ventileeritav maht = õhu vahetuskurss tunnis X ruumi maht

Ventilatsiooniventilede arv = deflektori ventileeritud maht / maht.

Näiteks: Tuba on 12 m lai, 20 m pikk ja 3,5 m kõrgune. Tuuleenergia keskmiselt 3,5 m / s. Ruumi õhuvahetuseks peab olema 3 tsüklit tunnis. Arvutused tehakse järgmiselt:

  • Ventileeritud maht = (20х15х3,5) х 3 (õhu vahetuse tsüklite arv) = 3150 m 3 / tunnis $
  • 3168/800 (deflektori efektiivsus) = 3,94, st 4 tk.

Arvutustel põhinevad ruumi ventileerimiseks tuleb paigaldada 4 vastavat mudelit.

Turbo-deflektori paigaldamine gaasil või vedelkütusel töötavate seadmete korstnatele on võimalik tingimusel, et väljalasketemperatuur ei ületa tootja poolt deklareeritud maksimaalset temperatuuri.

See võib olla 100 kuni 500 ° C. Lubatud kõrgemal temperatuuril on vaja kasutada spetsiaalseid kõrgtemperatuurseid pihustid.

Turbiini paigaldamise reeglid

Ventilatsiooniturbiine saab paigaldada otse kitsas või sirgjoonelises katuses, korstna või ventilatsiooniava väljundis. Paigutus sõltub turbiini kasutusvaldkonnast.

Alamkatte ruumi ventilatsiooniks kasutatakse turbina, mille läbimõõt on 315 mm. See võib teenida 50-80 m 2 katuseid - täpne ala sõltub katuse kallakust - seda väiksem on nurk, seda rohkem tuleb turboplokkide arv paigaldada.

Kaldseks struktuuriks paigaldamiseks valige rampist kõige kõrgem punkt. Eluruumide ventilatsioonisüsteemide täiustamisega viiakse paigaldus läbi ventilatsioonivõlli väljalaskeava.

Paigaldades pöörleva turbiini korstnale, viiakse selle kõrgus arvutusse koos seadmega. See tähendab, et turbo-deflektor, mis on korstna osa, suurendab selle pikkust.

Korstnate paigutamise reeglid jäävad samale tasemele kui toru paigaldamisel ilma lisaseadmeteta:

  • Kui kaugus kraest kuni toruni on 1,5 m või sellega võrdne, siis tõmmatakse toru 0,5 meetri kõrgusel kraanist.
  • Toru kõrgus, mis asub 1,5-3 meetri kaugusel, võib olla võrdne harja kõrgusega.
  • Kui kaugus harjast on rohkem kui 3 m, ei tohiks toru ülaosa olla madalam tavapärase joone tasandist, mis on tõmmatud 10 kraadi kõrgusest.

Ventilatsioonisüsteemiga talvel soojuskadude vähendamiseks lubab tootja kasutada ventiilide (elamute jaoks) või reguleeritavate õhu sisselaskeadmete (ladustamiseks ja tootmiseks) jaoks.

Hooldus ja tõrkeotsing

Peaaegu ainus seadme tõrge on tiiviku pöörlemise puudumine. Sellel on mitu põhjust:

  • Puudulik tuuleenergia või see on täiesti puudulik. Veenduge, et tuul oleks seadme korralikuks tööks piisav.
  • Laagrid olid ummistunud. Sel juhul kontrollige, kas nende pöörlemisel on mehhaanilisi takistusi. Vajadusel määrige laager või asendage see.
  • Deflektori külm oli. Peate seadet kontrollima või ootama temperatuuri tõusu.
  • Mehaanilised kahjustused On vaja näha, kas objekt on seadmesse langenud.

Ventilatsiooniks kasutatav turbo-deflektor on üsna lihtne seade, see ei vaja sagedast hooldust.

Selle teenindusaja pikendamiseks piisab, kui määrida laagreid üks kord aastas (pärast talveperioodi). Töötlemiseks kasutage töödeldud õlitoodete põhjal lithol-veekindlat rasva.

Eemaldatud laagri määrimiseks või asendamiseks eemaldage kork, eemaldage lukustusrõng spetsiaalse tööriista abil - eemaldaja - määrige või asendage laager.

Kasulik video teema kohta

Mis on ventilatsiooniga pöörlemissagedus:

Mida valida ventilatsiooniks: turbo-deflektor või deflektor TsAGI:

Kuidas turboplokk ise parandada:

Probleemi kõige optimaalne lahendus on alati lihtne. Ventilatsioonikanalite eelnõu parandamiseks ei ole enam vaja paigaldada ventilaatorit. Turbo-deflektorite tulek turul võtsid tarbijatele palju probleeme.

Kuidas teha ventilatsioon iseendast - joonest kuni valmis seadmesse

Ventilatsioonisüsteemi normaalne töö eeldab tõukejõu olemasolu kanalites ja kanalites. Kuid aja jooksul võivad kaevandused siseneda prahti, kanalid võivad lihtsalt puistata tolmu külge, mis jääb kindlalt nende seintele, eriti kui neil on rasvakiht. Kõik see vähendab õhukanalite läbimõõtu, mis kahjustab kogu ventilatsioonisüsteemi toimimist.

Sellepärast paigaldavad paljud majaomanikud ventilatsioonitorude juurdevooludele spetsiaalseid seadmeid, mida nimetatakse deflektoriteks.

Seadme omadused

See on kõikide deflektorite tegevuse põhimõte, mille disainilahendused on tohutul hulgal. Paljud seadmed ei kõrvalda mitte ainult õhuvoolu, vaid ka suurendavad nende läbipääsu kiirust ventilatsioonitoru pea peale kanali kitsendamise tõttu, suurendades niiviisi draivi (õhupuhurismi põhimõte).

Deflektori nõuetekohane kasutamine aitab kogu ventilatsioonisüsteemi tootlikkust suurendada kuni 20% -ni, eriti kasulik suurte horisontaalsete sektsioonide ja kurvidega ventilatsioonikanalites.

Lisaks sellele kaitseb ventilatsioonitoru deflektor suurepäraselt mitmesuguste jäätmete, väikeste lindude, putukate ja eelkõige atmosfääri sademete sissepääsu. Põhimõtteliselt on nende seadmete materjalist vastupidav söövitavatele ilmingutele. See on galvaniseeritud või roostevaba teras, keraamiline või plastik.

Olemasolevad deflektoritüübid

Praeguseks on selliste seadmete arvukus väga erinev. Nende hulgas on kõige populaarsemad mudelid:

  • TsAGI - tõhus ja lihtne struktuurilt tuule suunamise seade.
  • Grigorovitš on ka väga levinud deflektori disain.
  • H-kujuline seade tõmbeventilatsiooni tõhusaks suurendamiseks ventilatsioonis ja korstnates.

Lisaks kasutatakse tihti avatud ventilatsioonide erinevaid konstruktsioone nii ventilatsiooni- kui ka suitsutorude seintel.

Kõigi mudelite sorte võib liigitada vastavalt mõnele erilisele omadusele:

  • Seadme ülaosa kuju järgi.
  • Pöörlevad (pöörlevad või turbiinid).
  • Deflektorid-weathervocks.

Lisaks sellisele ühisele materjalile nagu metall, on need seadmed valmistatud plastikust. Ventileeriv plastist deflektor on vähem vastupidav kui terase vaste, kuid sellel on madalam hind ja täpsem välimus.

Sellepärast plastist seadmed kaunistavad enamiku eramajade ventilatsiooniava. Aga tal, välja arvatud tema elus, on veel üks tõsine viga. Plastik ei talu kõrgeid temperatuure, seega ei soovitata seda kasutada korstnate jaoks.

Kaunistused - deflektorid, tavaliselt paigaldatud korstnatele, kuid ventilatsioonisüsteemide puhul on nad üsna sobivad. Õhuvool, mis läbib visiiri ja pragude süsteemi toote kehas, suunatakse ümber, nii et madala rõhu tsoon tekitatakse toru kohal. Tuleb meeles pidada, et ilmastikukindlalt on disain, mis võimaldab teil seadet, tuule tööl poolel pidevalt sisse lülitada.

Selle konstruktsiooni tõttu pöörleva deflektori ventilatsioon mitte ainult ei tõsta ventilatsioonivõlli haardumist, vaid kaitseb seda ka mitmesuguste prahi ja putukate eest. Sellel seadmel on reeglina sfääriline kuju, nii et see eristub kogu esialgse disaini poolest.

On olemas veel üks originaalset tüüpi ventilatsiooniventileerija - pöörlevad või nagu seda nimetatakse ka turbiiniks. See seade teisendab õhuvoolu energiat turbiini pöörleva liikumise suunas, mis keerutab õhu vastavalt tornaado põhimõttele, luues seeläbi tõukejõu toru. See seade annab suurepäraseid tulemusi isegi sooja aastaajal, luues tõmbeventilatsiooni.

Lihtsa seadme tegemine oma kätega

Vaatamata disainilahenduse keerukusele, mis muudab deflektori oma kätega, saab iga kodujuht. Piisab vaid vajalike tööriistade ja materjalide olemasolu. Selle seadme iseseisvaks tegemiseks peate:

  • Leht paksust paberist või papist.
  • Galvaniseeritud metallplaat.
  • Deflektori joonis koos toru läbimõõdu arvutustega.
  • Röövitud püstol.
  • Metallist käärid.
  • Puurida välja puuritud komplekt.
  • Marker või kurat.

Pärast tööriista, materjalide ja isikukaitsevahendite (prillid, kindad) ettevalmistamist võite hakata ise ventilaatorit tegema.

  1. Esiteks tuleb tõlkida toote kontuurid joonist metalli. Kõigi seadme peamistes osades peaks olema pühkima: kapuuts, hajuti, välimine silinder, riiul.
  2. Pärast seda peate seadme kõikide osade välja lõigatud vastavalt saadud mustrile.
  3. Ühendage seadme kõik osad, vastavalt joonisele või skeemile, kasutades rihma püstolit.
  4. Ühendage mõlemad deflektori osad samast metallist lõigatud riiulite abil.

Pärast tootmist saate paigaldada torujuhtmele deflektori, paigaldades selle kinni klambritega.

Näpunäide:
Deflektor loob kanalites täiendava veojõu ainult siis, kui kõik selle osad on tehtud teatud mõõtmed. Tuleks meeles pidada, et paigaldamine peaks toimuma kõrgemal, nii et seda on parem teha koos ja kindlustusega. Kui te ei ole kindel oma võimete suhtes, võtke ühendust spetsialistidega, kellel on kogemus nende vajalike seadmete valmistamisel ja paigaldamisel.

Turbo-deflektor oma kätega

Selleks, et tagada korstnas hea tõmme, on vaja paigaldada konstruktsioon, mis võib suurendada põlemisproduktide väljatõmbe taset suitsukanalisse. Seega, kui teil on maja või ahi koos ahjuküttega või ventilatsioonivõlliga, siis on vaja turbo-deflektorit. Selle abiga ei saa te mitte ainult süvist tõsta, vaid ka kaitsta korstnat süsinikmonooksiidi, prahi või sette läbitungimise eest ning vältida tagasipööratud veduki mõju tekkimist. Sellise seadme maksumus on üsna suur. Kuid võite salvestada turbo-deflektoriga oma kätega, kasutades improviseeritud materjale ja tööriistu.

Järgnevalt ütleme teile, kuidas teha deflektor ise ja kuidas paigaldada pöörlevad turbiinid korstnale.

Deflektorite tüübid

On mitmeid tüüpe deflektorid. Need erinevad üksteisest detailide vormis ja koguses. Sellisel juhul saate materjalide loomiseks neid materjale valida. See võib olla:

  1. Vask
  2. Tsingitud teras
  3. Roostevaba teras

Nende kuju võib olla väga mitmekesine: silindrikujuline kuni ümmargune. Deflektori disainilahenduse ülemine osa võib olla kas koonuse või tõmbekatuse kujuline vihmavari. Seade võib olla varustatud ka erinevate dekoratiivsete elementidega, näiteks ilmastikukindel.

Lähemalt uurime mitu sorti:

Disain, mille üksikasjad on ääristatud või muul viisil ühendatud. See seade on valmistatud roostevabast terasest, vähem - tsingitud. Selle funktsioon on silindrikujuline.

Tema kujul sarnaneb see TsAGI deflektoriga, kuid peamine erinevus on ülemine osa. Selline seade on kõige sagedamini paigaldatud korstnatele väikestes ehitistes, näiteks vannides.

Kui rajatis asub madala tuulega piirkonnas, pakub see seade suurepärast veojõudu juba aastaid. Spetsialistid nimetavad seda TsAGI deflektori muudetud versiooni.

Sellist seadet iseloomustab selle lihtsus ja tõhusus. Selline avatud tüüpi deflektor on valmistatud galvaniseeritud või roostevabast terasest, mis võimaldab parandada tõukejõu efektiivsust mis tahes tuule suunas.

  • H-kujuline deflektor

Selle konstruktsioon on eriti usaldusväärne, sest deflektor on valmistatud roostevabast terasest ja kõik osad on ühendatud äärikuga. Seda saab paigaldada tuule suundumusega sektsioonidele.

See seadme versioon on kõige populaarsem ja laialdasem. Sellel on pöörlev keha, mille külge on kinnitatud väike iluvõru. Disain on valmistatud roostevabast terasest.

Selline seade võimaldab tagada kanali maksimaalse kaitse ummistumise eest prügi ja sademetega. Pööramine toimub ainult ühes suunas. Väärib märkimist, et on vaja jälgida selle seisundit, sest kui jäätumine, nagu ka rahulik, ei tööta deflektor. Seetõttu paigaldavad paljud selle gaasikatladesse. Seda kasutatakse ka pöörleva turbiinina, mis on vajalik elamute ja kontorite külastuste ventilatsiooniks.

Lisaks on ka deflektor Khanzhonkov. Kuid seda ei kasutata praegu, sest turul saab leida rohkem modifitseeritud seademudeleid.

Toimimise põhimõte

Klassikaline deflektor koosneb mitmest osast:

  1. silinder
  2. hajuti
  3. vihmavari, mis kaitseb korsten prügi ja vihma tungimist
  4. ring-tuled, mis on paigaldatud seadme põhjale ja selle ümber

Seade on paigaldatud korstnale, mis võimaldab õhuvoolu takistamist. Seega on tuul purustatud väga paljude väikeste õhuvooludeks, mis on väga väikese intensiivsusega. See on vajalik tagamaks, et tuulevool hõivab suitsukanalist väljuvat suitsu, mis võimaldab teil tõsta veojõudu. Lisaks ei luba deflektor šoki gaasi, mis jätab toru tagasi.

Eksperdid märgivad, et kui korstnat ei asetata objektile õigesti, ei saa deflektor töötada täisvõimsusel, mistõttu kontrollige enne paigaldamist kindlasti kanali õiget paigaldamist.

Ka deflektor võib olla ventilatsiooniturbiin, mis on paigaldatud loodusliku ventilatsiooniga süsteemidesse. Järgnevalt kirjeldame üksikasjalikult, kuidas ventilaatori deflektorit oma kätega teha.

Turbo-deflektor oma kätega

Kui soovite oma raha säästa ja teha turboplokk ise, siis töö alustamiseks on vaja ette valmistada kõik vajalikud osad, tööriistad ja joonised.

Nõutavad tööriistad

  • Terasleht. See võib olla roostevaba või galvaniseeritud. Paksus peaks olema 0,5-1 mm.
  • Käärid metalli lõikamiseks.
  • Neet.
  • Puur- ja puuriterad metalli jaoks.
  • Mitu lehte papist.

Joonise ettevalmistamine

Enne kui hakkate osi tootma, peate täitma tulevase deflektori üksikasjaliku joonise. Kui soovite seadet kiiresti luua, soovitame kasutada valmisjooniseid Internetist. Samal ajal veenduge, et kõik parameetrid vastavad neile vajalikele ja sobivad teie konkreetsele juhtumile.

Kui soovite, et deflektorit joonistaksite ennast, võite kasutada meie nõuandeid ja soovitusi, et aidata teil seda võimalikult õigesti teha.

Esiteks peate arvutama toote omadused. Selleks võite kasutada järgmist tabelit, mis kajastab soovitatud suhteid turbo-deflektori põhiparameetrite vahel:

Joonise alus on korstna sisemine läbimõõt. Pärast selle suuruse saamist tuleb valida deflektori kõrgus ja hajuti laius.

Kui teie mõõtmed ei kattu tabelis toodud näitajatega, saate neid ise arvutada vastavalt proportsioonidele:

  • Deflektori kõrgus peaks olema 1, 6 kuni 1, 7 korstna siseläbimõõdust.
  • Hajuti laius peaks olema 1, 2 kuni 1, 3 siseläbimõõdust.
  • Deflektori laius peaks olema 1, 7 ja 10 kanali siseläbimõõdust.

Pärast seda on vaatekillal vaja teostada tulevase deflektori detailne joonis vastavalt teie arvutatavatele omadustele. Joonistamist saab teha käsitsi pliiatsi abil või Adobe Photoshopis või Adobe Illustratoris. Kõik osade mõõtmed peavad olema täissuuruses.

Kui te ei saa joonistust ise ette valmistada, võtke ühendust spetsialistidega, kes teevad kõik mõõtmised ja valmistavad vajaliku joonise lühikese aja jooksul ette.

Näide joonist, mis peaks välja nägema:

Juhised

Kui olete teinud üksikasjaliku joonise, peate lõikama iga paberitükki.

Kui kõik paberist toorikud on valmis, tuleb need kinnitada roostevabast terasest või tsingitud teraslehest. Sirvige marker iga toorikuga. Selleks võite ka metallkatete abil kasutada spetsiaalset kriidikat.

Metalli lõikamiseks kääride abil lõigatakse iga tükk välja. Väärib märkimist, et servade servadel on vaja painutada umbes 5 mm. Selleks kasutage tangid. Seejärel kasutage painde tõrjumiseks vasarat. See on vajalik selleks, et tulevaste osade servad oleksid kaks korda väiksemad.

Tuleviku hajuti vormitakse silindrisse. Seejärel puurige auke osade kinnitamiseks poltidega või needidega. Mõned soovitavad kasutada keevitus-poolautomaatset, mis ei lase metalli lehtedel põletada.

Tehke sama koos välimise silindriga ja katte ettevalmistusosa keerates koonuse kuju ja ühendage otsad riiviga.

Järgmine, jääkidest terasplekist lõikejoon 3-4, mille laius on umbes 6 cm ja pikkus - 20 cm. Murra mõlemalt küljelt taane 6 cm Puuri mõned poltide jaoks kaugusel servast 5 cm Fix.. neid kapuutsil. Seejärel kasutage needid ja ühendage need kõigepealt välimise silindriga ja seejärel - katega.

Paigaldamine

Kui hajuti on täielikult valmis, tuleb see paigaldada korstnale. Seda saab teha kahel viisil:

  • Paigaldamine korstna enda peale.
  • Paigaldamine torule, mis asetatakse seejärel korstnale.

Internetikasutajad märgivad, et turbo-deflektori paigaldamise teine ​​meetod on turvalisem, kuna kõiki kõige keerulisemaid protseduure on võimalik eelnevalt teha ja valmis kujundust saab katusel kiiresti paigaldada.

Seepärast ütleme teile, kuidas installimist järgmiselt teha:

  1. Kõigepealt tuleb toru ise ette valmistada. Selle diameeter peaks olema mõnevõrra suurem korstna diameetrist. Ühel otsal tahapoole tuleb minna umbes 15 cm võrra ja märkida külvipinnad. Sama tuleb teha ka deflektori põhjas.
  2. Pärast seda puurige avad mõlemates osades ja kontrollige, kas need sobivad.
  3. Kinnitage toru ja deflektor poltidega.
  4. Lisaks võib valmis konstruktsiooni paigaldada korstnale ja kindlalt kinnitada nööriga, nii et ei jääks lünki.

Kui soovite täiendavat kaitset, võite liigestega töödelda hermeetikuga, mis on kõrgetele temperatuuridele vastupidav.

Deflektori Grigorovitši tootmine oma kätega

Materjalid

Deflektori Grigorovichi tegemiseks on vaja koostada järgmised materjalid:

  • Leht tsingitud või roostevaba teras, mille paksus peaks ulatuma kuni 1 mm.
  • Metallist needid või poldid.
  • Paber või papp tulevase toote joonistamiseks.
  • Käärid metalli lõikamiseks.
  • Puur- ja puuriterad metalli jaoks.
  • Neet.

Loomise etappid

Esmalt peate valmistama paberilehe joonise. Nagu eelmises versioonis, võetakse aluseks ka korstna sisemine läbimõõt. Järgmisena tuleb teil arvutada järgmiste parameetrite suhtarvud:

  • Struktuuri kõrgus peaks olema umbes 1, 7 läbimõõdust.
  • Kaitsepuu laius peab olema 2 korda korstna siseläbimõõt.
  • Hajuti laius peaks olema ligikaudu 1, 3 diameetriga.

Pärast seda peate joonistama, mis peaks välja nägema umbes selline:

Järgmiseks peate lõikama iga paberitükki. Eelnevalt fikseerides need terasplekist, ringige detailid ja lõigake detailid metalli lõikamiseks kääridega.

Iga serva külge kinnitage osad kinni ligikaudu 5 mm ulatuses. Hõõruge iga paari haamriga, vähendades selle paksust umbes 2 korda. Puurige neid 2-3 auguga ja ühendage need osad kokku nii, et hajuti on silindri kujuga ja kaitsev vihmavari on koonus.

Nagu eelmistes juhistes, tehke mitu ribad ja kasutage neid kapoti ja hajuti ühendamiseks ise.

Pöörleva deflektori konstruktsioon

Vajalike kommunikatsioonide kogum, mis tagab mõne sihtkoha ehitamisel mugavate tingimuste, hõlmab muu hulgas ventilatsioonisüsteemi paigaldamist. Ideaalis peaks see olema volatiilne - see on tänapäevastes tingimustes väga tähtis, ilma et see peataks energiavarude hinnatõusu. Sellepärast on kommunikatsiooniprojekti etapis kõigepealt arvestatud loodusliku ventilatsiooniga. Samal ajal on süsteemi tehnoloogiliseks lahenduseks õige lähenemine ventilatsioonikanalisse integreeritud pöörleva deflektoriga.

Raskusi veojõuga ei saa

Iga ventilatsioonisüsteemi tähendus on saastunud õhu eemaldamine ruumides, liigne niiskus, st normaalse õhuvahetuse tagamine. See juhtub siis, kui ventilatsioonikanal toimib tõhusalt ja korrektselt - tõukejõud on suurepärane. Kui selles plaanis esineb probleeme, tekitavad neid sageli kaevanduskanalile langevad vihma-, lume- ja tuulemassid. Samuti võib nõrk süvise põhjuseks olla ventilatsioonitoru ebaõige asukoht, selle ebapiisav kõrgus või kanali valesti valitud läbimõõt. Sellised loodusliku ventilatsiooni puudused on ette nähtud pöörleva deflektori paigaldamise vältimiseks.

Abi. Deflektoril on teine ​​nimi - turbo-deflektor või pöörleva turbiin. See on kompleksne mehhanism pöörleva osaga - aktiivne pea, mis on varustatud spetsiaalse teraga. Disainil on ka staatiline osa - alus, mille külge pea on kinnitatud ja ühendatud ventilatsioonitoruga.

Pöörleva deflektori eelised

  • Sõltumata tuule suunas toimuvad aktiivse pea pöörlemised samas suunas. Selle tulemusena saadakse "osaline vaakum" ventilatsioonikanalisse - õhk on lahjendatud, voolu jõud suureneb ja pöördeduktsiooni oht läheneb nullini.
  • Pöörlemismudelid välistavad väliste tegurite - sademete ja tuhmade tuuleenergia - tõhususe.
  • Üks olulisemaid plussid on mehaanilise seadme toimimise sõltumatus, mis suurendab õhu vahetussüsteemi tootlikkust.
  • Ventilatsiooni ajakohastamise madalad kulud.
  • Turbiinide deflektori paigaldamiseks kiire investeeringutasuvus.
  • Kaitsta ventshahta prahist, lindudelt jne.
  • Katusel oleva toru dekoratiivne täielikkus - ükskõik milline sellise sfäärilise objekti olemasolu fassaad jääb võitu.

Oluline! Pöörlev deflektor suurendab standardse loodusliku sisselaske ja väljalaskeventilatsiooni efektiivsust 2-4 korda. Samal ajal ei vaja "võimendamine" elektritoitega ühendust, mis vastab ehitiste ja rajatiste energiatõhususe praegustele suundumustele.

Millised on turbo-deflektori puudused?

Pöörlev struktuur sõltub ilmastikust - see on tegelikult ainus, kuid väga oluline, miinus. Vaikses ilmaga ei ole turbo-deflektor sisuliselt erinev õhukanali õhukanali tavalisest kaitsekihist.

Kas ma saan pöörleva deflektori oma kätega teha?

Praktikas pika aja jooksul kasutatavad lihtsamad deflektoritüübid tehakse sageli iseseisvaks meisterlikuks omanikuks. Põhimõtteliselt võib selle tööga hakkama saada tehniliselt teadlik inimene. Tõsi, see nõuab tulevase disaini tööjoonistuse väljatöötamist, mõõtmiste korrektset eemaldamist, deflektori paigaldamise skeemi väljatöötamist.

Turbo variatsioonide puhul pole see nii lihtne - see on tehniliselt keerulisem disain. Seetõttu omandavad nad peaaegu alati rotatsioonimudeli kasutamise otsuse professionaalselt toodetud tootena.

Mida turg pakub

Turbobent

Selle kaubamärgi rootor-deflektorite mudeli hulka kuuluvad mitmesuguste geomeetriliste vormide mudelid, mis on seotud kinnisasjaga:

  • A on ümmargune toru;
  • B on ruutoru;
  • C on ruutu tasane alus.

Tootevalikut tähistatakse nii, nagu TA-315, TA-355, TA-500. Numbrinurk näitab ringi läbimõõtu või ristkülikukujuliste aluste parameetreid. Nad peavad hindama mehhanismi mõõtmeid ja kohaldamisala. Näiteks TA-315 ja TA-355 sobivad alaava ruumi õhuvahetuse korraldamiseks. Kuid TA-500 on universaalne seade ja seda saab integreerida elamute ventilatsiooniks.

Nad toodavad Rootsis deflektorit "Turbobent" Venemaal - Nižni Novgorodi piirkonnas, Arzamas linnas.

Rotowent

Poola päritoluga roostevabast terasest profiilid. Kohaldatav kõikide seadete katustele. Tooted on valmistatud kõrgekvaliteetsest roostevabast terasest. Seadmed on universaalsed - sobivad nii ventilatsioonisüsteemide kui korstnate jaoks. Töötemperatuuri piirväärtus on 500 ° C.

Turbomax

Valgevene Vabariigist äriühingu toodetud pöörlemissageduslüliti. Tootja asetab oma tooted Turbomax1 pöörleva korstnaga. Kuid see sobib ka ventilatsiooniks. Hirmuta ei saa seda kasutada II ja III tuulekoormuse tsoonides. Ettevõte rõhutab tarbijate tähelepanu asjaolule, et nad on valmis valmistama toodet tellimuse alusel vastavalt konkreetse rajatise parameetritele.

Paigaldusfunktsioonid

Tehase turbo-deflektor on üheosaline disain, valmis paigaldamiseks. Sellel on aktiivne liigutatav ülemine osa ja alus koos nullkindlusega laagritega. Toode on välja töötatud nii, et isegi tugeva tuulega tuul ei kalluta ega purune.

Tähelepanu palun! Paigaldamisel on oluline arvestada, et iga modifikatsiooni deflektor peaks tõusma 1,5-2,0 m kõrgusel katusest. Kui see seade on täheldatud, tõuseb ventilatsioonikanali süvis.

Kokkuvõtteks tahaksime märkida, et nende segmendis on pöörlemissagedused kõige kallimad. Sellisel juhul palutakse tarbijal valida sobiva ehitusega roostevaba teras, galvaniseerimine või konstruktsiooniteras kaitsva polümeerkattega, mille värvi saab valida fassaadi kaunistamiseks. Loomulikult peegeldub materjali tüüp, millest deflektor valmistatakse, selle maksumus.

Kütteseadmete veojõu suurendamise meetodid

Hästi korstna süvise põhjused

Aeg-ajalt märgivad kaminate omanikud oma kütteseadmete töö halvenemist. Loomulikult ei tea nad seda, mida see on ühendatud. Tavaliselt kütuse vahetamisega seotud katsed ei tee ka midagi. Eksperdid väidavad, et kamina kehva jõudluse põhjus on nõrk tõmme.

Hästi korstna süvise põhjused

  1. Toru läbimõõt on liiga suur või liiga väike. Toru peab olema õige suurusega. Kui selle läbimõõt ületab teatud norme, siis on tagurpidi tõukejõud. Viige ventilaator korstnale, kui selle terad hakkavad liikuma - siis on sul tagasikäik. Toru liiga kitsas viib kriitiliste väärtuste tõukejõu vähendamiseni.
  2. Toru keerates elemendid ja painad. Korsten peab olema sirge, vastasel korral tuleb paigaldada korstna tugevusvõimendi. Lisaküljed ja painded vähendavad seda parameetrit oluliselt.
  3. Tiheduse puudumine. Seda probleemi leiavad sageli tellised kaminad hävitatud hoonetehnoloogia tõttu. Kui seinale ilmub väike auk, hakkab see töötama musta auku põhimõttel, imeda õhu rõhu erinevuse tõttu. Lisarõhu olemasolu mõjutab negatiivselt veojõudu. See on sama mis ventilaatori paigaldamine ülespoole suunatud küljele.

Dünaamiline deflektor

Võimendi tüübid

Deflektorid Kas aerodünaamilised seadmed, mis on spetsialiseerunud õhuvoolude kõrvalekaldumisele? Nende abil saate reguleerida veojõudu vajalike parameetritega. Deflektori ventilaator töötab väga lihtsal viisil: see imab õhku atmosfääri ja suunab selle korstna sisse. Seadme puuduseks on selle absoluutne abitus vaiksel matkata ilma tuult.

Kõige tavalisemad ja efektiivsemad deflektorid on Grigorovichi ja Volperti kujundused. Moodsate täiustatud deflektorite südames valitsevad oma prototüübid. Kõige levinumad kujundused: korstnas olevad ümmargused düüsid ("Vopplers"), tähekujulised ("Shenards") ja H-kujuline (mitmeastmeline). Deflektori valimisel uurige hoolikalt materjali, millest see on valmistatud. See peaks olema roostevaba teras - materjal, mida iseloomustab tugevus ja usaldusväärsus.

Suitsutoru pöörlevad turbiinid

Pöörlevad turbiinid - on mehhanismid, mis asetsevad korstnate kohal. Ventilaator sarnaneb tööpõhimõttele, kuna see kasutab tuuleenergiat surve suurendamiseks torus. Pöördturbiinide eelised: need katavad korstna toru ja takistavad sademete tekkimist. Seade ei tööta tuuleka ilma.

Samuti on vaja tagada, et väljuva gaasi temperatuur ei ületaks 250 kraadi (need on standardnõuded, mis võivad mudelilt mudelile erineda). Gaasiküttel katelde jaoks on paigaldatud pöördtorud.

Ilmajaama korstnad Kas seade on korstna kaitseks tõukejõu poolel. Mudelil on hea vastupidavus kahjuliku mõju sademete pika elu ja olemasolu kaitsev mehhanismid korsten. Töös weathervanes iseloomustas nende puudumine: nad ei suuda toime tulla tugev tuul, tuule tiivikute ja nõuavad hoolikat hooldust - regulaarne määrimine (eriti talvel) ja puhastusvahendid tahma ja suitsugaaside.

Veealune ventilaator töötab stabilisaatori põhimõttel: vähendab tugeva tuule mõju süvistust korstnale või tugevdab seda gaasi masside liikumise puudumisel atmosfääri. Seda tüüpi seade on suurepärane küttepuude jaoks mõeldud kaminate jaoks.

Suitsutemperatuur Kas korstnale on elektriline kuumuskindel ventilaator. Soovitav on paigaldada need kohandused veojõu jaoks üksnes kitsaste torude jaoks. Selle tööks on vaja juurdepääsu 220 V võimsusega elektrivõrgule. Kaasaegsed suitsuärastusseadmed on mitmeid uuendusi, tänu millele on lahendatud vastupidise ja nõrga tõukejõu probleemid. Elektrilisel mehhanismil puuduvad puudused, see töötab hästi vaikses ja tuulises ilmas.

Mütsid ja vihmavarjud- on korstna jaoks dekoratiivsed elemendid, mis ei lahenda nõrga veojõu probleemi. Pärast paigaldamist märkisid kütteseadmete omanikud lisaprobleeme: kondensatsiooni tekkimine katete ja vihmavarju pinnal, mille tulemusena halvenes eespool nimetatud seadmete ventilaator.

Seega on tekkinud probleemi lahendamisel hea veoki suurendamise mehhanism. Ülaltoodud mudelitel on lisaks suitsuärastusseadmetele üks puudus: need on liiga sõltuvad ilmastikutingimustest. Seetõttu on korstna tõukejõuks suurendamiseks parem valida elektrilise suitsutõmbeja.

Veojõu kontrollseadmete tootmine

Seadmete tootmine, mis tugevdavad oma käega veojõudu

Noh, kui inimesel on raha ja ta saab ise osta mõne korstna külge, aga mis siis, kui puudub võimalus kaasaegse mehhanismi saamiseks, on garaažis tööriistad ja mitu metallplaati? Vastus on lihtne - ise ehitada.

Tööriistu pead: ruut, metallist käärid, mõõdulint, haamer, tangid, puurida, kruvid (15 mm), tsingitud plekist paksusega 0,3-0,5 mm ja mõned kergesti kättesaadavad materjalid fikseerimiseks ja vana fänn, täpsemalt, tema terad.

Joonista veojõudu suurendavate seadmete paigutus

Esimene asi, mida teha, on joonistada tulevase seadme mudelit. Kavade skeeme saab Internetist leida. Pärast mõõtmete täpset ülekandmist tsingitud teraslehile, tehakse sellised toimingud ranges järjekorras:

  1. Bulgaaria või metalli kääride abil lõigatakse välja klaasist põhikomponendid;
  2. Ilmastiklaasi komponendid on monteeritud skeemi järgi ranges järjekorras ja kinnitatakse needidega või isekeermestavate kruvidega;
  3. Siis on vaja kindlaks määrata mõlemad torud (enamikul skeemidel jätab see üksus vahele, kuna "meistrid" usuvad, et seda saab ignoreerida). Tegelikult on see asi väga ebarahuldav ignoreerida, et mitte tekitada tugeva tuulega koonuste rebenemist;
  4. Nüüd on endiselt seadme kinnitusdetailid ja ventilaator. Kinnitusvahendite abil seade on kinnitatud korstna põhja külge. Ventilaator täidab tõukejõu tugevdamise funktsiooni.

Selles etapis peetakse ilutulestiku tootmist lõpetatuks, jääb see ainult selle kinnitamiseks korstnale. See on kinnitatud kruvide või neetide abil. Pidage meeles, et need seadmed vajavad regulaarset hooldust: aeg-ajalt tuleb see tahma ja akumuleeritud kondensaadist puhastada, kui te ei soovi, et akumuleeritud niiskus satub toru sees olevale veekindla kihile.