Tuuleklaasi paigaldamine metallkatuse jaoks

Ehitusturul valitseb nüüd metallplaatide ja gofreeritud katus. Metallkatte kinnitusdetailid on väikesed, kuid olulised osad, mis on pikaajalise katuse hoolduse jaoks olulised. Tuuleplaadi paigaldamine metallist katusesse tehakse piki katuspiiri, kaitstakse katusetööd külgmiste tuulutuste mõjul, lindude ja putukate katuse all, eelmise aasta lehestiku, mustuse ja tolmu asetamist.

VETROVSKOVi eesmärk

Metallplaatide tuuleklaas jaguneb katuse karniidi, otsa ja saba latile. Tuuleplaadi paigaldamine on viimane samm katuse ehitamisel.

  1. Plaadi nägu. Selline tuul ja fassaadid on kinnitatud konstruktsiooni nurkade kaitsmiseks. Tugevate otsaplaatide paigaldamine kustutab õhukoormuse mõju ja takistab kinnitusdetailide sulgemist. Külgmisest riputusest eemaldatakse liigne niiskus, mööda serva asetatud katusekork eemaldatakse tolmu ja muda veetest. Metalli ja profiilplaadi otsplaadid on pikad ja tasased. Osa standardmõõtmed ulatuvad: tegelik pikkus 190 cm, täisarv - 200 cm. Geomeetriline kuju määratakse komponentide asukoha järgi. Katuse välimuse parandamiseks metallribadega räsitud tootest koosnevad täiendavad ribid jäikus, mis on valmistatud tsinkkattega erinevate klasside terasest. Seejärel katke metalli katuse värviga polümeermaterjal.
  2. Kardinattal on kahte tüüpi - eesmine riba ja tilguti (vt foto). Hoone korstnised peavad korniznye vajalikud, nad on lumesaju ja vihma eest kaitstud barjäär, kaitstes katuse puidust raami elemente vee sissetungi eest. Tilgava pilu kinnitamine toimub reeglina drenaaži küljelt. Kapelnik suunab niiskuse väljalaskeava, sulgeb kast ja põhja põhja. Esipaneeli pealisriie (foto) on kinnitatud mitte ainult väliste mõjutuste eest. See element tellitakse ükshaaval esipaneeli all ja katab selle täielikult kõrgusele.
  3. Hobune Dekoratiivne detail, mis võimaldab sulgeda kahe tõukejõu liite. Saadaval poolkera ja kolmnurkne, samuti tasane, kaitseb metalli servasid tugevate tuulte kahjustamisel, puhub muda ja niiskuse katusest allapoole.

Esiklaaside paigaldamine eramaja katusesse

Selleks, et mõista, kuidas tuule tekitada katusel, kaalume järk-järgult tuuleplaadi komponentide kinnitamist. Kinnitage tuuleplaat soovitatavalt metallplaadi vaipkatte kõrgusel. Töö algab katuse kooki põhjaga, tõustes järk-järgult kõrgemale.

Karniise tuuleklaasi paigaldamise järjekord

Metallplaatide karkassilatt on paigaldatud enne põrandakatete pealmist vaipa paigaldamist. Kardinapuu paigaldamine on kangide ja soffittide kandekonstruktsiooni loomine. Kardinapulgale valitakse metallist sarnane materjal peamiselt metallist. Tavaliselt on see passiivne või galvaniseeritud teras kuni pool millimeetrise paksusega, tugevate polüester-, plastisooli- või basaltklipidega kattekihiga. Plank-kardinal on piklik mõõde. Katuse framing koosneb lisaks põhilisele kaitsefunktsioonile ilusast kujundusest, mis kajastab eraviisilist struktuuri ja toetab maja ehitamisel loodud individuaalset stiili.

  1. Enne karniini kinnitamist peate paigaldama rätikutega kinnitusklambrid. Need asetatakse kas sarikate või esipaneelil.
  2. Kõigepealt paigaldatakse esipaneel. Seibide otste otsad on tsinkimisseadmete kasutamisel külgnevad. Mõnikord asetage kardinapark, sisenege spetsiaalsetesse soonidesse. Selle kleeplindi usaldusväärsuse suurendamiseks võite kasutada mõlemat tüüpi kandevõimalusi.
  3. Järgmine etapp on teise tugi kinnitamine õlavarre kinnitamisel. Osa on riba kuju.
  4. Karnees on valmistatud lainepappi, lehtpuude ja puidust lennukitükkide abil.
  5. Seejärel paigaldatakse kardinat. See on fikseeritud esipaneelile, äravoolu sulgudes. Operatsioon toimub isekeermestavate kruvidega, materjal on virnastatud. Kattuvus ei ületa kümmet sentimeetrit.

Lõppplaadi paigaldamine

Metallkatte otsplaat kinnitatakse pärast katuse põranda paigaldamistööd. Lõpppinna nurk peab olema täielikult blokeeritud. Detail tõuseb üles kasti kõrgusel, külgede külge kinnitatud kruvidega. Ülemine osa on kinnitatud metalli lainetele. Liigendid on kaetud tihendusühendusega.

Lõppplaadi fikseerimisel ei ületa kattuvus rohkem kui 5 cm. Päistav paigaldus tagab, et latid on märjaks muutunud ja katuse külgmised nõlvad on vastu tuulekoormust.

Katuse tuuleklaas: hinnad, katusel windshield

Tuulelaen on täiendav katuseelement, mis on katusekonstruktsiooni lahutamatu osa. Esiklaas ei teeni mitte ainult dekoratiivseid funktsioone, selle peamine ülesanne on vältida niiskuse, mustuse ja sademete kadumist katusekatuse all. See element on paigaldatud katuse paigaldamise viimasel etapil erineva kujuga ja suurusega.

Ettevõttes "Lidertrade" tuuleklaas, mis on alati saadaval Moskvas asuvast ladust, mis tahes huvipakkuvas küsimuses pöörduge spetsialistide poole Lidertrade, kes teile hea meelega - 8 (495) 723-45-30

Tuuletõmbus erinevat tüüpi katuste puhul - paigaldamine ja seadme omadused

Katusematerjalina valivad tarbijad üha enam profiilplekk-või metallist katuse. Neid on lihtne kasutada, ei vaja installimise ajal erilisi oskusi. Kuid kuna materjal on piisavalt kerge, võib see tuule tugevate puhangute tõttu deformeerida. Selle vältimiseks on vaja paigaldada tuuleplaat katusel. Mis kaitseb katusekeskkonda atmosfääri sademete ja prahi eest.

Sisu

Peamised sordid

Tuuleplaat paigaldatakse kogu katuse ümbermõõdule. Sõltuvalt asukohast on:

Värav - kaitseb katuse külgmisi külgi, nii et sademed ei jää alla katusekaldale;

Karniits - paigaldatakse vahetult katuse servale äravoolu ees;

skate - ühendab kaks katuse kallast.

Tuuleplaat peaks olema valmistatud samast materjalist nagu metall, profileeritud või seda võib kasutada odavamate tsingitud terasest analooglehtede kvaliteedis.

Riba mõõtmed

Tuuletõke viitab täiendavatele katuseelementidele, nii et see tuleb tellida lisaks metallitootjatele, lainepappidele. Arvutamine toimub vastavalt parameetritele. Baaris toodavad standardmõõduliste katusematerjalide tootjad - 2 meetrit. Tõhus pikkus on 1,9 meetrit ja laius 90x150 või 40x60 mm.
Kitsasribasid kasutatakse lamekatuste paigutamiseks, kus katuse materjalil pole laine. Kõigil muudel juhtudel kasutatakse laia baari.

Lainepappide tuuleplaadi paigaldamine


Tuuleplaadi paigaldamise protsessi saab teha pärast põhikatte paigaldamist iseseisvalt. Vajaliku materjali esialgne arvutamine tehakse, võttes arvesse materjali tegelikku suurust. Paigaldusprotsess algab esiküljel, kus laud kinnitatakse katusriba külge, mille otsplaat kinnitatakse otse. Kinnitamiseks kasutage spetsiaalseid kruvisid, mis paiknevad üksteisest 40 cm kaugusel. Asetage materjal kattuma, samas kui paigaldus annab alt-üles.

Tähtis: riba mõõtmed peavad kogu katuse kogu ümbermõõt olema ühesugused, vastasel juhul ei suuda ehitus täita oma kohustusi, nimelt materjali deformatsiooni vältimiseks ja usaldusväärse niiskuse eest kaitsmiseks.

Tähtis: liistude servades tuleb paigaldada spetsiaalsed pistikud ja kõik liigesed töödelda ka hermeetikutega.

Fassaadi paigaldamine katusele, mis on kaetud metallplaatidega

Enne fassaadi paigaldamist tuleb paigaldada kõik metallplaadid, karniisid ja vihmaveetorud. Lõppplaadi paigaldamine toimub ühe laine kõrgusel lahtri tasemest. Parema tihendamise jaoks kasutage spetsiaalset tihendit. Fikseerimine toimub isekeermestavate kruvidega, mis ühendavad riivi ja metallplaati, muutes karniini frondi küljest kestvamaks. Keskmine kattumise tase on 50 cm.

Ondulinis kaetud katusel olevate tuulevarraste paigaldamise reeglid

Ondulin on lainelise bituumeniga kartongi leht, mida nimetatakse ka "euroshireks". Tuulevarda paigaldamise protsess algab katusevooderdisega. Pärast seda kinnitatakse plaat katusepaneeli külge, mille külge kaitseriba kinnitatakse tulevikus. Paralleelselt selle plaadiga on kaks riiulit, millele paigaldatakse kaitseriba. Enne seda on vaja kehtestada onduliin vastavalt kõikidele eeskirjadele. Sellisel juhul ärge fikseerige kahte äärmist laine, mis on otsapildile lähemal. Seejärel asetage lõppribal alt ülespoole ülekattega. Kuna kinnitusvahendid kasutavad küüneid, mille mütsid töödeldakse seejärel värviga.

Tuuleplaadi paigaldamine pehme katuse jaoks

Enne lõpplaadi paigaldamist pehmele katusele tuleb teha mitmeid ettevalmistustöid. Kanderaamide riba tuleks paigaldada enne äravoolu konksude kinnitamist. Lõppplaat saab paigaldada ainult pärast kogu katusekatte materjali paigaldamist. Ja on polümeerikihi kaitsmiseks kaetud tsingitud terasleht.

Tähtis: tuleb pöörata erilist tähelepanu kattuvatele nurkadele, et saada ühtset tervikut.

Dekoratsioon laudade kujundamisel

Erilise väljanägemise jaoks kasutatakse spetsiaalseid dekoratiivseid elemente, mida saab kinnitada valmistatud esiklaasile või olla otseselt osa sellest. Esimene võimalus on aktsepteeritavam, sest sel juhul jääb baar vajaduse korral ka siis, kui kaunistused on demonteeritavad. Välistavalt sarnanevad sellised dekoratiivsed elemendid pitsid või puit, kuid neid saab valmistada vastavalt teie individuaalsele tellimusele. Sellised elemendid ei ole mitte ainult maja välimuse esteetiline lisand, vaid täiendavalt kaitsevad hoone katust atmosfääri mõju eest.

Puuvill - erinevatest katustest kinnitatud omadused

Nõutavad tööriistad

Puidust paneel on katuse arhitektuuri atribuut, millel on väga oluline roll, kuigi sellel pole muljetavaldavaid mõõtmeid. Paljud ei oska seda tähtsaks, kuid hiljem kasutavad tema abi. Püüdkem mõista koos, mis on selle peamine ülesanne ja kuidas seda maja installida.

Mis on tuuleklaasi kaitse eesmärk?

Puidust kinnituskoht on vaid spargikute ja seinte ristmik. Seda tehakse mitmesuguste kaalutluste põhjal. Nagu selgus, on see väike detail väga oluline. Esiteks kaitseb see kogu väljaüüri ruumi puhastamist ja seega kogu maja tervikuna. Loomulikult ei saa seda nimetada täielikuks sulgemiseks, looduslik ventilatsioon tehakse ikkagi, kuid see on just see, mida maja vajab. Kuid mustandid, mis koheselt kogu soojust puhuvad, toob kaasa kõik teie trikid konstruktsiooni soojusisolatsiooniga.

Teiseks ei ole see ilmne, kuid õhu vahetumise vähenemisega muutub niiskuse kõikumine oluliselt madalamaks. See hoiab maja mikrokliimat, vähendab viimistluse muutust ja kokkutõmbumist. Need, kes esialgu tuuleplaati ei paigaldanud, märganud, et maja suurendab suvel kiiresti üldist temperatuuri ja talvel ka kiiresti, sama kehtib niiskuse kohta. Pärast seda järelevalvet parandades on omanikud üllatunud, et neid hüppeid kõrvaldatakse ilma täiendavate tegevusteta.

Kolmas argumente puutüki kasuks võib nimetada karja puudumine maja katuse all. Vähemalt suuri loomi, keda sa ei lase sinna minna, linde ei kasva pesu, närilised harvadel juhtudel külastatakse. Putukad külastavad muidugi teie kodusid, kuid teatud tüüpi katusekattega, seda isegi juhul, kui riba on korralikult ja kindlalt kinnitatud spargidele. Seega üldiselt on pesad ja tarud oluliselt väiksemad, kuid selle tulemuse puhul on oluline teada, kuidas puitlaast ilma vigu teha.

Neljas põhjus on lõpptulemus esteetika, sest isegi pärast laotamise katusekattematerjali ja majaga kauguselt näebki kena, kuid lähemal vaatlusel kohe anda ise skelett sarikad, on ebatõenäoline see link seejärel pildi hoone loonud kaugusel. Ja tuuleplaat katab selle absurdi ja, nagu me varem nägime, kasu selle põhjuseks. Olemas on vähemalt kolm tüüpi tuuleklaasi ja nende kinnitusdetaile, kaalume kõike korraga.

Esikülg

Looduses ei ole selliseid katuseid ja katusekatteid, mis ei karda võimas tuuletõmbeid. Mida tihedam ja karmim on katusematerjal, seda lihtsam on tungida võimsasse õhuvoolu isegi kitsamasse pilusse ja põrk see puitkarkassi katusest. Eriti haavatavad on külgmised ülerätid, mis on silmitsi katuseelementidega. Katusekatte katuse katmiseks katkeb tuuleplaat koos tuuleplaadiga.

Kuidas tööpink töötab?

Vaatamata samadele nimedele, on need tegelikult täiesti kaks erinevat elementi, mis on paigaldatud katuse servale:

  • Puitpink on valmistatud tollitrassist laiusega 7-15 cm, mis on ette nähtud ainult kardinate tugevuse tagamiseks;
  • Tuulevarras on profiilmetallist täiendav element, mille peamine eesmärk on tagada kaitse vihmavee ja sulava vee eest tuuleplaadi all ja veekindlus.

Rõhutud või viil katuse alt alumise tõttu loomulik kalle vähem vastuvõtlikud eraldamine probleeme katus, eriti kuna mõju katuse tuul laadimine nihe millega eesmise mantli lauad ja räästa. Teine asi on külgmised ülerippmised, sel juhul lahendatakse viimistlusplaadi paigaldamine kohe kahe probleemiga. Esiteks tagatakse sellisel viisil katusekatuse katte serva tsooni vajalik jäikus. Mis kasvu eemaldamist viil üleulatuvate otstega kuni pool või rohkem, kuid harvem ja ei saa teha ilma kasutamist tuul lauad kinnita katus ja kinnitage tuul ribad praktiliselt võimatu.

Profiili lehe standardne tuuleklaas on suhteliselt keeruline.

Pehmenduslaps

Veelgi keerulisem on figuuri kaunistamine ja sillutise katus. Sellisel juhul on vajalik mitte ainult katusepaneede eemaldamine, vaid ka tugistruktuur külgpaneelide ümardamiseks, foto.

Puidust plaat näib pisut erinevaks, see on paigaldatud rihma otsa otsale ja toimib rohkem nagu tuuleplaat.

Puitplaadi paigaldamine katusele

Tavaliselt on tuuleplaadi paigaldamiseks katuse katusel korral probleem.

Kõige levinumad servade elementide paigaldamisel tekkivad vead tulenevad sellest, et ehitiste paigaldamine on oluliselt ebaühtlane või alahinnatud. Enamik amatöörlikke ehitajaid teevad järgmised vead:

  • Püüdke tuulevarras otse karbi otste külge kinnitada;
  • Nad panid baari asemel puidust. Sellist lahendust saab kasutada alternatiivina, kuid ainult teatud tüüpi katusekatete jaoks, näiteks metallist katus;
  • Puidust paneeli ülemine serv on seatud liiga madalale või liiga kõrgele, mistõttu kaitsekatte ei sobi katusele võimalikult tihedalt.

Optimaalne sektsioonis tuule pardal 120h25 mm, tüüpiliselt männi või lehise lõigatud suurusjärgus pikkus kalle. Praktikas suuruse ja valmistamise tehnoloogia sõltub suuresti katusekatte ja stiili kasutatakse, nagu ka tuule pardal mustrite ja nikerdatud palgi või logige hooned, kaunistatud puidust, on rohkem meelelahutuslik ja tähelepanuväärsem kui kasutada tavalist plastikust või metallist profileeritud.

Paigaldage esipaneelid

Tõstetud tuulelaagreid saab käsitleda dekooride sama elemendina, nagu nikerdatud riiulid, aia ja aia puidust keermestatud elementidega. Enamikul juhtudel on nikerdatud tuuleelemendid valmistatud käsitsi, kasutades selleks pusle. Pärast muster ja ornamentide ülekandmist puidust mändbarile piisab taustkontuuri lõikamisest ja teid saab katuseaknist tüüpiliseks nikerdamiseks. Sellised tuuleelemendid ei ole kaetud esiklaasidega, need jäävad avatuks. Õmblused ja liigesed on suletud silikoontihendiga ja puidust pinnad on värvitud ilmastikukindla emailiga või lakiga.

Enne mustrite märgistamist ja lõikamist peate täiendavalt proovima elemente kavandatud niidiga ja tähistama kinnitusvahendi paigaldamise punkti. Nugistatud esiklaaside külge puuritakse kinnituspunktid laiendatud mõõtmetega, nii et kruvide kruvimisel ei jaotaks nikerdatud mustritega nõrgendatud õhukest puidust kangast.

Enne laagrite paigaldamist tuleb latid ettevaatlikult märgistada ja kärpida käsiseadmega või tavalise hammasratastega. Lahtri servad ei "mängivad", ülakeha alaosast, 40x40 mm ristlõikega ristlõikega, tuleb tugevdusele lisada kast iga elemendi külge.

Järgmisel etapil on baar täidetud tuuletõkkega, mille järel on võimalik katusekivide hüdroisolatsioonileht vabastada ja tuulevarras paigaldada. Metalli katuse kõvera pinna ja lineaarse tuulevarras vahekauguse katmiseks kasutage lisaelemendi alla paigaldatud silikoonplaate. Kui lend on piisavalt suur nihe, Master Katusekatjad sageli lisaks kohaldada silikoonkihti tihendid, kui põhjuseks on suur puri katuse serva pidevalt painutada tuules ja polsterdusmaterjaliga kiiresti ebaõnnestub.

Puitparki paigaldamine sideaine külge

Tänapäeva pealmise paneelide abil on esiühtlusi viimistletud üheks kõige populaarsemaks ja taskukohasemaks viisiks katus kaunistamiseks. Üleulatuva rippumise korral kasutatakse kahte plaati: välimine, sama on tuul või ots ja sisemine juhtrööp.

On selge, et üleulatuva riputuse jaoks on vaja vähemalt kahte juhendit, mille abil saab paigaldada tugipaneele.

Lõpp-elemendi jaoks on reeglina kasutatud tamm või lehis, see on kõige ülekoormatud osa. Võite võta männi, kuid sel juhul tuleb tolli asemel kasutada baarit või neljakümmet. Väline puitpink kinnitatakse teraskonsoolidele või nurkadele otse lahtri materjali külge. Iga 3-4-meetrise treipingi jaoks piisab neljast sulgust.

Puidust paneeli paigaldamiseks peate kõigepealt fikseerima finišijoone ületungi. Kinnitamine toimub tavapäraste liistude tolliterraste abil. Pärast seda võite puitparki kleepida ja asetada see viimistlusele. Järgmisena arvutage kaugus tuuleklaasist kuni tõmbejõu tasapinnani. Tavaliselt, enne siselati paigaldamist, proovige kõigepealt täiendava nurga kuju ja suurust, mis sulgeb lõuendi ja katusekraani vahelise ühenduse. Lihtsaim viis on standard J-kujuline vooder.

J-profiil on plastist baar, millel on kaugkinnituselement või kinnitusklambrid.

Objekti õigeks paigaldamiseks peate tegema järgmised toimingud:

  • Lõigake materjal vastavalt katusekõrguse suurusele ja kruvige profiil;
  • Kinnitame selle kinnituspaigale, nii et fassaad ei ulatuks katusekatte tasandile 20-25 mm võrra. See on ligikaudu võrdne standardse vooderdisepaneeli paksusega, mille puhul on jäigastaja.

J-profiili positsiooni tähistamine sisemise nurga suhtes, välja tõmmake plaat ja kinnitage plastikust riba, mille järel sisemine töölaud naaseb oma kohale ja on võimalik alustada kangaste viimistlemist.

Profiili kasutamine võimaldab teil täpselt seada elemendi positsiooni sisemise nurga suhtes ja samal ajal tagada selle kaitse katuse all juhusliku sademete või lume all.

Samamoodi võite paigaldada tuuleplaadi eemaldamiseks karniisiga. See meetod on eriti mugav, kui kogu kanep õmmeldakse paelaga ilma esipaneeli paigaldamata.

Selleks peate kõigepealt tegema profiili pikkuse paigutuse. Tavaliselt paigaldatakse sisemine riba esimest korda, pärast mida paigaldatakse paneeli üks osa, tasandatakse horisontaalselt taseme abil. Mõõtes vertikaalset kaugust katuse sisepinna joonest kuni vooderdise paneeli, saate määrata, kui palju on vaja tuuleplaate pügada. Pärast seda jääb J-profiili installimine endiselt ja probleem on lahendatud.

Järeldus

Katusel olevatest elementidest on kõige enam koormatud tuuleplaadid ja lauad, nii et sillutiste jaoks on vaja valida kvaliteetseid materjale. Puuduvad sõlmed ja praod. Mõned meistrid soovitavad loobuda isekeermestavate kruvide kasutamisest ja kohaldada ainult täppis küünlaid "vastuolus". See tähendab, et kangid kangas on ummistunud erinevate nurkade all. Isekuivatusega liigse surve korral võib puit puruneda ja puruneda, kuid küünte kasutamisel liigub koormamata materjal kinnituspunktist eemal, kuid säilitab selle terviklikkuse.

Laineplaadi tuuleklaas: eesmärgid ja omadused

Metallkatuse ehitus eeldab laineplaadi esiklaaside kasutamist. Nende põhieesmärk on vältida niiskuse langemist vihma ja lume all kaldtee külgmiste osade all. Lisaks sellele annab selle kasutamine katusele täieliku väljanägemise. Kuidas paigaldus viiakse läbi? Milliseid selle toote sorte kasutatakse patrullplaadi paigaldamisel oma kätega?

Mis on tuuleplaadi eesmärk?

Tuuleplaadi paigaldamine annab katusel valmis ja ilusa välimuse, kuid see on vajalik selle paigaldamiseks mitte ainult sel põhjusel. See aitab kaitsta katuselt niiskust ja tuulepuhkeid ning võimaldab ka tööde teostamist soffitside paigaldamisel.

  • Kaitseb tuulest. Külgne tuul eriti ebasoodsates ilmastikutingimustes suudab, kui mitte lõhkuda, siis vähemalt metallplaadi servade purustamiseks. Tuuleball vähendab löögi intensiivsust. See kaitseb ka tuule läbitungimise eest kasti all
  • Kaitseb niiskust. Katusetööriista tööaeg sõltub suuresti selle puidust osade kaitsmisest niiskuse sisenemisest. Plank loob takistuse langeda alla lume ja vihma kasti
  • Aitab lõpetada viimistlustööd. See on tuulevarras, mis pakub ideaalset ühendust soffittide või fassaadiga (vooderdusega)

Tuulevarras on kohustuslik katuse paigutamiseks.

Oma eesmärgi kohaselt on see jagatud mitmesse sorti.

Peamised sordid

Plank peab kaitsma kõiki katuse otsasid mööda perimeetrit. Selleks kasutatakse eri tüüpi selliseid tooteid. Nimelt:

  • Ees, ees. Kaitseb sademete külgkokkupõrge katuse kalde all
  • Karniis. See on paigaldatud katusekalduse servadele, enne äravoolu
  • Ridge. Sulgeb lõhe kahe katusealuse vahelisel ristmikul

Tootmises kasutatava materjali osas esineb ka erinevusi. Metalli ja laineplaadi jaoks kasutatakse erineva tõstekõrgusega metallist ribasid (valitud vastavalt laine kõrgusele), komposiitplaatide jaoks on paigaldatud identse piserdusega tooted. Lisaks võib kasutada ka galvaniseerimist.

Laius, kõrgus ja palju muud

Tuuleplaadi arvutamist saab teha vastavalt selle standardmõõdule. Tavaliste toodete omadused on järgmised:

  • Toode on valmistatud standardsest täispikkusest 2 m. Arvutamisel tuleb arvestada toote kasulikku pindala. Efektiivne pikkus on 1,9 m
  • Laius võib varieeruda. Seetõttu valitakse see sõltuvalt vajadustest. Standardvärvid on 90 x 150 mm ja 40 x 60 mm

Kitsas riba on ette nähtud lamekatuseks (näiteks lainepappist valmistatud garaaži katusele), kus praktiliselt puudub laine. Metallplaatide puhul kasutatakse peamiselt laialdast reljeefset serva.

Enne lainepappi paigaldamist ja tuuleplaadi kinnitamist peate pöörama tähelepanu kastile. Klaasi pikaealisuse jaoks on oluline kilekate. Spiraatide vahekauguse õige arvutamise korral jagatakse lehe koormust ühtlaselt, see ei deformeeru lumetormide ajal ega muude mõjude korral.

Lahtri samm sõltub lainepappi tüübist. Näiteks gofreeritud plaadil C20 peab kasti olema pidev. Laineplaadi C20 tehniliste omaduste kohta lugege siit. Sellist materjali kasutatakse mitte ainult katuse jaoks, vaid ka seina ümbriseks.

Lainepappide tuuleribade kinnitus

Õmblusnihma õmblest õmblest ülespuhver. Tema kruvi baar. Paigaldamine lainepapi rihma tuul läbi kruvid poltidega vahedega 40 cm. Allpool katuse paigaldamine algab ja jätkata seda, millega materjali kattub eelmise vähemalt 10 cm.

Tuuleklaasi paigaldamise skeem

Laineplaadiga esiklaasi hind

Sõltuvalt otsesest otstarbest ja laiusest võib lainepapuustike tuulejälgide hind varieeruda.

  • Kitsas sirge joon 140-160 hõõruda
  • Wide end face 300 rub

Muidugi on see hind ligikaudne ja võib varieeruda. Nii et kui ostate Soome tootjate metalli ja komponente, võib see kulu kasvada ligikaudu kolmandiku võrra.

Katuskorralduse tehnoloogiline protsess hõlmab tuuleplaadi ja tahvlite paigaldamist. See toode kaitseb tõhusalt vihma ja lume eest, seda on lihtne paigaldada ja sellel ei ole vastuvõetavat hinda.

Video laineplaadi tuuleklaasi valmistamise kohta

Näidatud on spetsiaalse masina lainepapist tuuleklaasi valmistamise protsess.

Mis on metallist esiklaas?

Töötajad nõuavad metallist tuulelõikurite ostmist, kuid ei saa seletada selle eesmärki. Mis on metallist esiklaas?

Hea küll, seletada dekoratiivse funktsiooni jaoks mõeldud eesmärki - see on raske. Kuidas veenda klienti, et tuuleklaas on vaja sellist lähenemist probleemile? Mitte mingil moel. Tuuleklaasi funktsiooni teine ​​aspekt on katuse, raftrite, pööninguruumi tuulekaitse. Need on kõik lugeda ei ole oluline element, eriti kui Loft ei kavatse tuul on harva ja materjalid on kõrge kvaliteediga, nad harva tuul ei ole kohutav, nii selgub, et vetroviki on tarbetu, seega on raske ehitajad selgitamisel, miks see peaks veel installima.

Vetroviki spetsiaalselt metalli ei ole, kuid on vetroviki aka tormiliistud katuse struktuuri ette arhitektuuri kaalutlused majade igasuguse raskusastmega ja Selle väga tuuleklaasi abil suurendab hoone tugevus mitu korda.

Miks sa vajad tuuleklaasi?

  1. Majapidamisruumi kaitse, mis võimaldab eemaldada tõmbetõkke, puhub kogu katuse alla kogunenud soojust.
  2. Väikese õhuvahetuse tõttu on vähenenud niiskus.
  3. Maja temperatuuri reguleerimiseks, kui majas on tuuletõkestus, hoitakse teatud ajaperioodil vajalikku temperatuuri kauem: kas soojust või jahedust. Ilma vetroviki suvel jahedust majas ei hoia, samuti talvel soojust läheb kiiresti, ning et suurenenud tarbimine küttematerjalide täiustatud soojusisolatsiooni seintel.
  4. Katuse all oleva ruumi kaitsmine lindude ja väikeloomade eest, kes soovivad elada mitte pööningul, vaid katusel just kohas, kus esiklaas seisab. Näiteks: pääsukesed, tuvid, kassid, hiired (elavad ka servas serva all oleva pööningul)
  5. Katuse struktuuri kaitse halbade ilmastikutingimuste ja korrosiooni eest: niiskus, tuul, päike.
  6. Tugevdada sõlmede katusekonstruktsiooni, sõlmede ja üldiselt kõik kinnitusdetailid.
  7. Dekoratiivne funktsioon, see riba annab hoonele terviklikkuse mõju.

Loendist on selge, et tuuleklaasi eesmärk on seletada ainuke punkt seitsmendaks, kuid arvan, et viies, kuues ja kolmas on eriti olulised.

Tuule (lõpus) ​​liistude paigaldamine ja paigaldamine metalli- ja profiilkinnitusele

Katusetööde viimane etapp on täiendavate elementide paigaldamine. Neil on kaks funktsiooni: dekoratiivsed tarvikud ja samal ajal kaitsefunktsioon. Neid saab nn tugilaagri, adapter, hobune, orus, nurgad, aknalauad, vihmaveetorude koguda ja äravoolu vesi jne.. hulgas täiendused tuleks tormiliistud katusele. Nende teine ​​nimi - lõuend, lõpp, lõpuks - selgitab nende elementide eesmärki.

Lõppplaatide funktsionaalne väärtus

Katusesüsteemi otste külge kinnitatud esipaneel kaitseb lahtri serva ja kogu katuse all olevat ruumi atmosfääri sademete saamiseks, tuule jõud, eriti külgmine suund. Lõpuks on see tõeline takistus väikeste lindude ja putukate tungimisele katuse all.

See element on kinnitatud kohtadesse, kus katusefreesid ja maja katused on ühendatud, reguleerides niiskuse taset katuse all. Moodustunud mikrokliima mõjutab õhukeskkonna seisukorda hoone keskel.

Viide. Reeglina tellitakse liistud eraldi katusekattematerjalina. Samal ajal on oluline, et mõlemal juhul on üks ja sama tootmisettevõte, kes toodab kogu komplekti ühes tekstureeritud ja värvilises versioonis. Pehme katuse jaoks mõeldud tuulelinde, nagu laineplaadil, peetakse asendamatuks tarvikuks, mis kinnitatakse katusel peale veekindla kihi ja viimistluskihi paigaldamist.

Materjal viimistlusribade valmistamiseks

Majandusvalik (tsingitud teras) kasutatakse täna harva. See on tingitud asjaolust, et katuse paigaldamiseks populaarne metallkatus on laias valikus värvides. Valida sobiva värvaine galvaniseerimiseks, nii et plaat ei erineks, aga oli katusesulgude tooni, on üsna raske. Ideaalis peaks riba värv ja katusvärvid olema ühendatud.

Ribade valmistamiseks kasutatav materjal peab andma täiendava elemendi vastupanu välisele stiimulile: tuule, vihma, lume, kraadi, tolmu jne. Teisisõnu, olema vastupidav. Kasutatakse kombineeritud versiooni: alustina galvaniseeritud teras ja kattekihina kasutatav värvitud polümeer. Sel juhul värvi ega kulu all UVBle, pinna prao kui temperatuur langeb, kollaps madalas kontsentratsioonis happeid vihmavesi ja mis ise Viil rihma saab loogiline jätk katuse.

Lainepappi servapaber: paigaldamine enda kätte

Pärast katuse paigutamise lõpetamist, kattes see viimistlusmaterjaliga - profiilkatetega - on vaja lõplikku puudutust teha. Lõpetage viimistlustööd, paigaldades tuuleplaadi, täppislõikude ühendamiseks. Kui muudate tehnoloogia poolest ignoreerides tuul ribad saab jagada soojust mezhkrovelnom ruumi: suvel pinna ja õhu toas soojendada kiiresti ja talvel nende temperatuur langeb järsult. Profiilkinnitusega tööriist ei ole metallkatete otsteplaadiga nii kõrge. See peaks olema metallist ja vastama lainelehe kõrgusele. Valmis vormis on baari profiiliga element tsingitud lehel samade pikkustega, kuid erinevad küljed mööda profiili.

Enne paigaldamist tehakse esialgne arvutus, mis sõltub esialgse täienduse suurusest. Siin võetakse arvesse, et tüüpiline toote kogupikkus on 2 meetrit ja efektiivne pikkus 1,9 meetrit. Laadi laius valitakse olenevalt olukorrast. Standardil on parameetrid 90 x 150 mm ja 40 x 60 mm. Baari erinevat geomeetriat määrab kindlaks selle paigalduskoht. Kui tegemist on lamekatusega laduga, näiteks lehtkatetega, siis praktiliselt ei ole laineid, riba võetakse kitsana. Vastupidi, metallplaat hõlmab laialdase heliefekti paigaldamist. Lahtrite õige valimine ja paigaldamine on seotud katuskvaliteeti mõjutavate töödega, mis eelneb katte ja viimistlusriba paigaldamisele. Ehitusjoonte paigutamise etapp sõltub otseselt lainepappi tüübist.

Esialgu otspinna õmmeldakse sõrestiksüsteemi tuule hööveldatud pardal 25 x 80 mm ja on fikseeritud selle abil poldi latt kruvid tihendus bändi. Kruvitud riistvara vaheline samm peaks olema 0,4 m. Töö algab katuse alumisest servast, tõustes järk-järgult. Seega fragmendid rihmadest kujul kaks külge lamades erinevas tasapinnas GABLE täisnurga omavahel kattuvad, haarates alumine serv eelmise riba mitte vähem kui 0,1 m.

Tähelepanu palun! Kui on vaja linti lüüa, kasutage kääride või metalli kandevahendit, võite kasutada ketaselist elektrilist saega. Kategooriliselt ei tohi töödeldavat detaili lõigata abrasiivse tööriistaga: töötlemisprotsessi on kaasas kõrge temperatuur, mis kahjustab välist katmist. Korrosioonikaitsele ülemise kaitsekihi kiipe, kärpeid ja kahjustusi töödeldakse polümeermaterjalide kattekihiga remondiga.

Kui kasutate põrandaplaadil profiilpleki, tuleb need asetada risti, tagades, et soon oleks kattekihiga kattev kate. 15 cm kõrvuti asetsevate liistude ristlõikamine kattub. Frontoni element paigaldatakse võre katusestruktuuri kohal ligikaudu lainepikkusega laine kõrgusele. Plank kinnitatakse kruvide külgedega ja ülal. See on ülemine kinnitusdetail, mis kindlalt fikseerib eesmise riba lapse lainele, sest Profiplaate iseloomustab suurepärane purjetamine. Esirinnas asuvat riba korralikult nailed alla ei lase tuul puhuda katuse lehed katki. Klaasplaatide ja profiilplaatide vahelise tiheduse parandamiseks pannakse ehitajatele vahekihis täiendav rullide isolatsiooni kiht.

Frondi paigaldamine - metallplaatide paigaldamise lõpuleviimine

Sest lõppplaat lõpetab katuse kattuva tsükli, seejärel tehakse enne selle paigaldamist mitmeid eelprojekte. Selles etapis on vaja kardinat tõmmata. Aga enne selle kinnitamist spargel on paigaldatud valmistatud või ostetud konksud hoidke komponendid kuivendussüsteemi. Nende üle spetsiaalsete kruvidega metallplaatidele karniisile ja esiosale koputasid karniisi. Alles pärast seda võite jätkata viimistluskatte paigaldamist (metallplaadid). Katusesüsteemi esiosa kroonib kõiki eelnevaid töödega ja on kinnitatud katusekattematerjali kallakutega täiesti kaetud katetega. Ta varjub kõik otsad, sulgeb juurdepääsu tuulekatuse ja sademete all olevale ruumile.

Sobib metallist esiklaasit järgmises järjekorras:

  • Lisaks sellele on naelte või isekeermestavate kruvide abil astmeliste laudade serv rööbast kopeeritud 40 x 40 mm puiduplokk. Metallplaatide paigaldamisel peetakse seda võrgukonstruktsiooni ristlõikevõimalust optimaalsemaks. Tala, nagu kogu kasti, tuleb veel immutada antiseptilise ja tuletõrjevahendiga.
  • Järgmiseks "proovi": esiliistu rakendatakse nii, et saada täielikku valgusnurgast otsast Katusetala täiendavalt löödud metallist tasandis. Kaugus erineb plaatide profiili kõrguselt. See suurus kantakse üle kaanepaneelile. Siin asub klapp ja lõigatud jooned.
  • Enne tuuleplaadi kinnitamist metallplaadile lõigatakse paneeli serv metallkääridega (märgistades).
  • Spetsiaalne klamber paindub paneeli servale, mis on suunatud fjundile. Kvalitatiivse painde korral peaks plaatplaat tihedalt vastassuunalise laterna külgtasapinnale vastama.
  • Klaasipaneelide paigaldamine on ülalt alla, need on kinnitatud naeltega karpile.
  • On oluline riba korralikult kinnitada. Selleks kruvid juhitakse külgedelt ja ülal. Üks ülemise riistvara täiendab metallkatuse ühendamist tuulevarrastega. Riba kattumise suurus jääb vahemikku 5 cm. Veelgi enam, ridge kruvid on ajamitud ülevalt ja külgedelt otsa.
  • Katuseelementide dokkimispunktid ja riba servad on tihendatud isekleepuva pinnaga.
  • Frontiibiriba alumine serv on moodustatud pistikupesast: see on lukuga ühendatud isekeermestavate kruvidega, moodustades suletud nurga.
  • Lõpuks peate värvima isekeermestavate kruvide kruvid paranduskomplektiga.

Dekoori tähendus viimistlusribade kujunduses

On aegu, mil üürileandja soovib hõrgutiste katust ehitada, luua eksklusiivne välimus.

Teistest dekoratiivsed tehnikat sageli asemel standard lukustuva kaks risti tasapinnaga üksteisele, millest üks surub katuse servani substraadile ja teine ​​on kinnitatud küljel katuse välispinna, külgtasapind toimub ebatavalises järgi. See võib olla puidust valmistatud nikerdatud pits või metallpind. Sageli kasutatakse inimeste motiive. Sellised esipaneelid valmistatakse individuaalselt, nii et need maksavad rohkem.

Enamikul juhtudel lõigatakse fassaadi otsad standardsete ristkülikukujuliste triipudega ja neile on juba dekoratiivne teenetemärk. Vajadusel eemaldatakse kaunistustest kergesti demonteeritav ja asetatakse teine, ilma alt eemaldamata. Siin on hea näide metallkatuse esiklaasist (foto) kohta.

Seega on sellistel väikestel elementidel nagu lõppplaadil (tuul) ja karnisonribal oluline roll kogu tegevuse mahus, mida nimetatakse "Katuse tööks". Pliidid on olulised katuse paigutamiseks, pikk hooldusvaba tööaeg, pikaealisus. Täiendavad elemendid kaitsevad katust kahjustuste eest, säilitades katte terviklikkuse.

Vetroviki, nagu mingid deflektorid

Deflektorid - autode aerodünaamilised lisaseadmed, mis on kavandatud peamiselt õhuvoolude juhtimiseks ja optimeerimiseks sõidukis ja selle ümbruses. Ja ka autode deflektorid on vajalikud, et tagada kõige mugavam sõit ja kaitsta auto väliskülge.

Sõltuvalt ülesannete täitmisest ja asukohast on kõik deflektorid jagatud järgmiselt:

  • Deflektorid kapuuts. Nende põhieesmärk on kaitsta tuuleklaasi ja kapoti liivast, putukatest, väikestest kividest jne.
  • Deflektoridaknad (tuuleklaasid) See lisavarustus on mõeldud parema külje kaitseks aknad igast sorti sadestusest, mustusest, tolmust. Samuti kaitsevad tuuleklaasid optimaalselt salongi värske õhu ringlust.
  • Deflektorid katusel. See lisavarustus tuleb paigaldada, kui autos on libisevad luukid. See maksimeerib mugavust avatud lukuga sõites. Väga kasulik lisavarustus sarnase disainiga autodele.
  • Tagumine deflektorid. Seda lisaseadet paigaldavad tavaliselt hatchbackide ja universaalide omanikud. Tagumiste deflektorite põhiülesanne on hoida tagaakna puhtust isegi vihmas ja lumes.

Tegelikult on rohkem deflektoritüüpe - see kõik sõltub auto konkreetsest mudelist ja brändist. Spetsiaalide hulgas on eriline koht hõivatud akna deflektorid. See lisavarustus on vajalik ühegi auto jaoks. See on loodud spetsiaalselt konkreetsete tootemarkide ja masinate mudelite järgi.

Akna klaasipuhastid klaasipuhastitele mirdopov.ru

Meie veebipood tutvustab meie klientide tähelepanu eksklusiivseid mudeleid parima kvaliteediga deflektorid. Aakna eflexers (tuuleklaasid) saame loota kauba parima kvaliteedi, optimaalse tarneaja ja mõistlike hindadega.

Esitatakse meie veebisaitide mudeleid deflektorid aknad omama eksklusiivset originaalset disaini, mis on loodud spetsiaalselt konkreetsete autode kaubamärkide jaoks. Tõstama autode deflektorid peate lihtsalt leidma oma auto mudeli ja marki. Aastalsensoorne väga harmooniliselt sobib auto välisküljele, andes sellele terviklikkuse. Ilus kujunduse täiendavad praktilised, funktsionaalseid komponente, mis on suunatud eelkõige saavutada soovitud aerodünaamiline ja akustilise mugavuse salongi liikumise ajal autosid. Eelkõige puudutab see mugavust, kui sõidate autos piisavalt suurel kiirusel.

Aknavõllid meie sortiment on esitatud kujuga, mis on kinnitatud kinnituse alusele, mis väldib enamuse kõige olulisemate puuduste olemasolu VETROVIKOV - vibratsiooni müra, kui sõidate suurel kiirusel automaatselt. Aknaklaatorid (tuuleklaasid) võimaldama juhil ja reisijatel avada autoaknad vaikselt, kartmata, et vihma, lumi, väikesed prahid, mustuse sisse pääseb.

Tuuleklaaside paigaldamine

Paigaldamine deflektorid tekib paigaldades need auto ukse ülemisse raami kahepoolse lindiga, mis on selle auto lisaseadmega kaasas. Selline kinnitus lisaseade väldib tarbetut kontakti auto külgakendega, takistades seega erinevate kriimustuste teket.

Autode deflektorid - see on tõesti vajalik peaaegu iga auto jaoks, mis on kaitsevarustus. Saate vaadata meie veebisaidilt pakutavat valikut meie veebisaidil. Kui te ei saa valikut otsustada, võtke palun meie juhti. Meil on hea meel aidata teil valida oma auto jaoks sobiva võimaluse. Meie pood müüb ainult kvaliteeti aknavõllid mille tootmine vastab kõigile vajalikele tehnoloogilistele nõuetele.

Vetrovik katusel Gazelle standardvaguni all

Kirjeldus

Vetrovik katusel Gazelle standardvaguni all

Gaseeli tuuleklaasi puhastusmasinate koguhulga juures on keha kõrgus vahemikus 1600 mm kuni 2200 mm.

Miks ma vajutan sulgemist?

Autojuhtide kabiinidel on tihti näha dragfayilers - aurikud, mis vähendavad tohutu vaguni esiosa takistust. Nende efektiivsus suurtel kiirustel pole kahtlustki. Kuid turul leitakse järjest enam klassi "Gazelles" või "Bulls" madala kogusega linnavedu. Kui kasulikud nad on? Kontrollime:

Testideks võtsime Gazelle GAZ-3302 karburaatorimootoriga ZMZ-406 heas tehnilises seisukorras ja 25000 km. Auto on varustatud üsna raske paneeliga - autoga on 2750 kg. Kütusevooluhulgamõõtur, mõõtevahendite komplekt, kaks katsetajat ja koormus suurendas seda 2950 kg-ni. Selles vormis oli "Gazelle" läbinud mõõtmiste esimese etapi. Seejärel jõudis testide teise etapi käik - firma "Dakar" sõitis välja vanalt.

Liivakasti paigaldamine kestis pool tundi ja see ei tekitanud mingeid probleeme: ülemine osa tõmbas nurkadesse neli klambrit, seejärel kinnitati kaks külgmist deflektorit paar kruvidega. Muide, valisime selle valimi külgvooderdise - parima tulemuse on lubanud kõige paremini seadistatud messing. Nüüd jälle dünamomeetrilisel teel. Üks võistlus Panamas, teine, kolmas: tulemused ei olnud lihtsalt positiivsed - nad olid uimastamist!

Üks peamisi auto dünaamilisi näitajaid on kiirenduskiirus kuni 100 km / h. Ilutulestikust kiirendati Gazelle terve minuti või täpsemalt 59,9 sekundit - see on arusaadav, viimased kilomeetrid enne maksimaalset 105,5 km / h ei olnud kerge. Paljud Gazellese autojuhid ütlevad kindlasti, et nad sõidavad spidomeetri nõela edasi - pettumuses, optimistlik seade läheb nii palju kui 9%. Me räägime täpse väärtuse kiirusest, mida fikseerib kompleks "Datron". Ja mis vőimalusega? Esialgu on see eelis vaevu märgatav - 60 km / h tähis kulgeb vaid 0,7 s kiiremini. Veelgi enam, rebenemine hakkas kiiresti kasvama: 80 km / h on juba saavutatud 3,4 sekundiga kiiremini ja 100 km / h 14,1 sekundiga - kasum 23%!

Kiiremini kiirendades näitas auto üldist kiirust 113,0 km / h, suurendades maksimaalset kiirust 7% võrra. Pange tähele, et mõlemal juhul oli saavutatud IV üleandmise, et hinnata kasv "maksimaalne kiirus", pange tähele, et aidataks aerodünaamika see olema koguni 22% mootori võimsuse kasvu. Teine kõnekas näitaja on lagunemine - kaugus, mida auto saab pühkida, kui selle kiirus langeb kiirusega 100 km / h kuni 50 km / h. Meie puhul suurenes see 20%.

Täpseid näitajaid kinnitavad subjektiivsed tunded: auto on muutunud dünaamilisemaks, käiguvahetusel on vähem vajalik, möödasõit muutunud jõulisemaks. Viimane jäljendab "elastsust" - kiirendust IV püügivahendites kiirusega 60-100 km / h. Ilutulestiku puudumisel kiirenes Gazelle 47,1 sekundit ja 33,9 sekundiga - paranemine 28%! Kuid dünaamiliste näitajate kasv ei ole piiratud. Hea sujuvuse tagajärg on kütusekulu paranemine. Siin ei lähe konto sekundites ja kilomeetrites, vaid liitrites ja rubla.

Kütusekulu mõõdeti kõige ökonoomsemal V-edastusel fikseeritud rangelt hooldatud kiirusega neljas käigul - kaks suunda tuule mõju välistamiseks igas suunas. Kiirusel 60 km / h - linna piirväärtust, on bensiini tarbimine 100 km kohta esimesel juhul 11,1 liitrit ja teisel poolel 10,3 liitrit. Erinevus on ainult 0,8 liitrit ehk 7%. 90 km / h - lubatud kiirus väljaspool linna vastavalt 17,6 liitrit ja 15,0 liitrit 100 km kohta. Tarbimine vähenes 2,6 liitri võrra ehk 15%.
Kiirus 100 km / h - tegelikult piirang autole ilma V-edastust - see tähendab, et gaasi pedaal on sõna otseses mõttes tormatud põrandale. Seega tarbitakse 25,4 liitrit 100 km kohta. Mootoriga ei saa vägistada, kuid pedaali all on veel varu ja bensiini tarbimine langeb mõistlikule 17,7 liitrisele - 7,7 liitrisele või 30% vähemale!

Kuid see annab tulemuseks nn akadeemilise harjutuse. Tõelises reisis peab auto kiirendama ja pidurdama, roomama mööda rahvarohket tänavaid, seisma liiklusummikus. See on töörežiimi ja oleme reprodutseerida - 300 kilomeetri marsruudi Moskva, perifeeria ja keskuse Moskva esimese möödunud ilma voolundiga punktisummaga 14,4 liitrit 100 kilomeetri ja seejärel voolundiga kulutused on 12,9 liitrit. Erinevus oli 1,5 liitrit või 10%!

Kõigi huvipakkuvate küsimuste korral võite pöörduda telefoninumbritega, mis on märgitud "Kontaktid" ja saidi lehtedel.

Autoosad Gabel-3302, Järgmine, Äri


Toote spetsifikatsioonid:
Bränd: GAS
Seeria: Gazelle
Päritoluriik: Venemaa